Los costos de construcción están aumentando rápidamente en este momento

Y 120 es más peligroso que 80 y esto a su vez más peligroso que 50. Lo mejor es dejar el coche parado y solo caminar. Estas discusiones son inútiles. Se puede esperar un poco de responsabilidad individual de la población.

Con los precios de la gasolina, nadie conduce rápido de todas formas. Las autopistas tienen obras como nunca y por la densidad del tráfico, en el 95 de 100 casos casi no es posible conducir más rápido que 130. Si acaso. El tema de ''conducir rápido'' se ha resuelto solo en los últimos años. Eso también lo muestra nuestra velocidad promedio de aproximadamente 100 km/h.

Y si la autopista está libre, deja que la gente conduzca unos minutos más rápido. Yo mismo conduzco tan poco por la autopista que me da igual si ponen o no un límite. Pero me molesta la mentalidad prohibitiva que ahora está extendiéndose.

Y también en otros países con límite de velocidad, los locales pasan volando a 180 (Polonia, República Checa, Francia, Italia y España lo he vivido). Pero como uno lo espera menos, me sorprendió aún más cuando pasaron volando.

oh.... Dejemos el tema aquí y concentrémonos en temas de construcción. Pero de todos modos voy a alimentar nuevamente al troll :eek:: Bastante mucha retórica y lugares comunes en pocas líneas. Respeto. De un límite de velocidad NO vamos a decidir NOSOTROS aquí de todas formas. La mayoría de los alemanes está a favor (hay innumerables encuestas al respecto, en la mayoría que no fueron realizadas por organizaciones lobby de la industria automotriz, aproximadamente el 60-70% está a favor de un límite correspondiente). La responsabilidad individual funciona bien en temas como alcohol, fumar, uso del cinturón, etc. Entonces también funcionará con la conducción rápida (ironía off) Los precios de la gasolina por cierto no detienen a nadie (bueno, quizá a uno de cada 100) de conducir rápido. Mírate alrededor en la autopista. Y mentalidad prohibitiva no tenemos de todas formas aquí. En la mayoría de los otros países europeos, dentro o fuera de la UE (en los que la mayoría de nosotros no quisiéramos vivir), hay muchas más prohibiciones y restricciones. La política dirige, gestiona y regula (en el mejor de los casos), si no tendríamos anarquía.

Precios de construcción:
Si la economía mundial se debilita debido al aumento de las tasas de interés como consecuencia de la inflación, el precio del petróleo podría caer al igual que los precios de ciertos materiales de construcción.
Todo lo que se queme o necesite gas, como la química para la construcción, los ladrillos klinker, las piedras, etc., probablemente seguirá siendo caro.

En general, tengo curiosidad por ver qué pasa cuando el BCE suba la tasa de interés de referencia. Actualmente, solo es previsible un 0,25%, lo cual no está en proporción con el aumento de las tasas de interés para la construcción. Se ha anunciado un aumento mayor para finales de año. Pero queda la pregunta de cómo algunos países de la UE manejarían tasas de interés más altas.

Realmente también creo que hay menos (no más) accidentes porque muchas personas conducen más concentradas y menos irritadas cuando no son "frenadas artificialmente". Claro que hay algunos accidentes que se deben a una mayor velocidad, pero en mi opinión, toda esta discusión sobre el "límite de velocidad" es solo una gota en el océano.

Me voy a caer de la silla de la risa. ¿Conducir más concentrado y menos irritado porque no te frenan "artificialmente"? ¿En qué autopista alemana conduces tú? Nosotros conducimos una o dos veces al mes 400 km de ida por autopista para visitar a los suegros. Mi experiencia es que la mayoría de los kilómetros no tienen límite de velocidad y eso también invita a ir puntualmente a 200 km/h – maravilloso ese sentimiento de libertad y diésel. Yo conduzco menos irritado hasta que 500 metros delante de mí un camión cambia al carril izquierdo a 80 km/h y alegremente intenta durante 5 minutos adelantar a otro camión.

Si conduzco aquí a 130 km/h, conducir es mucho menos agotador y en lugar de ser frenado artificialmente a 120, lo soy a 50 km/h una y otra vez. Cuando conduzco aquí con control de crucero, me frenan relativamente suavemente; a 200 km/h siento como si echaran un ancla por la parte trasera...

Según nuestro asesor, el aumento del BCE y la mayor cobertura desde julio ya han sido descontados por los bancos.

Según nuestro asesor, el aumento del BCE y la mayor cobertura desde julio ya han sido descontados para los bancos

Finalmente, otra publicación sobre el tema

La DKB por ejemplo ha bajado un poco ayer... También los tiempos de procesamiento han pasado de a veces 60 días hábiles bancarios a 4... es decir, también a los bancos se les está escapando el negocio

Quizás todavía haya una pequeña caída más