Los costos de construcción están aumentando rápidamente en este momento

  • Erstellt am 23.04.2021 10:46:58

hampshire

09.11.2021 19:06:15
  • #1
Quien hace todo "Otto-Normal" se orienta automáticamente hacia cosas que se vuelven más caras. Esto es así con el vehículo (se mencionó el nuevo Golf del "alemán promedio") y también con la construcción, donde la expectativa sobre la ejecución a menudo va mucho más allá de lo pragmático. Pensar ayuda mucho más que negociar. Los futuros constructores de casas serán menos de "sacar a ciegas del repertorio de los proveedores", sino que, como algunos ya lo están haciendo aquí, se ocuparán de cómo quieren vivir. Muchas cosas sin importancia simplemente desaparecen y no cuestan nada.
 

Durran

09.11.2021 19:24:09
  • #2


Así es como lo hago también desde hace muchos años. Siempre compro Mercedes Clase E más antiguos con alrededor de 200.000 km y buen equipamiento y con libro de mantenimiento por unos 3 - 4000 euros. Normalmente uso los coches durante 4 - 5 años y a los 500.000 km los vendo. Normalmente aún consigo por ellos unos 1000 euros. A veces incluso más. Hasta ahora siempre los he conducido sin reparaciones mayores. Las cosas pequeñas las hago yo mismo.
Se conduce un coche estupendo casi gratis. Tampoco estoy dispuesto a asumir una depreciación de más de 1000 euros al año.

Sin embargo, hace 2 años cambié a un ML porque ya no conduzco tanto.
 

driver55

09.11.2021 22:07:27
  • #3

¿Y entonces funcionará otros 17 años con 0 € en costos de reparación? :(
La depreciación no existe, eso está claro, pero una estrella también tiene defectos - a veces más, a veces menos.
Y el desgaste es independiente de la edad.
 

konibar

09.11.2021 22:44:00
  • #4
ok,
volviendo al tema:

el mes pasado se vieron varias reportajes sobre el tema.
parecen ser especialmente 3 factores los que determinan el juego:

- desorganización tras el confinamiento por coronavirus.
muchos fabricantes/proveedores anticipados redujeron la producción y los inventarios
esperando una bajada posterior y están sobrepasados con el actual auge.
la escasez impulsa los precios al alza.

- con intereses en CERO muchos - incluso los gestores de fondos - se han volcado hacia los inmuebles
esperando ganancias especulativas abundantes. esto reduce la oferta de
inmuebles disponibles y al mismo tiempo la cantidad de vivienda disponible, ya que los inmuebles vacíos
son más rentables para vender. lo mismo ocurre con los terrenos para construcción disponibles,
que los especuladores de todos modos nunca deberían construir. todo conduce a la escasez.

- mayores requisitos técnicos respecto a emisiones, aislamiento térmico y eficiencia energética.
más esfuerzo de construcción -> más costes.
en este punto probablemente no tiene sentido modificar nada, especialmente porque esto tiene un menor
impacto en el coste total.

- ¿otro más?

los dos primeros puntos fueron políticamente deseados o introducidos como efecto secundario por negligencia.
por lo tanto, solo se pueden arreglar políticamente.
 

Joedreck

09.11.2021 22:55:39
  • #5

Yo dije expresamente sin mantenimiento, etc. Eso, por supuesto, se suma todavía, pero hasta ahora siempre fue MENOR que la depreciación de un vehículo de 20000€.
Y ante defectos realmente grandes, simplemente se puede deshacerse del coche y comprar el siguiente vehículo. Los accidentes no te afectan, los rayones no importan y tampoco necesitas un seguro a todo riesgo.
 

Tassimat

10.11.2021 09:08:53
  • #6

Por 100€/mes también se puede comprar un coche nuevo si se lo usa durante 10 años o más. Me parece menos estresante que la lotería de los vehículos de segunda mano.

Hace 10 años compré mi estupendo Skoda Fabia Combi y, tras una rápida comprobación del valor residual, ha sufrido una depreciación de aproximadamente 80€/mes. Hasta ahora no ha necesitado reparaciones, solo el mantenimiento habitual.
Pero ahora se vende porque le faltan seis asientos. De lo contrario, lo seguiría usando a diario hasta que se desarme.
 

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