Les coûts de construction montent actuellement en flèche

La question du pourquoi peut se poser pour presque tous les hobbies. Conduire dans la bonne voiture est un plaisir, dans les embouteillages de la ville, bien sûr que non.
Ton calcul des coûts de voiture est sûrement influencé par un kilométrage extrêmement bas. Avec des trajets normaux correspondant à la moyenne de 10 000 km/an, on arrive pour une nouvelle citadine à 0,2 €/km. Le même trajet te coûterait 8 900 € selon tes coûts (juste pour donner la raison de ton coût élevé par kilomètre).

Ah non, tu ne arrives pas à cela. Je peux te montrer le calcul actuel suivant :

J'ai payé pour mon KIA Venga 1 200 euros d’assurance tous risques par an, 100 euros de taxe et 300 euros pour l’entretien, soit 9 600 euros de coûts en six ans. Le prix après déduction de toutes les remises était à l’époque de 18 000 euros. La valeur résiduelle après six ans est de 7 000 euros, la dépréciation donc de 11 000 euros.

En six ans, j'ai roulé 130 000 km avec la voiture, ce qui fait 15,8 centimes de coûts fixes sans carburant. La consommation moyenne sur les années était de 7,2 litres/100 km, soit arrondi 10 centimes par km.

Ainsi, j’arrive déjà avec cette petite voiture à environ 26 centimes par km. Mais cela seulement parce que les deux premières années, nous avons roulé chacun 30 000 km avec le bolide. L’année dernière, à cause du Corona, ce n’était plus que 6 000 km, alors le calcul est différent...

Euh non, tu te trompes. Je peux te montrer la facture actuelle suivante :

J’ai payé pour mon KIA Venga en une année 1200 euros d’assurance tous risques, 100 euros de taxe et 300 euros pour l’entretien, ce qui fait en six ans 9600 euros de frais. Le prix après déduction de toutes les remises était à l’époque de 18 000 euros. La valeur résiduelle après six ans est de 7 000 euros, la dépréciation est de 11 000 euros.

En six ans, j’ai parcouru 130 000 km avec la voiture, ce qui fait 15,8 centimes de coûts fixes hors carburant. La consommation moyenne sur les années était de 7,2 litres/100 km, donc arrondi 10 centimes par km.

Ainsi, je tombe déjà à environ 26 centimes par km avec cette petite voiture. Mais c’est uniquement parce que nous avons roulé 30 000 km par an les deux premières années. L’année dernière, à cause du Covid, c’était seulement 6 000, donc le calcul est différent...

Mais ton assurance tous risques est aussi extrêmement chère. Calcule plutôt avec une moyenne de 400 à 500 euros, je n’en ai jamais payé plus et j’ai assuré plusieurs voitures au nom de mes enfants et de mes beaux-enfants.

Je ne compte pas ici sur 500 euros, mais sur les 1200 euros réels que j'ai payés chaque année à Allianz. À partir de 15 000 km par an, tu es dans un programme pour grands rouleurs, quasiment au prix final. Le Venga a été reclassé deux fois ces dernières années (est-ce qu'on dit comme ça ?) et a été chaque fois classé comme une voiture plus chère. Les offres comparatives de la VKB étaient tout aussi chères.

: je trouve drôle que tu sortes tout de suite du bois et que tu te plains de l'assurance tous risques soi-disant trop chère. Mais que tu ne réfléchisses même pas aux coûts non mentionnés pour les pièces d'usure comme les pneus, les freins, etc.

Mais ta couverture tous risques est aussi extrêmement chère. Compte en moyenne entre 400 et 500 euros, je n’ai jamais payé plus, et j’ai assuré plusieurs voitures d’enfants et de beaux-enfants à mon nom.

Eh bien, alors réfléchis pourquoi ils laissent ça passer sous ton nom. ;)

Eh bien, alors réfléchis pourquoi ils font passer ça par ton nom. ;)

Parce que c’est moins cher, ce n’est pas la question. Mais ils ne paieraient pas non plus 1200 euros.

Je ne compte pas ici sur 500 euros, mais sur les 1200 euros réels que j'ai versés chaque année à l'Allianz. À partir de 15 000 km/an, tu es dans un programme pour grands rouleurs, en quelque sorte au prix final. Le Venga a été reclassé deux fois ces dernières années (est-ce correct de dire comme ça ?) et a été à chaque fois considéré comme une voiture plus chère. Les offres comparatives de la VKB étaient tout aussi chères.

: je trouve ça drôle que tu partes tout de suite la fleur au fusil en te plaignant de l'assurance tous risques soi-disant trop chère. Sans même réfléchir aux coûts non mentionnés pour les pièces d'usure comme les pneus, les freins, etc.

Je ne me plains pas, je constate. Il se peut que le Venga soit vraiment cher. Mais ça peut être fait beaucoup moins cher. Et ta déclaration selon laquelle on doit comptabiliser 26 centimes/km même pour une petite voiture n’est pas universelle. Au contraire, la plupart des petites voitures sont moins chères. Même en tenant compte des pièces d’usure.