Les coûts de construction montent actuellement en flèche

Oui, avec les gravats tu atteins tout simplement trop vite la limite de poids, avec l’isolation et le bois très vite la limite de volume. C’est pourquoi je trouve aussi une benne ouverte très pratique. Avec ça, tu avances souvent beaucoup plus avec le bois et les matériaux légers.
Des heures récupérées, je ne les appellerais pas heures supplémentaires maintenant.
Sans ma règle de temps de travail en confiance, la construction n’aurait pas fonctionné ou aurait été beaucoup plus chère.
Mais je peux aussi bien travailler tard le soir, quand tout le monde est déjà au lit, on peut alors faire beaucoup plus consciemment ou concevoir.
Aux heures normales de bureau, je suis de toute façon presque toujours en réunions/appels et s’il y a un peu de temps, c’est pour répondre aux questions et rechercher des infos.
Mais oui, c’est individuel et chacun doit réfléchir pour soi et ensuite évaluer honnêtement.

cependant, cela se règle souvent aussi par un chargement supplémentaire plus petit, pour que cela ne fasse pas trop de différence.

Cependant, c'est au maximum une arnaque pour le client et cela peut vraiment causer des ennuis lors d'un contrôle. Tous les pays ne sont pas aussi stricts que l'Allemagne en matière de surcharge.

Faire soi-même vaut la peine, oui. Mais pas si l'on perd du temps à transporter du matériel que les professionnels peuvent livrer en plus grande quantité beaucoup moins cher.

La question est toujours de savoir si tu as les grandes quantités. Pour la fondation de la maison de jardin, j'ai utilisé 20 m de bordures d'occasion, des dalles de chemin pour 15 m², 2 t de gravier béton, 10 sacs de ciment, 10 t de concassé, 1 t de gravier 2/5, du sable de joint. Pour 10 t de concassé, on arrondit à un camion à trois essieux et on fait livrer. Le sable de joint, tu peux soit l'acheter en 2 sacs ou directement remorquer un plein au même prix à la carrière. Pour les bordures, dalles de chemin et ciment, la livraison par transporteur coûte presque autant que le matériel. Pour 2 t de gravier béton, c'est le même problème, car les frais de transport sont toujours calculés pour un camion complet à la carrière, peu importe la quantité commandée.

En ce qui concerne le déménagement, ça fait un moment que j'emporte des cartons quand je vais sur le chantier. Actuellement, ils s'empilent dans la maison de jardin, bientôt certains iront aussi au grenier. Il est prévu que lors du jour du déménagement proprement dit, nous transportions presque uniquement les meubles, ça sera juste possible en un seul voyage, mais à coup sûr suffisant en deux. Pour 150 km, c'est bien sûr différent, là il faut pouvoir faire ça en un seul voyage.

Ici, dans l'arrière-pays bavarois, un nouveau projet de construction pour une maison jumelée clé en main KFW40 avec 158 m2 de surface habitable et un terrain de 450 m2 est annoncé depuis aujourd'hui pour 420000€, un carport avec local de rangement serait proposé pour 25TEur en supplément. Cela correspond à environ 2700€/m2, terrain, dalle etc. inclus.
Si l'on considère 100€/m2 pour le terrain, ce ne sont même que 2374€/m2 pour une construction à ossature bois avec un bon standard...

Est-ce là les premiers financements avortés ? On trouve également de plus en plus de constructions brutes à vendre sur les portails.

Nous avons toujours de grandes difficultés à trouver un terrain approprié ou un bien immobilier existant adapté.

Ce n'est pas nécessaire. Ils peuvent aussi être des objets de divorce, qui existaient aussi toujours auparavant, seulement que maintenant ils restent plus longtemps en ligne et que plus aucun prix n'est payé.

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La question est toujours de savoir si tu as les grosses quantités. Pour la fondation de la cabane de jardin, j'ai utilisé 20m de bordures, des dalles de chemin pour 15m², 2t de gravier à béton, 10 sacs de ciment, 10t de grave, 1t de graviers 2/5, du gravillon pour joints. On arrondit les 10t de grave à un camion trois essieux et on fait livrer. Pour le gravillon, tu peux soit acheter 2 sacs ou alors prendre direct une remorque pleine au même prix à la carrière. Pour les bordures, les dalles et le ciment, la livraison par transporteur coûte presque aussi cher que le matériel. Pour les 2t de gravier à béton, c’est la même histoire, car les frais de transport à la carrière se paient toujours pour le camion entier, peu importe la quantité réellement commandée.

En ce qui concerne le déménagement, ça fait un moment que je prends des cartons quand je vais sur le chantier. Actuellement, ils s’empilent dans la cabane de jardin, bientôt quelque chose pourra aussi aller au grenier. L’idée est que le jour même du déménagement, on ne transporte presque plus que les meubles, ça sera un peu juste en un voyage, mais en 2, ça suffira sûrement. Pour 150 km, c’est différent, il faut que ça passe en un voyage.

Ai-je dit autre chose ? ;)
Tu as fait livrer les 10t de grave, d’après ta réponse, et tu n’es pas allé 10 fois avec une remorque faire des allers-retours.

Je viens de regarder, chez Hornbach par exemple, je peux me faire livrer 100 bordures de pelouse à 39,90 EUR, car j’habite dans un rayon de 20 km du magasin.
Ça fait tout juste 1,8t. Aller au magasin, charger, faire 2 fois le trajet avec une voiture/remorque classique... il faut déjà avoir la remorque... puis 1 à 2 heures à naviguer dans le trafic urbain...

Et Hornbach me livre ça pour 39,90 EUR libre bordure devant la propriété... ça ne devrait pas valoir le coup ? ;)

Vous sous-estimez massivement la valeur de votre temps, à mon avis. Et aussi les coûts de la voiture que l’on déplace constamment d’un point A à un point B. J’ai une voiture de fonction, ça peut encore valoir le coup... mais le temps... le temps...

PS :
Ça marche aussi avec 500 pierres, donc 9t.

Je voulais justement chercher une offre comparative, mais malheureusement Obi Mähwinkel ne livre qu'en palettes de 77 pièces ;)
Hornbach me prend aussi cent euros pour la livraison et met 2 semaines. Bon, je n'irais pas là-bas, car le plus proche est à Rottweil et c'est quand même très loin ;)

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