Los costos de construcción están aumentando rápidamente en este momento

¿Qué tipo de madera recomendarían si no quiero madera tropical y tablas lisas sin estrías?

No soy un experto en madera y no puedo decirte nada sobre el tema de resbalones, pero como alternativa duradera a la madera tropical normalmente se recomiendan alerce, roble y acacia.

Tanta opinión con tan poco conocimiento. ¿Puedo deducir de su opinión que cuanto mayor es la velocidad, más seguro se está en la carretera? Genial, usted se merece el Premio Nobel. Por si no lo ha oído nunca, busque en Google distancia de reacción, distancia de frenado e impulso.

No discuto a ese nivel.

2,5€ por metro lineal para alerce aproximadamente 6€ para por ejemplo pino termotratado hasta aproximadamente 7€ por metro lineal para alerce siberiano (calidad A, 27x134mm, liso/rallado).

Ahora solo conozco los precios de Bauhaus de 2017, en ese entonces pagué 8,99 por alerce 3000x140x24, madera de muy buena calidad. Con eso construí un banco de 5 m y dos camas elevadas.

En 2021 compré la misma madera por 12,99. Pero con muchos nudos, etc.

No discuto a ese nivel.

Simplemente me hierve la sangre cuando leo: 170 km/h o más rápido no es más peligroso que 120 o 130 km/h. ¿Cómo se llega a esa conclusión? Supongamos simplemente que el número de accidentes a 200 km/h es igual que a 130 km/h, la física dice que duele más cuanto más rápido vas. Mayor distancia de reacción = impacto más rápido. Mayor distancia de frenado = impacto más rápido. Velocidad más alta = más difícil de controlar Velocidad más alta = más difícil de esquivar Mayor diferencia de velocidad = mayor potencial de accidente Y no importa lo que algunos digan, cuanto más rápido, mayor es el consumo de combustible.

Simplemente me enfado cuando leo:
170 km/h o incluso más rápido no es más peligroso que 120 o 130 km/h.

Por supuesto, el riesgo de lesiones es mayor.

Hace años hubo un informe en el ADAC, donde se cuestionaba por qué en Alemania mueren menos personas en el tráfico que en Estados Unidos.

En términos generales, la conclusión fue que los vehículos están técnicamente mejor mantenidos y que la experiencia de conducción y la formación son mejores.
Y ahora, algo que realmente me sorprendió en aquel entonces: los conductores están acostumbrados a velocidades más altas y por eso conducen de forma más segura cuando van más despacio.

No discuto a ese nivel.

Eso nos alegra a todos. Seguro. ¿Quizás estás pensando? Eso nos alegraría aún más. Reflexionar ayuda. A la mayoría.