निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

मैं क्षेत्रीय लकड़ी विक्रेताओं के यहां लगभग 2.5€ प्रति मीटर से डगलस के लिए, लगभग 6€ से थर्मोकियेरे के लिए, और सिबेरियाई लार्चे के लिए (A-वेयर, 27x134mm, चिकना/काँटेदार) लगभग 7€ प्रति मीटर कीमत देखता हूँ। उन्नत दर ट्रॉपिकल लकड़ी के लिए 9€ से 17€ तक हो सकती है।

वाह, यह यहां जो मैं देख रहा हूँ उससे भी काफी सस्ता है। सबसे सस्ती डगलस थी 5.99€

अगर मैं ट्रॉपिकल लकड़ी नहीं चाहता और बिना नक्काशी के चिकनी डीलें चाहता हूँ तो आप किस लकड़ी की सलाह देंगे?

मैं लकड़ी का विशेषज्ञ नहीं हूँ और फिसलन के बारे में कुछ नहीं कह सकता, लेकिन ट्रॉपिकल लकड़ी के टिकाऊ विकल्प के रूप में आमतौर पर लार्च, ओक, रोबिनिया की सिफारिश की जाती है।

इतनी कम जानकारी के बावजूद इतनी बड़ी राय। क्या मैं आपकी राय से यह समझूं कि जितनी अधिक गति होगी, उतना ही सुरक्षित होगा यात्रा करना? अद्भुत, आपको नोबेल पुरस्कार मिलना चाहिए। अगर कभी सुना नहीं है, तो कृपया प्रतिक्रिया दूरी, ब्रेक दूरी और संवेग गूगल करें।

मैं इस स्तर पर बहस नहीं करता।

डगलसिया के लिए प्रति चल मीटर 2.5€ से लेकर उदाहरण के लिए थर्मोकिएफर के लिए लगभग 6€ तक और सिबेरियाई लार्च (ए-वेयर, 27x134mm, चिकना/रिफ़्ड) के लिए प्रति चल मीटर लगभग 7€ तक।

मैं अब केवल 2017 के बाउहाउस के दाम जानता हूँ, तब मैंने डगलसिया 3000x140x24 के लिए 8.99€ दिए थे, लकड़ी बहुत अच्छी गुणवत्ता की थी। मैंने उससे 5 मीटर की सीटिंग बेंच और 2 ऊँचे बगीचे बनाए थे।

2021 में मैंने वही लकड़ी 12.99€ में खरीदी, लेकिन उसमें बहुत सारे टहनियों के छेद आदि थे।

मैं इस स्तर पर चर्चा नहीं करता।

मुझे बस इतना गुस्सा आता है जब मैं पढ़ता हूं:
170 किमी/घंटा या उससे तेज़ चलाना 120 या 130 किमी/घंटा से ज्यादा खतरनाक नहीं है।
ऐसी धारणा पर लोग कैसे पहुँचते हैं। मान लीजिए कि दुर्घटनाओं की संख्या 200 किमी/घंटा पर उसी तरह अधिक है जैसी 130 किमी/घंटा पर है, भौतिकी कहती है कि जितनी तेज़ चाल होगी, दर्द भी उतना ही ज्यादा होगा। लंबा प्रतिक्रिया समय = तेज़ टक्कर।
लंबा ब्रेकिंग दूरी = तेज़ टक्कर।
ऊँची गति = संभालना कठिन।
ऊँची गति = बचना कठिन।
ऊँचा गति भेद = अधिक दुर्घटना संभावित।
और चाहे कोई कुछ भी कहे, जितनी तेज़ गति, उतना अधिक ईंधन खर्च।

मेरा रूह तक बैठ जाता है जब मैं पढ़ता हूँ:
170km/h या उससे भी तेज़ चलना 120 या 130km/h से ज़्यादा खतरनाक नहीं है।

बिल्कुल, चोट लगने का खतरा ज़्यादा होता है।

कई साल पहले ADAC में एक रिपोर्ट आई थी, जिसमें यह सवाल उठाया गया था कि जर्मनी में सड़क दुर्घटनाओं में अमेरिका की तुलना में कम लोग क्यों मरते हैं।

मुख्य रूप से पता चला कि यहाँ गाड़ियाँ तकनीकी रूप से अधिक अच्छी हालत में होती हैं और ड्राइविंग का अभ्यास और प्रशिक्षण बेहतर होता है।
और अब जो मुझे उस समय सच में हैरान किया, वह यह था कि ड्राइवर तेज़ गति के आदी होते हैं और तब वे धीमी गति पर सुरक्षित तरीके से चलते हैं।