Les coûts de construction montent actuellement en flèche

Dans 4 ans, une nouvelle voiture sera nécessaire. Si à ce moment-là il y a quelque chose de convenable dans le secteur électrique, je recalculerai.

Ma boule de cristal dit que, pour une voiture neuve dans 4 ans, l'installation photovoltaïque de 10 kWc sera proposée en option à 2000 € dans la liste de prix, sinon la voiture sera invendable :rolleyes:

Ma boule de cristal prédit que,
dans 4 ans, une installation photovoltaïque de 10 kWc sera en option à 2000 € dans la liste de prix pour une voiture neuve, sinon la voiture sera invendable :rolleyes:

Ce serait super, car sur le carport, j'ai encore un joli toit à deux pentes orienté vers l'est-ouest :)
C'est d'ailleurs une vraie réflexion de ma part de mettre du photovoltaïque là-dessus quand les prix redeviendront un peu plus raisonnables et qu'une voiture électrique augmentera la consommation personnelle en conséquence. En fait, j'avais prévu d'étendre un peu plus le photovoltaïque... mais l'électricien était un peu réservé lors du dernier rendez-vous concernant le supplément de prix, et quand je lis ensuite les prix ici...

Je l'avais dans le mauvais fil, donc voici encore une fois :

Chez nous, les visites à domicile des artisans (pour un devis ou un métrage) se déroulent comme suit :

Il arrive dans sa Mercedes, nous déplore que nous fassions des travaux de rénovation au pire moment ("il y a 2 ans, cela vous serait revenu 30 % moins cher"), soupire en disant que ce n'est pas non plus facile pour lui en ce moment (je le crois aussi), hausse les épaules en disant "ce ne sera plus moins cher".

bon marché

Je l'avais dans le mauvais thread, donc encore une fois ici :

Alors chez nous, les visites à domicile des artisans (pour devis ou prise de mesures) se déroulent comme suit :

Il arrive dans sa Mercedes, regrette pour nous que nous rénovions à la pire période ("il y a 2 ans, ça vous aurait coûté 30 % moins cher"), soupire en disant que ce n’est pas non plus facile pour lui en ce moment (je le crois aussi), hausse les épaules "ça ne sera plus moins cher".

Du Porsche Panamera chez le chauffagiste, du SQ7 chez le plâtrier et du Porsche Cayenne chez le carreleur, j’ai tout vu.
Je me demande toujours : le client ne signerait-il pas directement si l’artisan venait simplement dans un Caddy ou un Crafter ?

Nous vivons en Allemagne et là, la voiture est le reflet du caractère.
Que la personne travaille 70 heures par semaine ou exploite ses employés, personne ne s'en soucie.

Qu'il est possible de devenir assez riche dans l'artisanat n'est pas une nouveauté. Mais seul celui qui est artisan a la vie dure ;-)

Mes carreleurs albanais sont d'abord arrivés avec une Audi ou une Mercedes SIXT (je ne me souviens plus exactement). Lors de la deuxième intervention, ils sont venus en transports en commun puis plus tard avec un Opel Zafira de 15 ans immatriculé en Pologne.
Je ne sais pas si c'est parce qu'ils ont osé venir seulement à ce moment-là, car je venais toujours avec un Volvo vieux de 20 ans, ou parce que ce véhicule offrait plus de place.
Sinon, presque tous les artisans avaient des fourgons ou des véhicules pour attraper les chiens. Seul le peintre du voisin venait toujours en Mercedes break. Mais il travaillait seul, le week-end ou après les heures de travail.
Un coiffeur est venu avec une Audi A6 break pour prendre les mesures, mais ce n'était pas la raison pour laquelle il n'a pas été retenu. Il aurait aussi travaillé seul.
Le plus antipathique de loin, à cause de sa voiture, était probablement mon démolisseur. Il avait un pick-up américain avec des roues monstrueuses. Un truc complètement inutile. C'est avec lui que nous nous sommes ensuite disputés (pas à cause de la voiture, mais ça aurait pu être un indice).