निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

  • Erstellt am 23/04/2021 10:46:58

haydee

21/06/2022 08:35:03
  • #1


क्योंकि यह मज़ेदार है। दुर्भाग्यवश, अब इसके लिए आवश्यक शर्तें लगभग नहीं बची हैं और ट्रैफिक के साथ सहजता से बहना अधिक आरामदायक है।
 

bavariandream

21/06/2022 08:39:58
  • #2

वास्तव में साबित नहीं? इसमें निश्चित रूप से हर किसी की अलग राय है? इस विषय पर बहुत सारे अध्ययन हैं और सभी बताते हैं कि गति सीमा निश्चित रूप से कुछ लाभ देती है। उन देशों के अध्ययन देखो जहाँ गति सीमा घटाई गई है और इसलिए उनके पास अच्छे तुलनात्मक डेटा हैं।

 

sergutsh

21/06/2022 08:46:30
  • #3

मुझे भी ऐसा ही लगता है। मुझे सबसे अच्छी तर्क शैली वो लगती है जैसे "मैं व्यक्तिगत रूप से टेम्पोलिमिट के साथ आराम से चलने को पसंद करता हूँ..." - और दूसरों को भी वैसा ही करना चाहिए।
क्या आप हमें कृपया कोई समझदारी भरा कारण बता सकते हैं कि आप 130 किमी/घंटा को समझदारी की सीमा क्यों मानते हैं? क्यों नहीं 70/80/90/123.7?
 

kati1337

21/06/2022 08:53:45
  • #4

मैंने 130 को वास्तव में एक उदाहरण के रूप में बताया था। मेरा मानना है कि 120 से नीचे कुछ भी मिड- और लॉन्ग-डिस्टेंस यात्राओं में यात्रा समय को बहुत अधिक प्रभावित करेगा। अब 120 या 130 में से कौन सा अधिक उचित है, यह मैं गणितज्ञों पर छोड़ता हूँ, जिन्होंने ऐसे गणनाएँ करने के लिए अध्ययन किया है। मेरे लिए व्यक्तिगत रूप से यह कोई फर्क नहीं पड़ता।
 

bortel

21/06/2022 08:54:04
  • #5
शायद हम फिर से निर्माण लागतों पर ध्यान केंद्रित करें। हम 130 समर्थकों को वैसे भी खुश नहीं कर पाएंगे :-) मुझे यह चर्चा भी बेकार लगती है, क्योंकि यह कहीं भी नहीं ले जाती।

कुछ लोग तेज़ी से चलाना पसंद करते हैं, कुछ नहीं। लेकिन मैं सभी पर ये नियम थोपना सही नहीं समझता... सबसे अच्छा होगा कि हम अपने जीवन को और भी ज्यादा सीमित करें।
 

TmMike_2

21/06/2022 08:56:02
  • #6
निर्माण की कीमतें:
अगर मुद्रास्फीति के परिणामस्वरूप बढ़ती ब्याज दरों के कारण विश्व अर्थव्यवस्था कमजोर हो जाती है, तो तेल की कीमत उसी तरह गिर सकती है जैसे कुछ निर्माण सामग्री की कीमतें।
जो कुछ भी जलाया जाता है या गैस की आवश्यकता होती है जैसे निर्माण रसायन, क्लिंकर, पत्थर आदि, लेकिन महंगे ही रहेंगे।
 
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