Bookstar
28.04.2021 20:06:04
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Entonces, si aquí el sector de la construcción se derrumba, y hay que despedir a empleados carpinteros, el Estado debe intervenir si es necesario. En este caso, también es por causa de la pandemia.
Estoy de acuerdo en parte. Consumimos más de lo que necesitamos para una vida buena.
No veo tan negro el panorama para Alemania. La venta total está completamente bien e incluso es necesaria. La capacidad de innovación es lo más importante.
No es correcto. Pero nosotros en Alemania ya estamos en un camino relativamente bueno. Ya tenemos varios impuestos sobre los combustibles fósiles, prohibiciones y apoyos para las energías renovables. Internacionalmente, lamentablemente no es así. Por eso, las amenazas de Von der Leyen sobre futuros aranceles climáticos probablemente sean correctas. Para el capitalista duro, sin embargo, esto es más bien una espina en el ojo.¿Es correcto que el CO2 no tenga precio, aunque genere consecuencias que tienen valor monetario? No es lógico. Por lo tanto, el mercado tiene límites.
¿Existen realmente ejemplos de aranceles a la exportación?
El precio del CO2 me parece una tontería. Porque pretende regular algo para lo que no existe competencia. Tomemos una lámpara de niro con LEDs, comprada en eBay por 12,99 desde Shezhen, con envío gratis. En Shenzhen China hace las reglas, no nosotros. Que el correo chino acepte la mercancía por casi nada y la transporte también se decide allí. El buque portacontenedores navega bajo la bandera de Liberia. Los marineros son filipinos, el combustible es fuelóleo pesado, porque eso es lo que hay y debe eliminarse, por lo que casi se lo regalan a los armadores. El fuelóleo pesado se produce en toda refinería, no hay gasolina sin él. Esa sustancia es tóxica y llena de azufre, pero se quema en los océanos y ahí no llega el brazo de Berlín. Desde la entrada occidental del canal entonces se cambia a gasóleo. También se abastece donde es barato, probablemente en Egipto en el paso de Suez, donde hay gasóleo revolucionario libio barato de varios señores de la guerra. Bien, ahora la lámpara de 12,99 está en Amberes o Hamburgo o Róterdam. DHL la hace llegar la última milla hasta mí. Ha estado dos meses en camino, pero llega en buen estado. Por favor, ¿dónde debería Mutti ahora accionar la palanca del CO2? El camino solo puede ser crear condiciones para que productos como ese puedan producirse aquí también a costos razonables. Como aquel con su mono y las camisetas de Trigema, que cuestan 49,90 y por tanto son claramente más caras que Bangladesh, pero no tanto como para ser inasequibles. Por lo tanto, encuentra a sus compradores, especialmente porque la calidad está bien.