Los costos de construcción están aumentando rápidamente en este momento

  • Erstellt am 23.04.2021 10:46:58

Scout**

20.06.2022 13:11:53
  • #1

Señales con más de 130 nunca las he visto en mis 29 años con licencia de conducir y alrededor de 600.000 km de experiencia de manejo.

Además, en el tema del límite de velocidad siempre se asume implícitamente 130 km/h. Pero ¿por qué no 140, 150, 100 o también 120? Para mí, 130 es bastante arbitrario.
 

WilderSueden

20.06.2022 13:15:44
  • #2
130 ya es velocidad recomendada y también límite en varios países vecinos. En otros es 120, por lo que es lógico elegir una de las dos opciones en lugar de decidirse mediante un comité por 123,45.
 

i_b_n_a_n

20.06.2022 13:44:52
  • #3

Puede ser, pero aun así tengo una opinión diferente. Porque no fue hasta la privatización que se empezó a influir políticamente en el ferrocarril. MEA cree que el ferrocarril, como otras cosas (agua, electricidad, teléfono) deben estar en manos estatales. El hecho de que estas cosas sean más eficientes en términos económicos generales aunque aparenten (sin considerar la economía general) ser deficitarias podría ser un argumento, ¿no? Pero mientras yo mismo (y otros que aquí hablan de política sin fundamento) no nos comprometamos políticamente, todo esto seguirá siendo solo charlas de bar ;)
 

In der Ruine

20.06.2022 13:44:59
  • #4

En realidad no. Pero tomé la cita del periódico de manera seria y no como una contribución de Postillon.
 

i_b_n_a_n

20.06.2022 13:46:56
  • #5

La cita es, por supuesto, auténtica. Pero mi propia contribución a ello está, por supuesto, irónicamente destinada. De lo contrario, uno tendría que empezar a llorar ante tanta sátira real.
 

Pinkiponk

20.06.2022 15:01:41
  • #6

Si alguien lo paga y los inquilinos disponen de competencias sociales suficientes. :) Estoy bastante curioso de ver de qué manera nuestro gobierno diseñará las 400.000 viviendas por año. No dudo de que son posibles soluciones muy bonitas, que también podrían ser una alternativa para mí.


Quizás cierta falta de altruismo, aunque como persona individual sin duda preferiría vivir en un piso de alquiler en la ciudad. Sin embargo, mi esposo vivió durante 20 años en su propia casa y no quería volver a ser inquilino. A diferencia de mí, él tuvo muy malas experiencias como inquilino.


Como ya mencioné, creo que afecta al grupo equivocado de personas.


Sí, eso será interesante. No sé si se encontrará una mayoría política en el Bundestag para eso y estoy curioso por las discusiones correspondientes, también aquí en el foro.


La industria química representa aproximadamente el 29 % del consumo de gas y espero que puedan adaptarse. Porque además de la producción de productos químicos especiales y polímeros, también están los productos farmacéuticos. No sé si podremos obtener todo eso sin problemas del extranjero.


Y bañarse en la agradable sensación de que somos un país rico. ;-)


Creo que podríamos dejar las autopistas para las personas que quieran conducir rápido y los demás conductores que tomen las carreteras secundarias y nacionales, donde se aplicaría su velocidad deseada.


Conozco un ejemplo similar en mi entorno cercano, que se trataba de una cátedra de informática. La razón parece ser que a los funcionarios se les examina más minuciosamente la salud antes de la contratación o antes de obtener el estatus de funcionario, porque las prestaciones y pensiones para funcionarios en caso de incapacidad laboral o invalidez parecen ser bastante cómodas, incluso aunque hayan ejercido el trabajo solo durante un tiempo relativamente corto. La obesidad, con sus enfermedades asociadas habituales, aparentemente se considera un riesgo mayor. Esto no es un juicio de mi parte, solo una posible explicación para la "rigidez". Sé de hogares de funcionarios en los que las terapias para sus hijos no se tramitaron a través de la ayuda estatal, sino que se pagaron "de verdad" de forma privada, para que posibles "particularidades" de salud (también de índole psicológica) no quedaran registradas. Asimismo, a pesar de limitaciones de salud, se aceptaron calificaciones bastante bajas en la asignatura de educación física en lugar de permitir que el niño fuera eximido del deporte por razones médicas.
 

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