Los costos de construcción están aumentando rápidamente en este momento

El término "urbanita" no es tan claro como se piensa.

Hay una gran diferencia entre una ciudad de 15.000 habitantes en el cinturón suburbano de una ciudad más grande, con conexión de tren S/metro / autobús, y una ciudad de 15.000 habitantes que está en medio de la nada. Esta última es a su vez la "ciudad más grande" para los pueblos circundantes, sin embargo eso no cambia el hecho de que desde allí no se puede ir a ningún otro lugar sin coche.
Los habitantes de ambas ciudades serían urbanitas. Y probablemente piensen muy diferente.

No he podido seguir este hilo tan intensamente últimamente, pero quería aportar lo siguiente: Como aquí se ha supuesto a veces que los precios de los inmuebles en el (también antiguo) parque inmobiliario bajarán considerablemente a medio y largo plazo debido a la presión política respecto a diversas exigencias/limitaciones energéticas (calefacciones de gas, aislamiento deficiente...): Recientemente he tratado profesionalmente con arquitectos, ingenieros y auditores del ámbito de la construcción sostenible, a los que he podido preguntar al respecto. Ellos decían que será todo lo contrario. Dado que la presión procede principalmente del hecho de que el parque inmobiliario, mediante la densificación y la rehabilitación energética, es el mayor consumidor de CO2, el enfoque político (ambiental) futuro se va a centrar completamente en esto, o más bien ya lo está haciendo. Esto, por supuesto, se reflejará principalmente en incentivos adecuados mediante ayudas. No lo escribo porque nosotros mismos vivamos en edificios existentes ;)

Diviértete instalando primero la silla de niño en un coche desconocido, desmontándola en el destino, llevándola durante 2 horas por la ciudad y haciendo lo mismo de vuelta. Eso es medianamente práctico.
Hay viajes para los que el concepto tiene sentido. Y hay muchos viajes para los que el concepto no tiene mucho sentido. Al final, normalmente ganan aquellos para quienes no tiene sentido.

Quien no quiera esto, entonces tendrá que gastar el 30% de sus ingresos en un vehículo propio. Si puedes y quieres, perfecto. La gran mayoría ya no podrá hacerlo... me pregunto hoy en día cómo es que la gente con ingresos <1,500 netos todavía puede permitirse un coche...

Quien no lo quiera, tendrá que gastar entonces el 30% de sus ingresos en un vehículo propio. Si puedes y quieres hacerlo. Perfecto. La gran mayoría ya no podrá hacerlo... ya me pregunto hoy cómo es que la gente con ingresos <1,500 netos puede permitirse siquiera un coche...

Si la política se hace con esa actitud, no hay que sorprenderse de que los extremos políticos crezcan cada vez más, señalando "los buenos viejos tiempos". Como sociedad, se puede decidir imponer soluciones que funcionen bien o medianamente para una mayoría y para el resto no en absoluto. O se puede optar por llevar a toda la sociedad consigo y encontrar una solución que funcione para todos. A largo plazo, la segunda solución será mejor, aunque ofrezca menos "soluciones fáciles".

También me he ocupado de este tema, ya que tenemos 2 hijos. Ahora tienen 7 y 9 años. Sin embargo, en los coches de carsharing siempre hay un asiento elevador. Para mí, eso tampoco es una solución satisfactoria, porque los asientos infantiles reales son más seguros. Y con niños pequeños es inadmisible, porque necesitan un capazo o un asiento reductor orientado hacia atrás. En ese sentido, te doy toda la razón. Entonces solo se podría usar el carsharing si no se devuelve el coche a mitad de camino, sino que se sigue alquilando. Y ahí se vuelve interesante financieramente, porque entonces el reloj sigue corriendo.

¿Alguna vez has reservado un hotel? ¿Cómo lo haces? ¿Simplemente haces clic en cualquier habitación y esperas que tenga una cama doble y una cama adicional? Yo siempre indico el número de personas, la edad de los niños, si quiero desayuno, etc., y entonces el hotel me busca la habitación adecuada...

Habrá coches de carsharing sin asiento infantil y otros con asiento infantil. Habrá coches pequeños si solo va a conducir una persona y habrá coches grandes si vas a Ikea o a la tienda de bricolaje...

Y quizás también haya gente que prepare los coches según necesidad. Como en Sixt. Si reservo 2 asientos infantiles, un empleado los instala... no hay 20 coches con asientos infantiles permanentemente en el aparcamiento.

Si la política se hace con tu actitud, no hay que sorprenderse de que los extremos políticos se fortalezcan cada vez más con la referencia a "los buenos viejos tiempos".

"Los buenos viejos tiempos" quedaron atrás, porque se basaban en que una gran parte del mundo nunca llegaría a la prosperidad y ni siquiera lo aspiraba. Eso definitivamente terminó, chinos, indios, brasileños... todos quieren vivir en el futuro como nosotros.

Si quieres volver a los años de Brandt, te puedo decir con seguridad:
Olvídalo. Vamos a perder prosperidad, no a ganarla.

PD:
La forma correcta sería "De vuelta al abrazo de Willy Brandt" ;)