Los costos de construcción están aumentando rápidamente en este momento

Si en el futuro realmente tomamos en serio la protección del clima, entonces necesitamos asignar de manera consecuente los daños climáticos generados al causante (hay varias posibilidades, por ejemplo, el precio del CO2).

Transporte:
Más transporte público (a corto plazo, con los largos procedimientos, por ejemplo, para las vías de tren, es un gran desafío)
Menos tráfico individual (que tampoco se puede seguir fomentando indefinidamente)

Construcción:
La construcción nueva será mucho más cara si el consumo de energía y recursos se asigna consecuentemente al causante.

Energía:
La energía nuclear y el carbón ya no son competitivos si los daños climáticos se asignan consecuentemente.
El almacenamiento en la red no se grava dos veces (¿qué tan absurdo es eso?)

Esto afecta a todos, algunos mucho más que otros, pero sigue siendo más barato que un “seguir como hasta ahora” – solo que ya no pagamos nosotros, sino nuestros hijos – no solo en forma de dinero, sino también en forma de seguridad y paz.

Está claro que en un entorno global con un sistema económico dependiente del crecimiento, esto es todo menos fácil de implementar y provoca resistencia.

Si sabes que debes saltar 4 metros para superar un abismo y mueres si no saltas, no planificas un salto de 2,3 metros. Se puede debatir mucho sobre la técnica de salto, pero no sobre la distancia, esa es fija.

Tal vez ahora todo parezca increíblemente caro – si se implementa una política efectiva, la construcción debe volverse aún más cara. En 10 años, la construcción nueva de hoy se considerará una ganga en relación con los ingresos.

Ya se dijo arriba: especialmente en el campo, cargar un coche eléctrico me cuesta casi nada durante 10 meses. Eso compensa con creces la eliminación de la tarifa plana.
Y no me vengas con "¡Nadie se puede permitir un coche eléctrico!!!11". Quien piense que los de gasolina son más baratos, puede hacerlo. Quien sea capaz de calcular el costo total ya se sorprenderá de lo barato que puede ser conducir un coche. Incluso sin fotovoltaica.

Todo se ve diferente si no posees el coche autónomo sino que lo usas.

Vivo cerca de la frontera polaca y en las autopistas de Berlín el tráfico de transporte es enorme. ¿Por qué no se puede trasladar a las vías férreas?

¿Puedes explicarme por qué casi no cuesta nada? :)

No se me ocurre nada, absolutamente nada, que sea más barato de alquilar con uso regular que poseerlo uno mismo.

Pero el vehículo autónomo alquilado tiene el mismo problema, hace un viaje vacío entre mí y el siguiente cliente.

Se me ocurren muchas cosas, por ejemplo, un anillo de maquinaria cooperativa en la agricultura.
Y: espera y verás, la propiedad se volverá muy cara cuando los recursos escaseen.

Con un buen análisis y control de datos, se minimiza la distancia hasta el próximo cliente. Compara con los servicios de paquetería. Imagina que una persona es un paquete que a veces tiene un destino urgente (exprés), otras veces regular y planificable. ¿Le pondrías a cada paquete/persona un vehículo propio o montarías una logística si tuvieras que planificar un sistema así? Nos gusta como está ahora, incluso me gustan los coches. Pero no cabe duda de que es totalmente ineficiente en términos de costos totales e intensidad de recursos.