Los costos de construcción están aumentando rápidamente en este momento

  • Erstellt am 23.04.2021 10:46:58

Joedreck

05.05.2022 11:51:53
  • #1
Sobre el tema del agua: pozo lo suficientemente profundo con bomba. También hay un generador. También tengo tabletas de agua para ahorrar energía al hervir.

Y sobre la libertad de elección de las alianzas, recomiendo buscar en Google con los términos China Salomón. Aquí se pueden ver claramente algunos hechos contradictorios sobre la libertad de alianza. El blanco y negro tampoco existe en la guerra de agresión de Rusia. También se suele silenciar el tema de los nazis en Ucrania. Así como el golpe de estado en Ucrania hace algunos años. Solo para aclarar: yo también condeno enérgicamente la guerra de agresión y el asesinato de la población civil rusa. Estoy a favor de apoyar a Ucrania. Pero también pido que se informen de manera exhaustiva. Desgraciadamente, en los principales medios alemanes a menudo no se informa de manera completamente exhaustiva. Y aún con mucha información, no podemos estar seguros de captar más que una parte de la envergadura de las decisiones. Estas a menudo tienen más interacciones y efectos sinérgicos no deseados que simplemente no podemos comprender debido a la información limitada.
 

LisasTräume

05.05.2022 12:33:52
  • #2
§ 16 StgB Delitos de peligro común

Interrupción de servicios públicos.

En casos especialmente graves, la pena es de prisión de seis meses hasta diez años. 2. Un caso especialmente grave se considera generalmente cuando el autor, por medio del acto, afecta el suministro a la población de bienes vitales, en particular agua, luz, calor o energía.

El tipo penal probablemente aplicaría en la firma de un embargo petrolero.

De lo contrario, es muy práctico culpar siempre a Ucrania. Cada retraso en las entregas, cada aumento de precios, etc. se atribuye actualmente a la guerra, incluso cuando no tiene ninguna relación con ella. El Estado está llenándose muy bien los bolsillos. Con un precio del petróleo de 100 dólares, el diésel cuesta 2,10. Hubo épocas en las que con un precio del petróleo idéntico quizás pagábamos 1,50. Por lo tanto, algo no cuadra aquí.

Parece que, de alguna manera, ahora todo proviene de Ucrania.
 

Benutzer200

05.05.2022 13:02:52
  • #3

¿De qué siglo es tu StgB? Actualmente, el § 16 es:

 

MayrCh

05.05.2022 13:32:33
  • #4

Seguro que se refiere al 316b. Siempre hay algo de pérdida.


Percepción de lego: Un embargo no constituye una conducta típica en el sentido de una influencia real sobre una sustancia. De lo contrario, el 316b ya se habría aplicado mucho, mucho más a menudo.
¡Quien diga lo contrario, miente!
 

Scout**

05.05.2022 13:38:20
  • #5


Deberías mirar los tipos de cambio históricos EUR/USD, si no estarías comparando peras con manzanas.

En marzo el barril de Brent costaba 116 euros, y actualmente alrededor de 105 euros. En el verano de 2008 y en el verano de 2012 alrededor de 85 euros por barril. El diésel entonces costaba 1,55 euros/litro con IVA.

Actualmente son por lo tanto unos 20 euros por barril más que entonces o 13 céntimos más por litro de combustible en materia prima. Eso son ya 170 céntimos/litro respecto al nivel de 2012. A eso se suman unos 10 céntimos/litro nuevos por el impuesto de CO2. Por lo tanto, estarían bien 180 céntimos por litro de diésel. Más la cuota de gases de efecto invernadero, es decir, o un aumento de la mezcla de biocombustible o la compra de los derechos. Eso podría ser también unos 10 céntimos/litro más. Por lo tanto, un precio alrededor de 1,90 euros por litro de diésel sería "razonable".

Pero el diésel es en cierto modo un combustible problemático porque también se usa como gasoil para calefacción. Y al comienzo de la guerra todos almacenaron y llenaron sus depósitos porque muchos temían no conseguir más, lo que llevó a la situación de que el diésel, a pesar de tener un impuesto bajo, fuera a veces considerablemente más caro que el E10. Ese es un efecto especial que no existía en 2008 y 2012, al contrario, entonces se intentaba más bien aguantar sin rellenar. Este efecto sigue presente, aunque no tan pronunciado: el precio actual del diésel de alrededor de 2,02 euros/litro representa un recargo de "solo" 12 céntimos/litro.

En esta época del año normalmente la diferencia entre diésel y E10 sería de alrededor de 20 céntimos (en invierno más bien 10 céntimos por la demanda de gasoil para calefacción), es decir, el diésel sería 20 céntimos (en invierno 10 céntimos) más barato que el E10. Actualmente son 8 céntimos/litro que el diésel cuesta más que el E10. Es decir, el efecto miedo más las ganancias extraordinarias todavía suponen unos sorprendentes 28 céntimos/litro. Por lo tanto, calculo ganancias extraordinarias, es decir, tomas de beneficio de los proveedores de combustible de 28-12 =16 céntimos/litro.

Puede parecer absurdo, pero se llama economía de mercado.

PD: Elli te lo habría explicado con detalle en aquel entonces, Durran..... (Insider)
PPS: el aumento del IVA debería descontarse todavía de las ganancias extraordinarias y del recargo por miedo. Esos son los únicos ingresos adicionales para el estado, pero que se verán compensados por la cantidad de combustible ahorrada debido al precio. Probablemente un juego de suma cero para el estado.
 

Neubau2022

05.05.2022 13:38:28
  • #6


Queríamos una cisterna de 10 m², pero habría que haber mejorado la carretera de acceso, porque si no, el conductor del camión no podría llevar la cisterna de concreto al lugar deseado. Coste total incluyendo la cisterna de concreto, en lugar de 5.000 € casi 10.000 €. Por lo tanto, lamentablemente el tema quedó descartado para nosotros.

El pozo no era una opción para nosotros. En primer lugar, estamos en una zona de protección de aguas, además, se encuentra agua subterránea solo a partir de 80 m de profundidad.
 
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