Les coûts de construction montent actuellement en flèche

Il ne me vient qu'une solution à l'esprit. Chercher un polyvalent (polonais) au niveau national. Pour la solarthermie, ce sera probablement encore difficile, mais quelqu'un pourrait peut-être s'occuper du reste.
Louer une caravane, la placer sur le terrain et la faire travailler pendant quatre semaines...

C'est exactement l'idée que nous avons eue aussi. Engager une équipe polonaise ou roumaine, payer la moitié du prix allemand et être contents. Mais je crois que nous allons peut-être quand même préférer le faire nous-mêmes. Et pour la solarthermie, on peut probablement oublier pour cette année. Il faut souligner que je travaille sur le sujet du chauffage depuis déjà 11 mois. Nous avons dans notre entourage deux autres rénovateurs qui ont exactement les mêmes problèmes. Ce n'est donc au moins pas de notre faute. On commence à douter...

Malheureusement, le droit allemand en matière de permis de conduire est également devenu un véritable monstre bureaucratique. Il existe actuellement près de 40 catégories de permis de conduire aux déclinaisons les plus illogiques. Même certains policiers n’y comprennent plus rien.

Cette absurdité du droit sur les permis de conduire est illustrée par l’événement suivant. Un jeune de 16 ans peut par exemple passer le permis tracteur L. Ainsi, il peut conduire un ensemble tracteur-remorque de 40 tonnes, d’une longueur totale de 18,50 m et de 500 CV sur les routes publiques.

Cependant, avec une limitation de vitesse à 40 km/h. À partir de 18 ans, ce jeune homme peut circuler à 60 km/h avec la catégorie de permis T.

Cependant, il ne peut pas conduire une voiture particulière. Ni même une remorque non freinée de moins de 750 kg. Mais il pourrait aller à l’école avec un tracteur de 500 CV sans accompagnement et dès 16 ans. Et bien qu’il puisse facilement tracter une remorque de 25 tonnes de 12 mètres de long avec le tracteur, il doit encore passer le permis de remorque pour voitures particulières à 18 ans.

En ce qui concerne les coûts, qu’il s’agisse du permis tracteur, poids lourd ou autobus, il n’est pas étonnant dans le secteur du transport ou de l’agriculture qu’il n’y ait plus de chauffeurs professionnels.

Peu de gens veulent encore s’infliger cela.

Malheureusement, le droit allemand du permis de conduire est lui aussi devenu un véritable monstre bureaucratique.

Je suis en train de démolir une maison et de reconstruire. Le plan d’urbanisme impose une surveillance archéologique. Ni l’archéologue ni l’administration ne le considèrent comme utile - c’est inscrit là, il faut le faire, 500-1000 euros.

Aménagement d’un grenier : les réglementations exigent une sortie de secours extérieure.

Exigences en matière de sécurité incendie : démonstration dans la salle des fêtes locale - désormais, il faut engager 6(!) personnes plus un camion-citerne.

Compteurs électriques numériques : cela devrait être totalement sécurisé - résultat : les compteurs sont placés dans des boîtiers scellés et ne peuvent être installés qu’avec la règle des 4 yeux, y compris une documentation à plusieurs niveaux. Coûts sans fin.

RGPD :... sans commentaire

En résumé : en principe, de bonnes idées sont gonflées jusqu’à ce que l’idée principale devienne complètement absurde. Cela coûte du temps et de l’argent - et dans le pire des cas, un véritable marécage d’opportunistes se forme qui tend la main pour diverses certifications.

Je peux te rassurer : je lui en ai acheté un entre-temps. Mais pour être honnête, il n’en a pas été content, car il regrette son ancien.

Question idiote : pourquoi serais-je obligé de remplacer ses affaires cassées ?

Pas obligé.
Ce serait un besoin pour moi d’aider mon père, autant que je peux, s’il se retrouve dans une situation difficile. Tant financièrement que temporellement. Il a aussi fait beaucoup de choses pour moi dans sa vie.

Nous avions exactement la même idée. Engager une troupe polonaise ou roumaine, payer la moitié du prix allemand et être heureux.

Et pourquoi ne faites-vous pas comme ça alors ?
Avez-vous déjà publié une annonce sur le portail avec le marteau ?

Mais il pourrait aller à l'école avec un tracteur de 500 CV sans accompagnement et déjà à 16 ans.

Non, il ne peut pas aller à l'école en conduisant. La classe T est à usage spécifique, c'est-à-dire qu'elle ne peut être utilisée que pour des besoins forestiers ou agricoles. Donc pas de « trajets quotidiens ». La classe L n'avait pas d'usage spécifique, mais elle n'existe plus.