Les coûts de construction montent actuellement en flèche

chez nous aussi, le prix est passé de 12 € à 16 € par m² en l'espace de 9 mois pour les simples pavés en béton. Aussi, en plus des coûts de livraison plus élevés.
De plus, ils étaient mous comme du beurre, pas comme avant, bien durcis.

Oui, c'est aussi l'une de mes principales préoccupations que les produits livrés présentent chez nous des défauts de qualité importants, qui pourraient éventuellement n'apparaître qu'ultérieurement.

U3 s'appelle chez nous Crèche. Ü3 Kita.
Chez nous, la place de 7h30 à 12h30 coûte 145€ par mois.

Prix régional 10 œufs 3€ plein air,
Pommes de terre 2,5kg 3,50€ à 5€ selon la variété
L'huile n'est pas régionale ici....

Je vous donne raison pour les plaintes. Ça m'agace aussi. Surtout quand on se plaint de ne pas avoir d'argent pour de belles choses, tout en mettant du tabac et des canettes de bière dans le panier.

Je n'ai pas vraiment googlé pendant cinq minutes, mais jusqu'à présent, toutes les statistiques me montrent que les coûts de construction ont également augmenté dans les années 90 (voir graphique ci-joint).

Donc, contrairement à , je ne crois pas, comme je l'ai dit, que cela redeviendra moins cher pour le constructeur moyen. Même si les prix des matériaux devaient baisser à nouveau, cela ne compenserait pas les hausses des coûts de l'énergie, des salaires et des taux d'intérêt. Et un regard sur le passé montre justement que les coûts de construction n'ont jamais vraiment baissé de manière significative.

Si vous trouvez d'autres statistiques sur le sujet, je suis toutefois prêt à les examiner.

Ce ne sont pas les coûts de construction, mais les prix de construction. Ceux-ci incluent justement – et surtout – la marge du maître d'œuvre ou du promoteur ainsi que de tous les corps de métier. Les données américaines des 20 dernières années montrent qu'il y a déjà eu des baisses même avec ces chiffres moyens. Et les dix dernières années en Allemagne n'ont certainement pas été des années typiques de "prévoyance immobilière" des temps passés, mais plutôt très marquées par le modèle anglo-saxon.

Je prends mes objets de comparaison d'un grand fournisseur de catalogue et constate qu'au fil des années (même avant Corona) l'ajustement annuel des prix est bien au-dessus de la moyenne statistique et, à l'époque, bien au-dessus de l'inflation. Je persiste : cette « bulle » coûteuse était la marge du boom, dans laquelle sont entrés l'aide à la construction, la KfW, les taux bas et une demande très très forte. Sur un marché où toute la chaîne peut imposer de bons prix, le prix global peut vraiment s'envoler. Mais c'est aussi là que se trouve la marge de manœuvre lorsqu'il faut rationaliser, lorsque le marché tourne. Pourquoi les rendements de rêve devraient-ils rester partout les mêmes s'il n'est plus possible d'imposer les prix sur le marché ?

C'est exactement ce que ma boule de cristal révèle aussi. Pourtant, on n'en a même pas besoin pour ça.

Ce n'est que lorsque les commerciaux des entreprises de construction de maisons devront redevenir actifs et que ce ne seront plus les clients qui se ruent vers eux, qu'il pourrait y avoir un peu de mouvement dans les prix. Pourrait.

Je vois les choses exactement de la même manière. L'inflation, les taux d'intérêt élevés et la récession seraient précisément les ingrédients qui pourraient mener à cela. Bientôt, nous en saurons plus..

Une question d'un ignorant. Peut-être que les scientifiques naturels peuvent m'aider ici. Nous connaissons actuellement une pénurie d'eau presque dans tout le pays. Par conséquent, les prix vont bientôt augmenter. Ne pourrait-on pas créer un raccordement avec la mer et remplir nos lacs ? Bien sûr, l'eau devrait être traitée en cours de route. N'est-ce pas possible ? Le niveau de l'eau monte, mais la nappe phréatique baisse...

Une question d’un ignorant. Peut-être que les scientifiques ici peuvent m’aider un peu. Nous vivons actuellement une pénurie d’eau presque à l’échelle nationale. Par conséquent, les prix vont bientôt augmenter. Ne pourrait-on pas créer un raccordement avec la mer et remplir nos lacs ? Bien sûr, l’eau devrait être traitée en cours de route. Cela n’est-il pas possible ? Le niveau de l’eau monte, mais la nappe phréatique baisse...

L’eau ne peut pas être transportée sur de longues distances. Le « traitement » ne suffit pas.
C’est le problème pour les régions très sèches. Même avec de grandes conduites, on ne pourrait pas les approvisionner en eau.
En Allemagne, ce n’est cependant pas un problème dans 99 % des cas — nous avons assez d’eau (de pluie). Et cela n’est pas en danger non plus. D’où tiens-tu cela ?