cryptoki
2022-06-21 08:32:46
- #1
这和建筑成本有什么关系？为一个朋友问的。
建筑成本目前正飙升
- Erstellt am 2021-04-23 10:46:58
haydee
2022-06-21 08:35:03
- #2
我从来没有人能给我一个合理的理由，说明为什么必须允许开车速度超过130。
因为这很有趣。不幸的是，现在几乎没有条件允许这么做了，而且更轻松地跟随交通流动更让人放松。
bavariandream
2022-06-21 08:39:58
- #3
不是真正证明了吗？每个人的看法肯定不同？关于这个话题有很多研究，所有研究都表明限速确实有效。看看那些降低了限速的国家的研究数据，它们因此有很好的比较数值。顺便说一下，我自己通常在高速公路上只开130-140公里每小时。但我不认为有必要限制人们的速度，除非真的证明这样做有明显的好处。至于是否有这种好处——每个人的看法肯定不同——我并不一定认同。
sergutsh
2022-06-21 08:46:30
- #4
...
这些讨论真是无谓。人们还是应该被相信有一定的自我责任感。
...
我讨厌目前蔓延的禁止心态。
...
我也是这样想的。我最喜欢的论点是“我个人觉得限速开车很轻松……”——而且其他人必须照做。
我从来没人听过有人能说出一个合理的理由，为什么必须允许开快于130公里每小时。
...
你能告诉我们一个合理的理由，为什么你认为130公里每小时是理智的界限吗？为什么不是70/80/90/123.7？
kati1337
2022-06-21 08:53:45
- #5
你能不能给我们一个合理的理由，说明你为什么把130公里/小时作为合理的界限？为什么不是70/80/90/123.7？
我其实是举例提到130的。我认为低于120的速度可能会严重影响中长途旅行的时间。至于120还是130更合理，我会留给那些学习过这方面计算的数学家来决定。对我个人来说这其实无所谓。
bortel
2022-06-21 08:54:04
- #6
也许我们应该重新关注建筑成本。
反正我们也无法让那130个支持者满意:-)
我也觉得这场讨论没意义，因为反正什么结果也没有。
有些人喜欢开快点，有些人不喜欢。但我觉得强制所有人遵守这些规定不好……我们最好在生活中更加自我约束。
反正我们也无法让那130个支持者满意:-)
我也觉得这场讨论没意义，因为反正什么结果也没有。
有些人喜欢开快点，有些人不喜欢。但我觉得强制所有人遵守这些规定不好……我们最好在生活中更加自我约束。