Los costos de construcción están aumentando rápidamente en este momento

  • Erstellt am 23.04.2021 10:46:58

guckuck2

17.12.2021 23:09:47
  • #1


¿Cuál sería entonces tu recomendación para el consumidor consciente de los costos ahora, en dos, cinco o diez años?
Si la electricidad se vuelve el doble de cara, el gas habrá subido cuatro veces, dicho de forma sencilla.

¿Hidrógeno? Sí, sí, la falacia de los amantes del motor de combustión (ya sea para movilidad o calefacción). Los motores de combustión son simplemente tecnológicamente desfavorables, no importa cómo se mire, las pérdidas son demasiado altas.
Un motor de combustión en un coche es básicamente una calefacción mal dosificada, no un sistema de propulsión. El hidrógeno no cambia eso.

Por cierto, los precios day-ahead de la electricidad en noviembre de 21 fueron en promedio de 176 céntimos/kWh en Alemania y 217 céntimos/kWh en Francia. Así que mucho se habla del mito de la electricidad nuclear barata.
energy-charts . info
 

RotorMotor

17.12.2021 23:27:21
  • #2

Pero me has dado un pequeño susto.
La unidad es Euro/MWh y no cent/kWh. ;)
 

guckuck2

18.12.2021 00:02:28
  • #3
Bien cierto :-)

tres cuatro cinco treinta
 

Nordlys

18.12.2021 00:06:43
  • #4
Al motor de combustión. La otra vez fui en coche de OH a WI, con muebles y una escalera, el tren era imposible. 650 km. Con un coche eléctrico solo se puede hacer con al menos una recarga y máximo 100. El Ford Focus que me prestaron para eso lo hace a 140 y con un solo tanque, aunque haga frío. La propulsión eléctrica fuera de trayectos cortos no es práctica. Motor para segundo coche. Pero no quiero un segundo coche de 40 mil euros. Ese estilo de vida urbano y académico verde no es para los del campo. Energía fósil y precio de la vivienda. Un factor que encarece la construcción es toda la parafernalia de protección climática, bomba de calor aire-agua, instalación fotovoltaica, almacenamiento, estándar Kfw 40, etc. Todo esto es un ladrillo para la desvivienda de los asalariados normales con 50 mil bruto al año.
 

KingJulien

18.12.2021 02:19:20
  • #5
Tú ya has prestado el coche de todos modos. ¿Cuál habría sido la diferencia si solo tuvieras [E-Autos] en casa?
Y entre 650 km y trayectos cortos hay mucha diferencia. Y para la mayoría de eso, un [E-Auto] es suficiente.
¿Con qué frecuencia la mayoría tiene que hacer viajes largos con presión de tiempo?

Aunque las condiciones de trabajo en la producción y la compatibilidad medioambiental de los [E-Autos] son otro tema.

El "más rápido, más alto, más lejos" en el estándar de aislamiento tampoco me parece bien. Para mí, es activismo superficial como las pajillas de plástico. Pequeños detalles, mientras se ignoran las oportunidades más evidentes.

La bomba de calor aire-aire también es económica, la energía fotovoltaica al menos se amortiza (por poco). Con [E-Auto] incluso bastante más rápido ;)
 

i_b_n_a_n

18.12.2021 07:41:41
  • #6

El mundo de la energía no ha estado en orden durante décadas (si realmente se le presta atención y no se ignora). Sí, y quién realmente podría haber adivinado que los precios de la energía subirían, no, en serio, nadie. Fue totalmente inesperado. No es como si los precios de la energía en Alemania fueran de los más altos y estuvieran subiendo desde hace décadas. Impuesto al CO2, ups, eso estuvo ahí. Y que 10 € por tonelada de CO2 no fueran adecuados tampoco fue una sorpresa. Bueno, para muchos el mundo estaba realmente en orden con la energía nuclear, carbón marrón y carbón piedra :rolleyes:. ¿Quién tiene hijos? :eek:
 

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