Les coûts de construction montent actuellement en flèche

Euh non, tu n’atterris pas. Voici une facture actuelle que je peux te montrer :
...
Ainsi, j’arrive déjà à environ 26 centimes par km avec cette petite voiture. Mais cela seulement parce que nous avons roulé chacun 30 000 km par an sur le cabriolet pendant les 2 premières années. L’année dernière, à cause du Corona, ce n’était que 6 000 km, ce qui change alors le calcul...

C’est un calcul déterminé par le kilométrage et la durée de possession. 26 centimes par km avec une durée de possession courte (pour une voiture neuve) de 6 ans, c’est assez correct. J’ai oublié de mentionner ma durée de possession de 10 ans, ma faute. Nous ne sommes donc pas si éloignés l’un de l’autre. Il faut aussi réfléchir à savoir si on veut dépenser 10-15 % de la valeur résiduelle pour une assurance tous risques après 3-4 ans. En tout cas, nous sommes tous les deux bien loin des extrêmes à 90 centimes par km, et c’est ce que je voulais montrer.

Pourquoi ce fil est-il sans cesse détourné pour d'autres sujets ? Maintenant, on parle déjà d'assurances auto. Qu'est-ce qui va venir ensuite ? Les prix des [Brötchen] ou les meilleures recettes de cuisine ? Chez nous, la phase de construction approche et j'aimerais vraiment savoir quelles expériences d'autres maîtres d'ouvrage ont en ce moment pour pouvoir, par exemple, estimer la marge à prévoir par rapport aux estimations des architectes. Pour cela, je dois pourtant parcourir plus de 240 pages dont peut-être 10 seulement sont pertinentes. S'il vous plaît, créez vos propres fils pour vos sujets qui, j'en suis sûr, sont aussi intéressants. MERCI

Pourquoi ce sujet est-il sans cesse détourné pour parler d’autres thèmes ? Maintenant, on parle déjà d’assurances auto. Quelle sera la prochaine étape ? Les prix des petits pains ou les meilleures recettes de cuisine ? Chez nous, la phase de construction approche bientôt et j’aimerais vraiment savoir quelles expériences les autres maîtres d’ouvrage vivent actuellement afin, par exemple, d’estimer la marge de sécurité à prévoir par rapport aux estimations des architectes. Mais pour cela, je dois me frayer un chemin à travers plus de 240 pages dont peut-être 10 seulement sont pertinentes. Merci de créer vos propres sujets pour vos thèmes sûrement tout aussi intéressants. MERCI

Hygiène corporelle, tu as oublié l’hygiène corporelle. ;-) Mais tu as raison et je te comprends. Je m’intéresse aussi beaucoup à l’évolution des coûts de construction et je réfléchis justement au titre d’un nouveau sujet.

Pourquoi ce fil est-il sans cesse détourné pour d'autres sujets ?

Où serait-il mieux placé dans ce forum ?

Et le chauffagiste a-t-il sa boîte à outils et tout ce dont il pourrait encore avoir besoin, au cas où une erreur inattendue se révélerait pendant la réparation, dans son sac à dos ?
Désolé, mais la théorie et la pratique ne correspondent pas ici. Les artisans auront toujours besoin de leur propre véhicule.

Non, cela arrive dans un autre module de transport, et précisément seulement avec les outils dont il a besoin.
Il est bien possible que chaque entreprise sanitaire ait alors des modules de transport attachés en permanence, mais ceux-ci circulent aussi de manière autonome, vers les emplacements où ils sont justement nécessaires. D'autres équipements, qui sont parfois mais pas toujours nécessaires à différents corps de métier, roulent en permanence avec le même équipement (mini-grue / carotteuse), mais sur ordre du corps de métier concerné. Par exemple : l'appareil de ventilation est commandé pour le jour X sur le chantier 4711. Un (demi) jour plus tard, le module avec la carotteuse et les conduites arrive, à moins que le technicien en ventilation ne planifie sa propre intervention pour après-demain, parce qu’il doit insérer une intervention sur le chantier 0815 le lendemain.
Penser en termes de possibilités, pas en termes de restrictions !

Ne voyons-nous pas clairement que ces chaînes d'approvisionnement just-in-time peuvent facilement se gripper ? Un peu de sable dans les engrenages et rien ne fonctionne plus.
L’artisan sur le chantier doit-il aussi attendre simplement une heure qu’un outil manquant lui soit livré ?

In Möglichkeiten denken, nicht in Beschränkungen!

Bien sûr. L’artisan a le maximum de possibilités quand son utilitaire est bien équipé pour toutes les éventualités.