Baukosten gehen aktuell durch die Decke

[nagner99]

So viel Meinung bei so wenig Ahnung. Darf ich aus Ihrer Meinung schließen, je höher die Geschwindigkeit desto sicherer ist man unterwegs? Grandios, Ihnen gebürt der Nobelpreis. Falls noch nie gehört, bitte mal Reaktionsweg, Bremsweg und Impuls googeln.

Auf dem Niveau diskutiere ich nicht.

 

[Benutzer 1001]

2.5€ je Laufmeter für Douglasie über ca. 6€ für z.B. Thermokiefer bis ca. 7€ je Laufmeter bei sibirischer Lärche (A-Ware, 27x134mm, glatt/geriffelt).

Ich kenne jetzt nur die Bauhaus Preise von 2017 damals habe ich für Douglasie 3000x140x24 8.99 gezahlt Holz sehr gute Qualität. Habe damit eine 5m Sitzbank und 2 zwei Hochbeete gebaut.

2021 habe ich das gleiche Holz für 12.99 gekauft. Aber mit sehr vielen astlöcher usw.

 

[In der Ruine]

Auf dem Niveau diskutiere ich nicht.

Mir geht einfach die Hutschnur hoch, wenn ich lese:
170km/h oder noch schneller sei nicht gefährlicher als 120 oder 130km/h.
Wie kommt man auf so eine Einschätzung. Nehmen wir einfach mal an, die Zahl der Unfälle wäre bei
200km/h genauso hoch wie bei 130km/h, sagt die Physik, dass es einfachmehr weh tut, je schneller man
ist. Längerer Reaktionsweg = schnellerer Einschlag.
Längerer Bremsweg = schnellerer Einschlag.
Höhere Geschwindigkeit = schwerer abzufangen
Höhere Geschwindigkeit = schwerer auszuweichen
Höhere Differenzgeschwindigkeit = höheres Unfallpotential
Und egal was manche behaupten, je schneller desto höher ist der Spritverbrauch.

 

[Benutzer 1001]

Mir geht einfach die Hutschnur hoch, wenn ich lese:
170km/h oder noch schneller sei nicht gefährlicher als 120 oder 130km/h.

Natürlich ist die Verletzungsgefahr höher.

Vor Jahren gab es im ADAC ein Bericht, dort wurde hinterfragt wieso in Deutschland wenniger Menschen im Straßenverkehr sterben als in der USA.

Im groben war die Erkenntnis, dass die Fahrzeuge technisch gepflegter sind und die Fahrpraxis und die Ausbildung besser ist.
Und jetzt was mich damals echt überrascht hat die Fahrer sind an höhere Geschwindigkeiten gewöhnt und fahren dann sicherer wenn sie langsamer unterwegs sind.

 

[montessalet]

Auf dem Niveau diskutiere ich nicht.

Das freut uns alle. Ganz sicher. Vielleicht denkst du nach? Das würde uns noch mehr freuen. Reflektieren hilft. Den meisten.

 

[Alexius]

Und jetzt was mich damals echt überrascht hat die Fahrer sind an höhere Geschwindigkeiten gewöhnt und fahren dann sicherer wenn sie langsamer unterwegs sind.

Genau darüber habe ich auch schon nachgedacht. Vom Gefühl her fand ich das ein gutes Argument, hatte aber keine wissenschaftliche Basis dafür, um so zu argumentieren. Daher habe ich mich rausgehalten.

Ich glaube tatsächlich auch, dass es weniger (nicht mehr) Unfälle gibt, weil viele Leute konzentrierter und weniger genervt fahren, wenn sie nicht "künstlich" eingebremst werden. Sicher gibt es auch einige Unfälle, die auf eine erhöhte Geschwindigkeit zurückzuführen ist, aber in meinen Augen ist diese ganze "Tempolimit" Diskussion eh nur ein Tropfen auf den heißen Stein.

Ich fahre übrigens selber in der Regel nur 130-140 auf der Autobahn. Sehe hier aber nicht die Notwendigkeit, dass man Menschen einschränken sollte, solange es nicht wirklich erwiesen ist, dass es einen deutlichen Mehrwert hat. Ob dieser gegeben ist - da hat sicher jeder eine andere Meinung - ich sehe diesen nicht unbedingt.