建筑成本目前正飙升

我看到本地木材商的价格，大约2.5欧元每延米的道格拉斯杉，6欧元以上例如热处理松木，到西伯利亚落叶松大约7欧元每延米（A级货，27x134毫米，光滑/带纹理）。热带木材价格向上浮动，范围从9欧元到17欧元，什么都有可能。

哇，这比我这里看到的价格明显便宜很多。最便宜的是道格拉斯杉，5.99欧元。

如果我不想要热带木材，而且想要没有纹理的光滑木板，你们推荐用什么木材？

我不是木材专家，不能给你关于防滑方面的建议，但作为热带木材的耐用替代品，通常推荐落叶松、橡木和刺槐。

这么多观点却这么少了解。能否从您的观点中推断出，速度越快，行驶就越安全？太棒了，诺贝尔奖该颁给您。如果您从未听说过，请搜索反应距离、制动距离和动量。

我不在这个水平上讨论。

道格拉斯杉每米2.5欧元，热松大约每米6欧元，西伯利亚落叶松（A等品，27x134毫米，光滑/带纹理）每米约7欧元。

我现在只知道2017年Bauhaus的价格，那时我为道格拉斯杉3000x140x24支付了8.99欧元，木材质量非常好。我用它做了一张5米长的长椅和两个高架花坛。

2021年我买了同样的木材，价格是12.99欧元，但带有很多节疤等缺陷。

我不在那个层次上讨论。

当我读到：
170公里/小时或更快并不比120或130公里/小时更危险时，我真的火冒三丈。
怎么会有这样的判断呢？我们假设事故数量在200公里/小时时和130公里/小时时一样多，物理学告诉我们，速度越快，受伤就越严重。
更长的反应距离 = 更快的撞击速度。
更长的刹车距离 = 更快的撞击速度。
更高的速度 = 更难以控制。
更高的速度 = 更难以躲避。
更高的速度差 = 更高的事故风险。
无论有人怎么说，速度越快，油耗就越高。

每当我看到这样的说法时，真是气不打一处来：
170公里/小时或更快的速度并不比120或130公里/小时更危险。

当然，受伤的风险更高。

多年前，ADAC有一篇报告，探讨了为什么德国道路交通死亡人数比美国少。

大致的结论是，德国的车辆技术维护得更好，驾驶经验和培训更好。
还有一点当时让我非常惊讶的是，驾驶员习惯了更高的速度，因此在较低速度行驶时反而更安全。