Los costos de construcción están aumentando rápidamente en este momento

El precio spot del gas es astronómico, en realidad sería una tontería por parte del zar gilipollas cerrar el Nord Stream 1 después del mantenimiento. Actualmente se está ganando mucho dinero con ello. En las últimas 2 semanas ha subido de 84 euros a 168 euros (Unidad MW).

¿Es el precio spot tan relevante para NS1? Yo pensaba que Rusia tiene contratos de suministro a largo plazo con condiciones relativamente fijas. Lo que los compradores hacen al otro extremo (¿reventa al precio spot? :)) es otra cuestión. Pero no lo sé, ¿alguien sabe más sobre cómo funciona eso?

El precio del petróleo está en el nivel de 02/2022. Las gasolineras dicen otra cosa, pero bueno. El lobby hace sonar las cajas registradoras.

Pues hoy en día se puede repostar en horarios fuera de punta por unos ~1,75 €/l de E10 con regularidad. Por lo menos se tiene la impresión de que las medidas actuales y los precios están teniendo algo de efecto.
Pero el precio del petróleo también acaba de desplomarse y la reciente observación de Durrans de que el euro se ha hundido no es mentira.

Algunos materiales para la construcción están siendo parcialmente pedibles de nuevo.

No solo en la construcción, lo noto también profesionalmente en IT, donde las cosas vuelven a fluir con más facilidad. Palabra clave: cadenas de suministro / Corona.

¿Quieres que te fastidie un poco? ;) Nuestras tejas - Creaton Domino - llegaron ayer. Mucho antes de lo esperado. Pedidas en algún momento a principios de abril...

Recuerdo que ya habíamos hablado de esto aquí ;)

El problema es que... todavía no tenemos la estructura básica :eek:. Ni siquiera han empezado :mad:.
Al principio decían: después de Pascua, luego a finales de junio. Ahora ya es 6 de julio y ni siquiera hay una excavadora en la obra...
El topógrafo sí que marcó el terreno el jueves, pero desde entonces no pasa nada...

Eso también es molesto.
¿Qué dice vuestro constructor estructural al respecto?

El precio del petróleo está al nivel de 02/2022. Las estaciones de servicio dicen otra cosa, pero bueno. El trabajo de lobby hace sonar las cajas registradoras.

Solo que el tipo de cambio se ha deteriorado un poco. Por lo tanto, un precio más alto que entonces está ciertamente justificado. Lo que no está justificado, como siempre, son los recargos de precio aquí en la región. Constanza 20 centavos por encima del área circundante. Pero, ¿de qué sirve una estación de servicio a 5 km de distancia si para llegar a ella se necesitara un vehículo anfibio o tomar un ferry?

Probablemente se deba a la ubicación insular, en Sylt la gasolina siempre cuesta 10 céntimos más que en el continente.

Solo que el tipo de cambio se ha deteriorado un poquito. Por lo tanto, un precio más alto que entonces está bastante justificado. Lo que sigue siendo injustificado son, como siempre, los recargos de precio aquí en la región. Konstanz 20 centavos por encima del área circundante. Pero ¿de qué sirve la gasolinera a 5 km si para llegar necesitas un vehículo anfibio o tomar un ferry?

Eso es cierto. En febrero, el WTI estaba en 83 euros, ahora está en 93 euros.

El diésel estaba hoy por la mañana a 2.069 euros/litro para luego bajar 18 céntimos 30 minutos después.

Probablemente se debe a la ubicación insular, en Sylt la gasolina siempre cuesta 10 céntimos más que en el continente.

En Sylt todavía puedo entenderlo, con el tren para automóviles es un verdadero trabajo y también es caro si viajas en la sección de camiones. Pero si el camión cisterna va a Radolfzell, Stockach o Constanza, no importa. Simplemente se está aprovechando que las alternativas están demasiado lejos (Radolfzell, Stockach) o son más caras (Suiza).