Les coûts de construction montent actuellement en flèche

Qu'est-ce que tout cela a à voir avec les coûts de construction ? Question pour un:e ami:e.

Personne n’a jamais pu me donner une raison valable pour laquelle il est nécessaire de pouvoir rouler plus vite que 130.

Parce que c’est amusant. Malheureusement, les conditions sont à peine encore réunies et il est plus relaxant de suivre le flux de la circulation.

D'ailleurs, je roule généralement seulement à 130-140 sur l'autoroute. Je ne vois cependant pas la nécessité de restreindre les gens tant qu'il n'est pas vraiment prouvé que cela apporte un avantage net. Que cet avantage existe - chacun en aura sûrement une opinion différente - je ne le vois pas forcément.

Pas vraiment prouvé ? Chacun en aura sûrement une opinion différente ? Il existe de nombreuses études sur le sujet et toutes montrent qu'une limitation de vitesse apporte effectivement quelque chose. Regarde des études de pays où la limitation de vitesse a été réduite et qui disposent donc de bons points de comparaison.

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Ces discussions sont inutiles. On peut encore attendre un peu de responsabilité individuelle de la part de la population.
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Ce qui me dérange, c’est cette mentalité d’interdiction qui se répand actuellement.
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C’est pareil pour moi. Je trouve le mieux l’argumentation du type « Je trouve personnellement très détendant de rouler avec une limitation de vitesse... » – et les autres doivent s’y conformer de la même manière.

On ne m’a jamais donné une raison valable pour laquelle il serait nécessaire de pouvoir rouler plus vite que 130.
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Peux-tu s’il te plaît nous donner une raison valable pour laquelle tu considères 130 km/h comme limite raisonnable ? Pourquoi pas 70/80/90/123,7 ?

Peux-tu nous donner une raison valable pour laquelle tu considères 130 km/h comme une limite raisonnable ? Pourquoi pas 70/80/90/123,7 ?

J'avais en fait pris 130 comme exemple. Je pense que tout ce qui est en dessous de 120 risquerait probablement de trop allonger le temps de trajet sur les parcours moyens et longs. Que ce soit 120 ou 130 qui ait le plus de sens, je laisserais cela aux mathématiciens qui ont étudié pour faire ce genre de calculs. Personnellement, cela m'est assez égal.

peut-être que nous nous concentrons à nouveau sur les coûts de construction.
De toute façon, nous ne pourrons jamais satisfaire les 130 partisans :-)
Je trouve aussi cette discussion inutile, car elle ne mène à rien.

Certains aiment rouler vite, d'autres non. Mais je trouve que l'imposer à tous, c'est niO... au mieux, nous nous restreignons encore beaucoup plus dans la vie.