निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

और वे नया कोयला विद्युत संयंत्र क्यों बना रहे हैं बजाय इसके कि वे नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग करें?

यह पहले ही उल्लेख किया गया है कि चीन नवीकरणीय ऊर्जा संयंत्रों का निर्माण जीवाश्म ईंधन संयंत्रों की तुलना में अधिक कर रहा है। मैं तुम्हें जान हेगेनबर्ग की किताब "वेल्टउंटरगैंग फेल्ट आउट" की सलाह देता हूँ। वहाँ इस तरह के मिथकों को जैसे "जर्मनी अकेले दुनिया को नहीं बचा सकता !!!111" "चीन केवल कोयला विद्युत संयंत्र बनाता है आदि" को सटीक स्रोतों के साथ "खारिज" या जानकारी दी गई है। चीन और स्कैंडिनेवियाई देश नवीकरणीय ऊर्जा विस्तार को लेकर जर्मनी को पहले ही पीछे छोड़ चुके हैं और भारत (दुनिया का सबसे बड़ा सौर पार्क + और योजनाबद्ध/निर्माणाधीन), अमेरिका आ रहे हैं।

यह पहले ही उल्लेख किया जा चुका है कि चीन जीवाश्म ऊर्जा संयंत्रों की तुलना में अधिक नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत स्थापित कर रहा है। मैं तुम्हें "Weltuntergang fällt aus" नामक पुस्तक की सिफारिश करता हूँ, जो Jan Hegenberg द्वारा लिखी गई है। इसमें "जर्मनी अकेले दुनिया को नहीं बचा सकता !!!111" और "चीन केवल कोयला संयंत्र बनाता है आदि" जैसे मिथकों को सटीक स्रोतों के साथ "खारिज" या जानकारी प्रदान की गई है। नवीकरणीय ऊर्जा के विस्तार के मामले में चीन और स्कैंडिनेवियाई देश जर्मनी को पहले ही पीछे छोड़ चुके हैं, और भारत (दुनिया का सबसे बड़ा सोलर पार्क + और भी परियोजनाएँ/निर्माण में), अमेरिका उभर रहे हैं।

हम शरद ऋतु और सर्दियों में बिजली आपूर्ति को कैसे सुनिश्चित करेंगे? सौर और पवन ऊर्जा काफी नहीं होगी और भरोसेमंद नहीं है। यदि कोई दिन नवीकरणीय ऊर्जा उपलब्ध नहीं है, तो हम उस विशाल अंतर को भरोसेमंद रूप से कैसे भरेंगे? भंडारण तकनीक अगले 10 वर्षों में नजर नहीं आ रही हैं। तो फिर?

डसलडॉर्फ (dts समाचार एजेंसी) - बढ़ती ऊर्जा की कीमतें छत की टाइल्स, इन्सुलेशन सामग्री या बिटुमेन जैसे निर्माण सामग्री की कीमतों को बढ़ा रही हैं। "अचानक कीमतों में हुए उछाल को देखते हुए कई घर की फाइनेंसिंग अब असमंजस की स्थिति में हो सकती है," ने आर. ने कहा, जो NRW के निर्माण संघों के उप मुख्य कार्यकारी अधिकारी हैं, "वेस्टडॉयचे जनरल चाईतुंग" को।

सिर्फ महंगी निर्माण सामग्री के कारण पिछले साल के मुकाबले खुद के घर के निर्माण की लागत दस से बीस प्रतिशत तक बढ़ सकती है। हालांकि अधिकांश निर्माण सामग्री अभी भी उपलब्ध हैं, "लेकिन उन्हें प्राप्त करने में लगने वाला प्रयास पहले से काफी अधिक है।" पिछले साल शायद पास के किसी विक्रेता को एक फोन कर देना ही काफी था, लेकिन इस साल शायद पड़ोसी देश तक जाना पड़ सकता है।

निर्माण संघों के अनुसार, धातु से बनी निर्माण सामग्री की कीमतें पिछले साल के मुकाबले लगभग 25 प्रतिशत अधिक हैं, पेट्रोलियम उत्पाद जैसे स्टायरोफोम दस से तीस प्रतिशत और बिटुमेन तीस से चालीस प्रतिशत महंगा है। इन समस्याओं के अलावा, निर्माण में पहले से मौजूद अन्य समस्याएं भी हैं, जैसे बजरी और रेत की खराब उपलब्धता और निर्माण मलबे के लिए डंपिंग साइट का अभाव।

हम शरद ऋतु और सर्दियों में बिजली की आपूर्ति को कैसे सुनिश्चित करें? सोलर और विंड निश्चित रूप से पर्याप्त नहीं होंगे और विश्वसनीय नहीं हैं। यदि किसी दिन कोई नवीकरणीय ऊर्जा उपलब्ध नहीं है, तो हम उस विशाल अंतर को विश्वसनीय तरीके से कैसे भरेंगे? अगले 10 वर्षों में स्टोरेज तकनीकें नजर नहीं आ रही हैं, कम से कम अभी के लिए नहीं। तो?

मुझे यह अपेक्षाकृत असंभव लगता है कि पूरे जर्मनी/यूरोप में एक साथ सभी नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत बंद हो जाएं। ये केवल सोलर और विंड ही नहीं हैं, बल्कि इनमें जल और बायोमास भी शामिल हैं। इसके अलावा, बेसलोड के लिए फिलहाल पारंपरिक पावर प्लांट्स भी मौजूद हैं।

स्टोरेज तकनीकें क्यों नहीं दिख रही हैं? जर्मनी वर्तमान में प्रति दिन लगभग 83 गीगावाट बिजली की खपत करता है। केवल वर्तमान में 600,000 पंजीकृत शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों के पास मिलकर 41 गीगावाट की स्टोरेज क्षमता है, जो लगभग आधा है। द्वि-आधारी चार्जिंग इस समस्या का समाधान कर सकती है। मात्र पिछले वर्ष ही 300,000 से अधिक शुद्ध ई-कारें पंजीकृत हुईं। सैद्धांतिक रूप से, लगभग 2 वर्षों में हम यह स्टोरेज क्षमता बिना किसी बड़ी समस्या के हासिल कर लेंगे...

इसके अतिरिक्त, पहले से मौजूद उत्पादन चरमों का उपयोग हाइड्रोजन या सिंथेटिक ईंधनों के उत्पादन के लिए किया जा सकता है और समस्या हल हो जाएगी।

मुझे यह कम ही संभावना लगती है कि पूरे जर्मनी/यूरोप में एक ही समय में सभी नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत बंद हो जाएं। ये केवल सौर और पवन ऊर्जा से ही नहीं बनते, बल्कि इनमें जल और जैव ईंधन भी शामिल हैं। इसके अलावा, वर्तमान में बेसलोड के लिए पारंपरिक पावर प्लांट भी उपलब्ध हैं।

स्टोरेज तकनीकें क्यों नज़र नहीं आ रही हैं? जर्मनी वर्तमान में प्रति दिन लगभग 83 गिगावाट बिजली का उपभोग करता है। केवल वर्तमान में अनुमोदित 600,000 शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन मिलकर 41 गिगावाट की स्टोरेज क्षमता रखते हैं, जो लगभग आधी से कम है। बाइडायरेक्शनल चार्जिंग यहां समस्या का समाधान कर सकती है। केवल पिछले वर्ष में ही 300,000 से अधिक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन अनुमोदित किए गए हैं। सैद्धांतिक रूप से, लगभग 2 वर्षों में हम बिना किसी खास धूमधाम के इस स्टोरेज क्षमता तक पहुँच सकते हैं...

इसके अतिरिक्त, पहले से मौजूद उत्पादन शिखर का उपयोग हाइड्रोजन या सिंथेटिक ईंधन उत्पादन के लिए किया जाए तो समस्या हल हो जाएगी।

और साथ ही, नवंबर से फरवरी तक पूरे यूरोप में सौर ऊर्जा अपेक्षाकृत कम होती है, खासकर कुछ निश्चित समयों में ही। अगर इसमें मंद हवा भी जुड़ी तो शाम को निश्चित ही बिजली की किल्लत होगी। जब तक कारों को स्टोरेज के रूप में इस्तेमाल किया जा सकेगा, कई साल लग जाएंगे। न तो वर्तमान पीढ़ी के वर्चस्व रूपांतरण उपकरण (इन्वर्टर) और न ही कारें इसके काबिल हैं। इसलिए हम कम से कम 10 से 15 साल की बाज़ार उपलब्धता की बात कर रहे हैं।

मुझे गलत मत समझिए, यह सब संभव है और इसे लागू करना चाहिए। लेकिन यह विश्वास करना कि यह बदलाव 3 साल के भीतर संभव होगा, खतरनाक है।

2040 तक योजना है कि परमाणु ऊर्जा संयंत्रों की कुल नाममात्र क्षमता 150 गीगावॉट हो। यानि चीन में पहले से ही आज जो अक्षय ऊर्जा उत्‍पादित कर रही है उसका 1/7 हिस्सा।

तो, अब KKW का उपयोग दर 90% से अधिक है, यानी प्रति वर्ष 8000 से अधिक पूर्ण लोड घंटे। ये बहुत योजनाबद्ध और पूर्वानुमेय हैं तथा नाममात्र क्षमता तक नियंत्रित किये जा सकते हैं।

चीन में पवन ऊर्जा के लिए शायद 3000 या बेहतरीन जगहों पर 4000 पूर्ण लोड घंटे होते हैं, जिसे योजना बनाना और पूर्वानुमान लगाना कठिन होता है और नाममात्र क्षमता का कितना हिस्सा उपलब्ध है यह अधिकतर भाग्य पर निर्भर करता है।

OPV (ऑर्गेनिक पारेषणीय सौर पैनल) की स्थिति और भी खराब है, चीन में शायद 1500 पूर्ण लोड घंटे ही मिलते होंगे।

इसलिए 5 KWp की फोटovoltaic क्षमता से प्रति वर्ष 7500 KWh ऊर्जा मिलती है। लेकिन 1 KW-KKW क्षमता से प्रति वर्ष 8000 KWh मिलती है।

यानी: नई स्थापित नाममात्र क्षमता बिना उपलब्ध पूर्ण लोड घंटों के उल्लेख के बेकार है, बहुत बड़ा बेकार!
या: आपको 4 KW के पवन/फोटovoltaic मिश्रण से समान वार्षिक उत्पादन के लिए लगभग 1 KW पारंपरिक क्षमता बनानी होगी। जबकि फोटovoltaic/पवन मिश्रण इतना अनियमित है कि इसके लिए या तो पारंपरिक पावर प्लांट के छायादार संयंत्र की आवश्यकता होगी या विशाल ऊर्जा भंडारण।

यानी 1 KW सुनिश्चित क्षमता के लिए आपको लगभग 1 KW पारंपरिक संयंत्र चाहिए जो स्टैंडबाय में चले साथ ही 4 KW अक्षय ऊर्जा जनरेटर। वैकल्पिक रूप से 4 KW अक्षय जनरेटर और स्टोरेज (फोटovoltaic के लिए न्यूनतम 2 महीने की सर्दियों की आवश्यकता, पवन के लिए लगभग 1 सप्ताह की आवश्यकता)।

कोयले की स्थिति वास्तव में अलग है, वहां चीन वास्तव में "विश्व चैंपियन" है। लेकिन मैं यह मानता हूं कि यह चीन के लिए एक पुल प्रौद्योगिकी है, जो लंबे समय में समाप्त हो जाएगी और स्वच्छ ऊर्जा से बदली जाएगी।

कोयला कम से कम भंडारण की कमी के लिए विकल्प है। रात में मंद हवा होने पर किसी तरह बिजली उत्पन्न करनी होती है नहीं तो ब्लैकआउट का खतरा होता है। जर्मनी में अधिकतर हाल में अंतिम विकल्प को प्राथमिकता दी जा रही है, लेकिन मुझे चीन में पहले विकल्प का बहुत विश्वास है।

स्टोरेज तकनीकें नजर क्यों नहीं आ रही हैं? जर्मनी वर्तमान में प्रति दिन लगभग 83 गीगावॉट बिजली का उपयोग करता है। केवल वर्तमान 600,000 स्वीकृत शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के पास 41 गीगावॉट की स्टोरेज क्षमता है, यानी आधे से थोड़ा कम।

क्यों न सीधे 83 GW प्रति घंटे क्यों? प्रति सेकंड भी सही होगा! GW एक शक्ति है। शक्ति का उपयोग नहीं होता, उसे उपलब्ध कराया जाता है। ठीक वैसे ही जैसे एक बेंज़िन इंजन जो 100 KW की शक्ति प्रदान करता है। 20 लीटर बेंज़िन या 200 किलोमीटर की दूरी, जो आप इससे एक घंटे में प्राप्त करते हैं, वह किया गया कार्य है। तो कार्य = शक्ति × समय।

अब इलेक्ट्रिक कारों के पास बैटरियां हैं जहाँ वे कार्य संग्रहीत करते हैं। आप निश्चित रूप से 41 GWh की स्टोरेज क्षमता का मतलब ले रहे होंगे। यही वह है जो 83 GW के संयंत्रों द्वारा लगभग 30 मिनट में प्रदान की जा सकती है। लेकिन यदि 83 GW में से केवल 41 GW उपलब्ध हों क्योंकि रात है और हवा नहीं बह रही, तो निश्चित रूप से कारों की बैटरी स्टोरेज ली जा सकती है और बिजली नेटवर्क में डाली जा सकती है। बशर्ते वे सब पूरी तरह से भरी हों, किसी को तत्काल यात्रा की आवश्यकता न हो और उन्हें SOC 0 तक खाली किया जा सके। इस तरह संयंत्र की कम क्षमता को ठीक 1 घंटे तक संतुलित किया जा सकता है, 41 GW*1h = 41 GWh। उसके बाद: बस खत्म! ब्लैकआउट कई दिनों तक।

तुलना के लिए: साल 2020 में जर्मनी में लगभग 500 अरब किलोवाट घंटा बिजली उत्पन्न हुई। वह 500,000 GWh है और आप यहां 41 GWh के साथ आ रहे हैं... 12,000 गुना अंतर। भले ही 600,000 BEV से 60 मिलियन हो जाएं फिर भी अंतर 120 होगा। और तब BEV के मूल उद्देश्य (यात्रा सेवा प्रदान करना) के लिए कुछ भी नहीं बचेगा।