Los costos de construcción están aumentando rápidamente en este momento

Demasiado gordo también cuenta para los funcionarios. Un conocido había adelgazado mucho hace casi 20 años para obtener el estatus de funcionario. Después a nadie le interesa qué tan gordo o delgado estés. Como no funcionario, estaba lo suficientemente saludable para realizar el trabajo.

Así que no digo que esté bien, pero puede haber una justificación (internamente) coherente para ello. Como funcionario no eres simplemente un empleado del Estado como los asalariados. Eres un servidor público y el Estado es tu empleador. Es decir, no solo no tienes derecho a huelga, sino que en caso de catástrofes, guerra y otras emergencias, eres casi universalmente desplegable. Así que, bajo ciertas circunstancias, también para apilar sacos de arena o trasladar heridos en camillas. Si eso es realista o si podría haber otras soluciones para ello. No lo sé, tendría que pensarlo. Pero puedo imaginar que esa sea una justificación para tales criterios.

No, no se trata de amontonar sacos de arena. Dicho de forma simple: en el marco del examen médico laboral se debe asegurar que el funcionario probablemente esté en condiciones de desempeñar su trabajo hasta la jubilación, sin estar constantemente a cargo del empleador público/contribuyente por enfermedad o similar. Como una vez nombrado funcionario, el empleador tiene en realidad un deber mayor de cuidado. )Lamentablemente, el empleador a veces lo olvida cuando se trata del salario.) Y tampoco es necesario tener un IMC perfecto....

Y no, no soy funcionario ni trabajo en el sector público.

Creo que tienes razón con la justificación. Solo que se implementó así en el Ahrtal, durante la Elbhochwasser o ahora con los incendios en Brandenburg.

Así que el debate sobre el límite de velocidad es puramente ideológico. El análisis de datos actual en NRW mostró un "aumento" de la velocidad promedio de 99 km/h a ¡101 km/h!
@alldieeinschränkungsfetischisten: ¿cuánto les falta para la felicidad absoluta?
Probablemente el debate termine solo después de la reducción de autopistas, ¿verdad?

¿Sabes que NRW es el estado federal con más atascos y las áreas metropolitanas más grandes y conectadas? ¿Y que la velocidad promedio se reduce drásticamente debido a los muchos atascos? Muestra la misma estadística para Brandeburgo.
(Está claro que los atascos tampoco contribuyen a un buen balance climático.)

, sí, claro que también. Solo que había leído en algún lugar mi argumentación, también en general sobre la supuesta mejor posición de los funcionarios en comparación con los empleados. Ellos tienen menos derechos y en caso de duda más obligaciones, por eso se considera justificado.
Incluso hay profesores u otros empleados del servicio público a quienes se les ofrece la funcionarialización, pero la rechazan precisamente por esas razones.

Si eso se hace siempre en la práctica, es otra cuestión.