Les coûts de construction montent actuellement en flèche

Le terme "Städter" n’est pas aussi clair qu’on le pense.

Il y a une grande différence entre une ville de 15 000 habitants dans la périphérie d’une grande ville, avec une liaison S-Bahn / bus, et une ville de 15 000 habitants située en plein milieu de nulle part. Celle-ci est alors à son tour la "plus grande ville" pour les villages environnants, mais cela ne change rien au fait que, depuis là-bas, tu ne peux pas aller ailleurs sans voiture.
Les habitants des deux villes seraient considérés comme des citadins. Et ils pensent probablement très différemment.

Je n'ai pas pu suivre ce fil aussi intensément dernièrement, mais je voulais tout de même apporter ce qui suit : Comme il a été parfois supposé ici que les prix de l'immobilier dans le parc (même plus ancien) baisseront sensiblement à moyen et long terme à cause de la pression politique concernant diverses exigences / restrictions énergétiques (chauffages au gaz, mauvaise isolation, etc.) :
J'ai récemment eu affaire professionnellement à des architectes, des ingénieurs et des auditeurs spécialisés dans le domaine de la construction durable, que j'ai pu interroger à ce sujet. Ils disaient que c'était tout le contraire qui se produirait. Comme la pression vient principalement du fait que le parc immobilier est de par sa densification et sa rénovation énergétique le plus gros consommateur de CO2, l'attention (environnementale) politique future se concentrera entièrement là-dessus - elle le fait déjà d'ailleurs. Cela se traduira bien sûr surtout par des incitations correspondantes sous forme de subventions. Je n'écris pas cela parce que nous vivons nous-mêmes dans du parc ancien ;)

Amuse-toi à installer d'abord le siège enfant dans une voiture inconnue, à le démonter à destination, puis à le porter pendant 2 heures en ville, et à refaire la même chose au retour. Ce n'est pas très pratique.
Il y a des trajets où ce concept a du sens. Et il y a beaucoup de trajets où ce concept n'a pas vraiment de sens. En fin de compte, ce sont généralement ceux pour qui cela n'a pas de sens qui en pâtissent.

Ceux qui ne veulent pas cela doivent alors dépenser 30 % de leur revenu pour un véhicule personnel. Si tu peux et veux le faire. Parfait. La grande majorité ne pourra plus le faire... Je me demande déjà aujourd'hui comment les personnes ayant un revenu <1 500 net peuvent encore s'offrir une voiture...

Ceux qui ne le souhaitent pas doivent alors dépenser 30 % de leurs revenus pour un véhicule personnel. Si tu peux et veux le faire. Parfait. La grande majorité ne pourra plus le faire.. je me demande déjà aujourd'hui comment les personnes avec un revenu <1 500 net peuvent encore s'offrir une voiture...

Si la politique est menée avec ton attitude, il ne faut pas s'étonner que les extrêmes politiques deviennent de plus en plus forts en se référant à "le bon vieux temps". La société peut décider d'imposer des solutions qui fonctionnent bien à une grande partie, de manière acceptable, et pas du tout pour le reste. Ou bien elle peut décider d'emmener la société entière avec elle et de trouver une solution qui fonctionne pour tous. Sur le long terme, la deuxième solution sera meilleure, même si elle offre moins de "solutions simples".

Je me suis également penché sur ce sujet, car nous avons 2 enfants. Ils ont maintenant 7 et 9 ans. Dans les voitures de carsharing, il y a toujours un rehausseur. Ce n’est pas une solution satisfaisante pour moi non plus, car les vrais sièges enfants sont plus sûrs. Et pour les enfants plus petits, c’est hors de question, ils ont besoin d’une coque bébé ou d’un siège rehausseur dos à la route. Je te donne donc complètement raison à ce sujet. On pourrait alors n’utiliser le carsharing que si on ne restitue pas la voiture entre-temps, mais qu’on la loue plus longtemps. Et là ça devient intéressant financièrement, car alors le compteur continue de tourner.

Vous avez déjà réservé un hôtel ? Comment faites-vous ? Vous cliquez simplement sur n’importe quelle chambre en espérant qu’il y ait un lit double et un lit d’appoint ? Moi, je donne toujours le nombre de personnes, l’âge des enfants, si je veux le petit-déjeuner, etc., et ensuite l’hôtel me trouve la chambre adaptée...

Il y aura des voitures de carsharing sans siège enfant et d’autres avec siège enfant. Il y aura des petites voitures si une seule personne veut conduire et il y aura des grandes voitures si on veut aller chez Ikea ou au magasin de bricolage...

Et peut-être qu’il y aura aussi des gens qui adapteront les voitures au besoin. Comme chez Sixt. Si je réserve 2 sièges enfants, un employé les installe... il n’y a pas 20 voitures avec sièges enfants en permanence sur le parking.

Lorsque la politique est menée avec ton attitude, il ne faut pas s'étonner que les extrêmes politiques deviennent de plus en plus forts en se référant à "le bon vieux temps".

Le "bon vieux temps" est révolu, car il reposait sur le fait qu'une grande partie du monde ne connaîtrait jamais la prospérité et ne la cherchait d'ailleurs pas. C'est définitivement terminé, les Chinois, les Indiens, les Brésiliens... tous veulent vivre à l'avenir comme nous.

Si tu veux retourner aux années Brandt, alors je peux te dire sans hésiter :
Oublie ça. Nous allons perdre de la prospérité, pas en gagner.

PS :
Correctement, il faudrait dire "Retour dans le giron de Willy Brandt" ;)