निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

इतालवी 10y बांड 3.7% पर था।
1 जनवरी को लगभग 1.37% पर था।
आउआ

मैं उत्सुक हूँ, यह गलत नहीं लगता, लेकिन वास्तव में और कम होने की उम्मीद शायद हम नहीं कर सकते ... (हम दस्तावेज़ इकट्ठा कर रहे हैं, लेकिन वर्तमान में "पीछे हटना" निश्चित रूप से एक विकल्प है जिसे हम खुले रख रहे हैं)

मैं जानता हूँ - लेकिन ध्यान रखें कि अगर आपको निर्माण करना ही है तो क्या आपको लगता है कि इस समय ब्याज दरें और निर्माण कीमतें घटेंगी... अगर देशव्यापी फोटovoltaिक अनिवार्य हो जाता है तो तुम्हें फिर से 15-30 हजार अतिरिक्त खर्च करना होगा... और क्योंकि एकल परिवार वाला मकान राजनीतिक रूप से पहले से ही कम पसंद किया जा रहा है, मुझे लगता है कि नए क्षेत्रों का आवंटन राजनीतिक रूप से कठिन होगा... उम्र के अनुसार, पू्र्ण भुगतान की अवधि रिटायरमेंट तक कम हो जाती है।

मुझे पता है - लेकिन ध्यान रखें कि यदि आपकी निर्माण बाध्यता है तो क्या आप सोचते हैं कि इस दौरान ब्याज दरें और निर्माण कीमतें अपने आप कम होंगी... यदि देशव्यापी फोटovoltaिक अनिवार्यता आती है तो आपके ऊपर 15-30 हजार का अतिरिक्त खर्च आएगा... और चूंकि एकल परिवार वाला घर राजनीतिक रूप से पहले से ही कम पसन्दीदा है, मुझे लगता है कि नए क्षेत्रों की पहचान राजनीतिक रूप से कठिन होगी... उम्र के अनुसार, सेवान retraite तक की पुनर्भुगतान अवधि कम होती जाएगी

फोटovoltaिक प्रणाली के संबंध में।
UK, 9kwp फोटovoltaिक, 5kw स्टोरेज और हाइब्रिड इन्वर्टर ने मुझे पिछले साल (अधिकांश इलेक्ट्रिक) 8.5 हजार नेट की कीमत आई, कराकर बनवाने में 11 हजार नेट लागत आती।
अब इस पर निश्चित रूप से 30-50% का जुड़ाव माना जा सकता है।

हालांकि बिजली भी महंगी हो गई है, यह अनुभव लगभग लकड़ी की तरह है।
पेललेट की कीमतें सरलता से अन्य ऊर्जा स्रोतों के साथ जुड़ी हुई हैं।

मैं अब भी टेम्पोलिमिट के बारे में बात शुरू करता हूँ... ऐसा कुछ हो सकता है जैसे एक सौहार्दपूर्ण समझौते का अवसर। मेरा सुझाव है कि दिन के समय 7 से 20 बजे तक 130 की सीमा लागू हो और रात में जो चाहे वो खुलकर चला सके।
क्यों?!
क्योंकि 1. दिन के समय वैसे भी इतना ट्रैफिक होता है कि बार-बार ब्रेक लगाना और फिर तेज़ी से चलाना पड़ता है, जिससे ईंधन की खपत फिर से बढ़ जाती है।
2. ज्यादातर लोग जो टेम्पोलिमिट के लिए हैं, शायद दिन के समय ही बाहर होते हैं और इस तरह वे सुरक्षित रहेंगे।
3. क्योंकि रात में भी कम ट्रक चलते हैं और इस तरह अचानक ट्रक निकल जाने से होने वाले तेज गति के अंतर कम होते हैं।
और भी कई दलीलें दी जा सकती हैं, लेकिन मुझे काम पर वापस जाना है...

क्या आप कृपया motor talk फोरम में इसके लिए एक थ्रेड खोल सकते हैं?
-धन्यवाद

और चूंकि सिंगल-फैमिली हाउस राजनीतिक रूप से वैसे भी पहले से ही कम पंसद किया जाता है, मुझे लगता है कि नए क्षेत्रों को आवंटित करना राजनीतिक रूप से कठिन होगा...

हालांकि इसे उतना गंभीरता से नहीं लिया जाता जितना दिखता है। उच्च भू-भूमि मूल्य वाले क्षेत्रों में नए सिंगल-फैमिली हाउस क्षेत्रों को आवंटित करना बस व्यावहारिक नहीं है। यह कोई सामान्य व्यक्ति अब और वहन नहीं कर सकता और वहाँ छोटे मल्टी-फैमिली हाउस के साथ अधिक लोगों को अच्छी तरह से रखा जा सकता है। लेकिन ग्रामीण क्षेत्रों में न केवल समुदाय का भी इस में रुचि है। एक 3-कमरे के अपार्टमेंट के लिए कोई हिन्टरटुपफिंगेन नहीं जाता।