Los costos de construcción están aumentando rápidamente en este momento

Así lo conozco también de mi juventud. Pero entonces tenía la mitad de años, quizás los tiempos han cambiado ;)
El GU está ubicado en la zona fronteriza SIG/TUT, que no es exactamente un lugar donde uno simplemente toma el autobús. Y los trenes solo recorren el valle del Danubio y al menos circulan cada hora.

"La juventud de hoy ama el lujo, tiene malos modales y desprecia la autoridad. Desobedecen a sus padres, cruzan las piernas y tiranizan a sus maestros. (Sócrates, 470-399 a.C.)

Si cada vez menos jóvenes sacan el carné de conducir, la política/la economía se verá obligada a crear el transporte público y alternativas de transporte para que la gente pueda llegar al trabajo.

No lo creo. El problema es que se necesita una cierta cantidad de personas para que el transporte público funcione. Y no solo una hora por la mañana y una hora por la noche. No es ni económico ni ecológico que un autobús circule con 1-2 pasajeros. En las zonas rurales no se puede esperar mucho del transporte público general; lo que tiene sentido son soluciones especiales como un autobús de empresa directo al recinto industrial. Simplemente no se puede querer ambas cosas: una casa asequible con gran jardín y conexión al transporte público como en la ciudad. Hay que mirar también las circunstancias. Nuestro futuro lugar de residencia tiene menos de 400 habitantes. Actualmente vivo en una casa con 63 apartamentos, en una comunidad de 3 edificios. Estos 3 edificios por sí solos ya se acercan a todo el pueblo. Alrededor hay casas similares. El complejo residencial completo tiene unos 17,000 m² y seguramente más de 1,000 habitantes. Nuestro nuevo desarrollo tiene 16,000 m² y con 20 plazas quizás alberga 60-70 habitantes.

No me imagino la situación de "llevarlo a la universidad todos los días a través de la mitad de NRW" a menos que papá también trabaje cerca. De lo contrario, no me lo creo realmente, solo logísticamente.

porque ningún niño quiere ir en bicicleta o caminar.