Los costos de construcción están aumentando rápidamente en este momento

  • Erstellt am 23.04.2021 10:46:58

haydee

20.06.2022 13:10:40
  • #1

No, no fue políticamente intencionado. Simplemente se volvió inviable dejar 3 vagones en algún lugar y luego recogerlos. Además la logística, aquí se carga para Frankfurt, aquí para Hamburgo y allá para la fábrica en Klecksdorf. Klecksdorf está cargado, maldita sea, está en el fondo, primero deben irse los otros. Luego se cerraron las pequeñas instalaciones en propiedad privada, todo se llevó en camiones a la siguiente gran estación y se cargó. Invitablemente, hasta que se vuelva a cargar, se puede ir directamente al destino y ¡hurra! Justo a tiempo para pequeñas cantidades es posible. Ese fue un proceso mucho antes de la privatización.
 

Scout**

20.06.2022 13:11:53
  • #2

Señales con más de 130 nunca las he visto en mis 29 años con licencia de conducir y alrededor de 600.000 km de experiencia de manejo.

Además, en el tema del límite de velocidad siempre se asume implícitamente 130 km/h. Pero ¿por qué no 140, 150, 100 o también 120? Para mí, 130 es bastante arbitrario.
 

WilderSueden

20.06.2022 13:15:44
  • #3
130 ya es velocidad recomendada y también límite en varios países vecinos. En otros es 120, por lo que es lógico elegir una de las dos opciones en lugar de decidirse mediante un comité por 123,45.
 

i_b_n_a_n

20.06.2022 13:44:52
  • #4

Puede ser, pero aun así tengo una opinión diferente. Porque no fue hasta la privatización que se empezó a influir políticamente en el ferrocarril. MEA cree que el ferrocarril, como otras cosas (agua, electricidad, teléfono) deben estar en manos estatales. El hecho de que estas cosas sean más eficientes en términos económicos generales aunque aparenten (sin considerar la economía general) ser deficitarias podría ser un argumento, ¿no? Pero mientras yo mismo (y otros que aquí hablan de política sin fundamento) no nos comprometamos políticamente, todo esto seguirá siendo solo charlas de bar ;)
 

In der Ruine

20.06.2022 13:44:59
  • #5

En realidad no. Pero tomé la cita del periódico de manera seria y no como una contribución de Postillon.
 

i_b_n_a_n

20.06.2022 13:46:56
  • #6

La cita es, por supuesto, auténtica. Pero mi propia contribución a ello está, por supuesto, irónicamente destinada. De lo contrario, uno tendría que empezar a llorar ante tanta sátira real.
 

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