Les coûts de construction montent actuellement en flèche

  • Erstellt am 23.04.2021 10:46:58

Bozzi03

06.09.2022 14:04:35
  • #1


Il a déjà été mentionné que la Chine construit plus d'énergies renouvelables que de centrales fossiles. Je peux te recommander le livre "Weltuntergang fällt aus" de Jan Hegenberg. Ce livre "démontre" avec des sources précises des mythes comme "L'Allemagne ne peut pas sauver le monde toute seule !!!111" ou "La Chine construit UNIQUEMENT des centrales à charbon, etc." et informe. La Chine et les pays scandinaves ont de toute façon dépassé l'Allemagne en termes de développement des énergies renouvelables, et des pays comme l'Inde (le plus grand parc solaire du monde + d'autres en projet/construction) et les États-Unis arrivent.
 

Bookstar

06.09.2022 14:27:32
  • #2

Comment assurer l'approvisionnement électrique en automne et en hiver ? Le solaire et l'éolien ne suffiront pas du tout et ne sont pas fiables. Si aucun jour il n'y a pas d'énergies renouvelables, comment comblons-nous de manière fiable le gigantesque déficit ? Les technologies de stockage ne sont pas envisageables dans les dix prochaines années, en tout cas pas. Alors ?
 

TmMike_2

06.09.2022 14:36:31
  • #3
Düsseldorf (dts Nachrichtenagentur) - La hausse des prix de l’énergie fait de plus en plus grimper les prix des matériaux de construction tels que les tuiles, les isolants ou le bitume. « Certaines financements immobiliers pourraient désormais être en danger en raison des sauts soudains des prix », a déclaré H.R., directeur général adjoint des associations de construction de NRW, au « Westdeutsche Allgemeine Zeitung ».

Rien que pour les matériaux de construction plus chers, les coûts de construction d’une maison individuelle devraient augmenter de dix à vingt pour cent par rapport à l’année précédente. Certes, la plupart des matériaux de construction sont toujours disponibles, « mais l’effort pour les obtenir est bien plus important qu’auparavant ». L’an dernier, un simple appel à un commerçant local suffisait peut-être ; cette année, il peut être nécessaire de se rendre à l’étranger voisin.

Selon les associations de construction, les matériaux métalliques se situent en moyenne presque 25 % au-dessus du niveau de l’année précédente, les produits pétroliers comme le polystyrène étant plus chers de dix à trente pour cent et le bitume de 30 à 40 % par rapport à l’année précédente. À ces problèmes s’ajoutent d’autres difficultés anciennes du secteur, par exemple la mauvaise disponibilité du gravier et du sable ainsi que le manque de décharges pour les déchets de construction.
 

Oetti

06.09.2022 14:50:04
  • #4

Je trouve plutôt improbable que toutes les énergies renouvelables tombent en panne simultanément dans toute l’Allemagne/l’Europe. Elles ne se composent pas seulement de solaire et d’éolien, mais aussi, entre autres, d’hydraulique et de biomasse. De plus, pour la charge de base, il y a encore actuellement des centrales conventionnelles.

Pourquoi n’y a-t-il pas de technologies de stockage en vue ? L’Allemagne consomme actuellement environ 83 gigawatts d’électricité par jour. Rien que les 600 000 voitures électriques pures actuellement autorisées disposent ensemble d’une capacité de stockage de 41 gigawatts, soit presque la moitié. La recharge bidirectionnelle pourrait résoudre ce problème. Rien que l’année dernière, plus de 300 000 voitures électriques pures ont été immatriculées. Théoriquement, dans environ 2 ans, nous aurons atteint cette capacité de stockage sans effort spectaculaire...

En outre, utiliser les pointes de production déjà existantes pour produire de l’hydrogène ou des carburants synthétiques et le problème sera résolu.
 

Bookstar

06.09.2022 14:54:20
  • #5

Et en même temps, de novembre à février, il y a relativement peu de solaire dans toute l'Europe, surtout à certaines heures. S'il y a aussi une absence de vent, les soirées seront certainement difficiles. Il faudra encore de nombreuses années avant que les voitures puissent être utilisées comme stockage. Ni les onduleurs ni les voitures de la génération actuelle ne sont capables de le faire. Nous parlons donc d'au moins 10 à 15 ans pour atteindre la maturité commerciale.

Ne te méprends pas, tout est faisable et doit être entrepris. Mais il est dangereux de croire que cette transition serait possible en 3 ans.
 

Scout**

06.09.2022 15:25:02
  • #6


Donc, les centrales nucléaires ont un facteur de charge de plus de 90%, c’est-à-dire plus de 8000 heures équivalentes production pleine charge par an. Elles sont très prévisibles et planifiables et réglables jusqu’à leur puissance nominale.

L’éolien en Chine a peut-être 3000 ou dans les meilleurs sites 4000 heures équivalentes pleine charge, difficile à planifier et prévoir, et la puissance disponible à un instant donné est plus ou moins aléatoire.

Pour le photovoltaïque en toiture, c’est encore bien pire, en Chine on a peut-être 1500 heures équivalentes pleine charge.

Donc 5 kWc de puissance photovoltaïque font alors 7500 kWh par an.
Mais 1 kW de puissance nucléaire fait 8000 kWh par an.

En d’autres termes : une puissance nominale nouvellement installée sans indication des heures pleine charge réalisables, c’est complètement absurde, carrément énorme !
Ou : pour 4 kW issus d’un mix éolien/photovoltaïque, il faut seulement environ 1 kW de puissance conventionnelle pour obtenir la même production annuelle. Cependant, le mix photovoltaïque/éolien est tellement erratique qu’il nécessite soit un parc de centrales conventionnelles de réserve, soit des stockages d’électricité gigantesques.

C’est-à-dire que pour 1 kW de puissance assurée, il faut environ 1 kW de centrale conventionnelle en veille plus 4 kW de générateurs renouvelables. Alternativement, 4 kW de générateurs renouvelables plus des stockages (pour le photovoltaïque au moins une autonomie hiver de 2 mois, pour l’éolien environ 1 semaine de consommation).


Le charbon est au moins un substitut aux stockages manquants. Il faut bien avoir quelque chose pour produire de l’électricité la nuit en cas de faible vent, sinon on risque la panne générale. En Allemagne, on préfère de plus en plus fortement la seconde option, en Chine, je pense fortement à la première.



Pourquoi pas directement 83 GW par heure ? Par seconde ce serait aussi correct ! GW est une puissance. On ne consomme pas une puissance, on la met à disposition. Comme une voiture à essence qui fournit 100 kW. Les 20 litres d’essence ou 200 km de trajet qu’on fait avec en une heure, c’est le travail effectué. Donc travail = puissance × temps.

Donc, les voitures électriques ont des batteries pour stocker ce travail. Tu veux sans doute dire 41 GWh de capacité de stockage. C’est ce que 83 GW de centrales peuvent fournir en environ 30 minutes. Si parmi les 83 GW, seulement 41 GW sont disponibles parce qu’il fait nuit et que le vent ne souffle pas, on pourrait bien sûr utiliser les batteries des voitures pour alimenter le réseau. À condition qu’elles soient toutes complètement chargées, que personne n’ait besoin de conduire prochainement et qu’on puisse donc les décharger jusqu’à 0 % d’état de charge, on pourrait compenser exactement pendant 1 heure la baisse de puissance des centrales, 41 GW × 1 h = 41 GWh. Après, c’est fini ! Blackout pendant plusieurs jours.

À titre de comparaison : en 2020, environ 500 milliards de kilowattheures d’électricité ont été produits en Allemagne. Cela fait 500 000 GWh et tu parles ici de 41 GWh… facteur 12 000. Même si les 600 000 BEV actuels devenaient 60 millions, le facteur serait encore de 120. Et il ne resterait plus rien pour la fonction principale d’un BEV (fournir une mobilité).
 

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