निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

कीमतों के मामले में, जल्दी ही हर चक्कर नहीं आने वाला इलेक्ट्रिशियन खुद के रूप में फोटovoltaik में शुरू कर देगा,
इस उद्योग में सोने की खान जैसा माहौल है,
मैं इंतजार करूंगा और कर रहा हूँ

हम भी ऐसा ही कर रहे हैं। मैंने इस विषय को फिलहाल टाल दिया है। हमारे पास भी एक प्रस्ताव था, जिसके साथ मुझे 20 साल की फाइनेंसिंग पर कम से कम 80% आत्मनिर्भरता चाहिए होगी, ताकि मेरी हिसाब से ज्यादा नुकसान न हो। मैं कभी ऐसा नहीं कर सकता, इसलिए फिलहाल मेरे लिए यह समझ में नहीं आता कि मैं अपने शानदार छत के टाइल्स को इसके लिए ढकूं।
4 साल में नई कार लेनी है। अगर तब ई-सेक्टर में कोई उपयुक्त विकल्प मिलेगा, तो मैं फिर से गणना करूंगा।

4 साल में एक नई कार आवश्यक है। अगर तब इलेक्ट्रिक सेक्टर में कुछ उपयुक्त होगा, तो मैं फिर से गणना करूंगा।

मेरी ग्लासबॉल के अनुसार,
4 साल में एक नई कार के लिए 10kwp की सौर ऊर्जा प्रणाली विकल्प के रूप में 2000€ की कीमत सूची में होगी, क्योंकि इसके बिना कार बेचना असंभव होगा :rolleyes:

मेरी ग्लासबॉल कहती है कि,
4 साल में एक नए कार के साथ 10kwp की फोटोवोल्टाइक प्रणाली एक विकल्प के रूप में 2000€ की कीमत सूची में होगी, क्योंकि अन्यथा कार बिकने योग्य नहीं होगी :rolleyes:

यह बहुत अच्छा होगा, क्योंकि कारपोर्ट पर मेरे पास अभी एक सुंदर OW-सैटेलडेक है :)
वैसे यह मेरी एक गंभीर सोच है कि मैं उस पर फोटोवोल्टाइक लगाऊं जब कीमतें फिर से कुछ हद तक उचित हो जाएं और एक इलेक्ट्रिक कार स्व-उपयोग को बढ़ावा दे। वास्तव में मैं फोटोवोल्टाइक को और भी विस्तार से स्थापित करने की योजना बना रहा था... लेकिन पिछले बार इलेक्ट्रिशियन कीमत के बारे में थोड़ा सतर्क था और जब मैं यहाँ कीमतें पढ़ता हूँ...

गलत थ्रेड में था, इसलिए यहाँ फिर से:

तो हमारे यहाँ कारीगरों के घर पर आने (प्रस्ताव या माप के लिए) इस तरह होते हैं:

वह अपने मर्सिडीज में आता है, हमें दुख जताता है कि हम सबसे बदतर समय में सुधार कर रहे हैं ("2 साल पहले आप 30% सस्ते में आ जाते"), आह भरता है कि उसके लिए भी अभी यह अच्छा समय नहीं है (मुझे भी विश्वास है), कंधे उचकाता है कि "और सस्ता नहीं होगा"।

सस्ता

मेरे पास यह गलत थ्रेड में था, इसलिए इसे यहाँ फिर से लिख रहा हूँ:

तो हमारे यहाँ कारीगरों के घर आने (प्रस्ताव या माप के लिए) इस तरह होते हैं:

वह अपने मर्सिडीज में आता है, हमें अफ़सोस जताता है कि हम सबसे खराब समय में नवीनीकरण कर रहे हैं ("2 साल पहले तो आप 30% सस्ते में हो पाते"), आह भरता है कि उसके लिए भी यह समय अच्छा नहीं है (मुझे भी ऐसा लगता है), कंधे उचकाता है "और सस्ता नहीं मिलेगा"।

पोर्श पनामेरा हीटिंग वाले के पास, एसक्यू7 सफाई वाले के पास और पोर्श क्याने टाइल लगाने वाले के पास, सब कुछ मैंने देखा है।
मैं हमेशा सोचता हूँ: क्या ग्राहक तुरंत हां नहीं कर देता अगर कारीगर बस कैडी या क्राफ्टर में आता?

हम तो जर्मनी में रहते हैं और यहाँ गाड़ी चरित्र की एक तस्वीर होती है।
चाहे वह व्यक्ति 70 घंटे काम करता हो या अपने कर्मचारियों का शोषण करता हो, कोई भी इसकी परवाह नहीं करता।

कि कारीगरी में निश्चित रूप से समृद्ध होना संभव है, यह कोई नई बात नहीं है। केवल जो कारीगर होता है, उसे यह कठिन लगता है ;-)