Les coûts de construction montent actuellement en flèche

Autre chose : où est donc notre Elephant passé ? En vacances avec un jeûne en ligne, ou doit-on s'inquiéter ?

Il est parti quand il a découvert que le logiciel du forum ajoute désormais des liens d'affiliation aux mots-clés sans prévenir.

Il a pris congé quand il a découvert que le logiciel du forum ajoute désormais des liens d'affiliation aux mots-clés sans prévenir.

Le fait pour les liens m'a déjà beaucoup dérangé :-( oh mince, c'est vraiment nul. Je ne pensais pas qu'il était facile à faire fuir. Malheureusement, il n'y a pas non plus de véritable bonne alternative.

Bon, le forum vert est encore un peu plus rugueux dans le ton, mais au niveau de l'administration, il est nettement moins restrictif.
En fait, je ne trouve jamais la bonne catégorie et j'ai l'impression qu'il y a moins d'activité. Du moins, pour mes questions pertinentes, j'ai trouvé à peine des contributions/réponses.
Ensuite, il y a le "centre commercial au coin", qui est en quelque sorte le miroir du Vert.
Il y a vraiment beaucoup de spécialistes, mais à mon avis, ils cherchent plutôt à s'auto-célébrer et à se moquer, plutôt qu'à aider.
Donc, du côté des utilisateurs, ce forum est vraiment le plus sympathique. Que la gestion soit étrange, c'est le désavantage.
Probablement que ce post sera supprimé tout de suite et que je serai averti...

C'est pourquoi encore quelque chose à propos des coûts de construction :
Je remarque aussi une baisse des prix du bois, mais pas assez forte pour qu'on ait vraiment envie de construire une terrasse en bois maintenant.
Qu'en pensez-vous ? Attendre encore un an ou plutôt se lancer dès maintenant ?

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C’est pourquoi encore une fois à propos des coûts de construction :
Je remarque aussi une baisse des prix du bois, mais pas assez forte pour qu’on veuille construire une terrasse en bois tout de suite.
Qu’en pensez-vous ? Attendre encore un an ou plutôt se lancer maintenant ?

Moi aussi, je "dois" bientôt construire ma terrasse en bois. Je vois chez des fournisseurs locaux des prix à partir d’environ 2,5 € le mètre linéaire pour du Douglas, jusqu’à environ 6 € pour, par exemple, du pin thermo-traité, et jusqu’à environ 7 € le mètre linéaire pour du mélèze sibérien (qualité A, 27x134 mm, lisse/rainuré). En haut de gamme, avec du bois exotique, les prix vont de 9 € à 17 €, tout est possible. En comparaison, à quelle distance en sommes-nous par rapport aux prix d’autrefois, par exemple début 2020 ?

Que recommanderiez-vous comme bois si je ne veux pas de bois exotique et que je souhaite des lames lisses sans rainures ?
Je n’ai besoin que d’environ 15 m², donc le prix n’est pas trop important...

Et pourquoi dois-tu constamment freiner et accélérer à une vitesse de 130 km/h, mais pas à une vitesse de 170 km/h ?

Je te recommande de relire correctement mon message et de ne pas simplement sortir des choses de leur contexte ;)

Je recommande de relire correctement mon message et de ne pas simplement en extraire des éléments hors contexte ;)

J'avais pourtant cité ton message en entier, sauf la dernière phrase. En quoi celle-ci est-elle importante pour comprendre le contexte ? Voici ton message :

Est-ce que ce n'est pas possible en Allemagne sur les autoroutes parce qu'il y a toujours quelque chose (chantier, embouteillage,…) ? Je suppose que ce fait de devoir constamment réaccélérer de 80 à 120-130 consomme plus qu'une vitesse constante, par exemple 170.

Revenons au cœur du sujet... y a-t-il du nouveau concernant les coûts de construction ;)

Et ma question était simplement pourquoi je dois constamment freiner et réaccélérer à 130 km/h alors que je peux rouler de manière constante à 170 km/h. Après tout, les embouteillages et les chantiers existent aussi sans limitation de vitesse. Et réaccélérer constamment de 80 km/h à 130 km/h consomme moins de carburant que de le faire de 80 km/h à 170 km/h.

Mais tu peux volontiers m'expliquer ta déclaration, car j'aimerais vraiment la comprendre.