Los costos de construcción están aumentando rápidamente en este momento

Zoe es también un coche pequeño y ahí 2t ya son mucho. La mayoría de los coches más grandes también están alrededor de 2,5t. Por supuesto, técnicamente todavía se puede mejorar algo, pero al mismo tiempo también se puede meter más peso en los coches. Yo tomaría como regla general unos 400 kilos más que en un coche de combustión del mismo tamaño.

Sí, claro, que tengan que ser más pesados, sin embargo, eso a menudo se soluciona con una carga adicional menor para que no haya tanta diferencia. Y creo que esa es también una razón por la que hay tantos modelos eléctricos para los que ni siquiera están disponibles enganches de remolque opcionales.

Vale la pena, incluso para personas que les gusta hacer las cosas por sí mismas, solo de manera limitada. Si necesito 10 toneladas de grava o 6 toneladas de bordillos de césped más pavimento, puedo ir 5 o 3 veces al distribuidor de materiales de construcción... incluso con una distancia sencilla de 10 km se pierden horas tras horas. O puedo hacer que me entreguen el material; llega un camión, que me descarga o lo deja. Eso cuesta, claro, pero mi tiempo tampoco es gratis y el coche con el que voy y vuelvo muchas veces también cuesta dinero... y no solo la gasolina. El distribuidor de materiales tiene horario normal solo entre semana, así que tendría que tomarme vacaciones o hacer horas extra.

Para nuestra mudanza con 45m³ a más de 150 km pagamos casi 1.800 EUR en mayo de 2020. Como solo puedo conducir vehículos hasta 3,5 t, habríamos necesitado al menos 3 viajes con un Sprinter... es decir, 3 días de alquiler del vehículo, cargar por la mañana con ayudantes en A, descargar por la tarde con ayudantes en B. Algunos ayudantes habrían tenido que desplazarse durante 3 días, eso también cuesta dinero. Y al menos un armario siempre se rompe en una mudanza con ayudantes aficionados, además de daños en la escalera y en la vivienda nueva/vieja...

Vale la pena hacerlo uno mismo, sí. Pero no si se pierde tiempo transportando material que los profesionales pueden entregar en grandes cantidades mucho más barato.

Sí, con escombros simplemente llegas demasiado rápido al límite de peso, el aislamiento y la madera muy rápido al límite de espacio. Por eso encuentro tan práctico un chasis abierto. Con eso a menudo avanzas mucho más con madera y materiales de construcción ligeros. No llamaría horas recuperadas ahora mismo horas extras. Sin mi acuerdo de horario de confianza, la construcción no habría funcionado o habría sido mucho más cara. Pero también puedo trabajar bien por la noche, cuando todos ya están en la cama, se puede avanzar o concebir mucho más concentrado. En horarios normales de oficina casi siempre estoy en reuniones/llamadas y si hay un poco de tiempo lo dedico a responder preguntas y recopilar información. Pero sí, eso es individual y cada uno debe reflexionar y luego evaluarlo honestamente.

sin embargo, esto también se resuelve a menudo con una carga adicional pequeña, para que no haya demasiada diferencia.

Aunque eso es máximo engaño al cliente y puede causar problemas serios en la inspección. No todos los países son tan estrictos con la sobrecarga como Alemania.

Vale la pena hacerlo uno mismo, sí. Pero no si pierdes tiempo transportando material que los profesionales pueden entregar en grandes cantidades mucho más barato.

La cuestión siempre es si tienes las cantidades grandes. Para la base de la caseta de jardín he usado 20 m de bordillos, losetas para 15 m², 2 t de grava para hormigón, 10 sacos de cemento, 10 t de grava triturada, 1 t de grava partida 2/5, grava para juntas. Las 10 t de grava triturada se redondean a un camión de tres ejes y se hacen entregar. La grava para juntas la puedes comprar como 2 sacos o directamente un remolque lleno por el mismo precio en la cantera. Para bordillos, losetas y cemento la entrega por agencia cuesta casi tanto como el material. Con las 2 t de grava para hormigón pasa lo mismo, porque en la cantera siempre tienes que pagar el transporte por el camión entero, sin importar cuánto hayas pedido realmente.

En cuanto a la mudanza, llevo ya un tiempo llevando cajas cuando voy a la obra. Actualmente se apilan en la caseta de jardín, pronto se podrá poner algo en el desván también. El plan es que el día real de la mudanza casi solo llevemos los muebles, con un viaje será justo, pero con 2 seguro que basta. A 150 km claro que es diferente, ahí tiene que bastar con un viaje.

Aquí en la región rural de Baviera, desde hoy está anunciado un proyecto nuevo para una casa adosada llave en mano KFW40 con 158 m2 de superficie habitable y 450 m2 de terreno por 420000€, un carport con trastero costaría 25TEur adicionales. Eso corresponde aproximadamente a 2700€/m2 incluyendo terreno, losa de cimentación, etc.
Si se asume 100€/m2 por el terreno, entonces son solo 2374€/m2 para construcción de entramado de madera con buen estándar...

¿Serán estas las primeras financiaciones fallidas? También hay cada vez más estructuras en obra para comprar en los portales.

Seguimos teniendo grandes problemas para encontrar un terreno adecuado o una propiedad existente adecuada.