Los costos de construcción están aumentando rápidamente en este momento

bonos italianos a 10 años al 3,7%.
estaban alrededor del 1,37% el 1 de enero
ay

Estoy curioso, no suena mal, pero probablemente no esperemos un precio realmente más bajo... (estamos recopilando documentos, pero actualmente "retirarse" también es definitivamente una opción que nos dejamos abierta)

Lo conozco - pero considera si tienes obligación de construir si crees que las tasas de interés y los precios de la construcción bajarán en ese tiempo... Si llega a haber una obligación nacional de energía fotovoltaica tendrás 15-30k de costos adicionales... Y dado que la casa unifamiliar políticamente es más indeseada que nunca, creo que la designación de nuevas zonas será políticamente dificultosa... dependiendo de la edad, el tiempo de reembolso hasta la jubilación será más corto

Lo conozco - pero ten en cuenta que si estás obligado a construir, si crees que los intereses y los precios de la construcción bajarán en ese tiempo... Si llega a haber una obligación nacional de energía fotovoltaica, tendrás entre 15 y 30 mil euros de costos adicionales... Y como la casa unifamiliar es políticamente menos deseada que nunca, creo que la zonificación de nuevas áreas será políticamente más difícil... según la edad, el tiempo de reembolso hasta la jubilación será más corto

con respecto a la instalación fotovoltaica.
Uk, una fotovoltaica de 9 kWp, un almacenamiento de 5 kW y un inversor híbrido me costaron el año pasado (mayormente electricidad) 8,5 mil euros netos, hacerlo hacer hubiera costado 11 mil netos.
Ahora se puede calcular seguro un 30-50% de aumento.

La electricidad también se ha encarecido, es como la sensación con la leña.
Los precios de los pellets simplemente se enlazan a las otras energías.

Ahora también voy a empezar con el límite de velocidad... existe una posibilidad de un acuerdo amistoso. Mi propuesta es que entre las 7 y las 20 horas se aplique un límite de 130 y que por la noche todos los que quieran puedan conducir libremente.
¿Por qué?!
Porque 1. Durante el día hay tanto tráfico que de todos modos hay que frenar y acelerar constantemente, lo que vuelve a aumentar el consumo.
2. La mayoría de las personas que están a favor de un límite de velocidad probablemente circulan durante el día y por tanto no se ven en peligro.
3. Porque también hay menos camiones circulando por la noche y por ello las grandes diferencias de velocidad, cuando de repente un camión se incorpora, no son tan frecuentes.
Se podrían enumerar más argumentos, pero tengo que seguir trabajando...

¿Podríais por favor abrir un hilo en el foro motor talk con esto?
-Gracias

Y dado que la casa unifamiliar es políticamente más indeseada que nunca, creo que la asignación de nuevas áreas será políticamente más difícil...

Aunque no es tan dramático como parece. En zonas con precios altos de suelo, simplemente no tiene sentido designar nuevas áreas para casas unifamiliares. Ya nadie normal puede permitírselo y con pequeños edificios de viviendas se puede acomodar a más gente. Pero en zonas rurales, los municipios también tienen interés en ello. Nadie se muda a Hintertupfingen para vivir en un apartamento de 3 habitaciones en un bloque de viviendas.