निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

पानी के विषय में: पर्याप्त गहरा कुआं पंप के साथ। जनरेटर भी वहां है। ऊर्जा बचाने के लिए पानी की टैबलेट भी मेरे पास हैं ताकि उबालने में कम ऊर्जा लगे।

और गठबंधन की स्वतंत्रता के विषय में, मैं आपको सुझाव देता हूँ कि आप "China Salomonen" शब्दों के साथ गूगल करें। यहाँ कुछ विरोधाभासी तथ्य गठबंधन की स्वतंत्रता के बारे में देखे जा सकते हैं। रूस के आक्रमण युद्ध में भी काला- सफेद दृष्टिकोण मौजूद नहीं है। यूक्रेन में नाजियों का विषय भी अक्सर चुप रखा जाता है। कुछ साल पहले यूक्रेन में हुए तख्तापलट को भी। सिर्फ स्पष्ट करने के लिए: मैं भी इस आक्रमण युद्ध और नागरिक आबादी की हत्या की कड़ी निंदा करता हूँ। मैं यूक्रेन के लिए समर्थन का पक्षधर हूँ। मैं आपसे अनुरोध करता हूँ कि व्यापक जानकारी प्राप्त करें। दुर्भाग्यवश, जर्मन प्रमुख मीडिया में भी अक्सर पूरी जानकारी नहीं दी जाती। और कई जानकारियों के बावजूद हम निश्चित रूप से कह नहीं सकते कि हम निर्णयों के पूरे प्रभाव को समझ पाए हैं। इनमें अक्सर अन्य प्रभाव और अनचाहे सहक्रियात्मक प्रभाव होते हैं, जिन्हें हम सीमित जानकारी की वजह से समझ नहीं सकते।

§ 16 StgB सामूहिक रूप से खतरनाक अपराध

सार्वजनिक सेवाओं में विघ्न।

विशेष रूप से गंभीर मामलों में दंड छह महीने से लेकर दस वर्ष तक की कारावास की सजा है। 2. एक विशेष रूप से गंभीर मामला आमतौर पर तब माना जाता है जब आरोपी के कृत्य के कारण जनता की जीवनावश्यक वस्तुओं, विशेष रूप से पानी, बिजली, गर्मी या ऊर्जा की आपूर्ति प्रभावित होती है।

यह आपराधिक धारणा तेल प्रतिबंध (इम्बार्गो) के हस्ताक्षर करने पर लागू हो सकती है।

अन्यथा तो सब कुछ यूक्रेन पर दोषारोपण करना वास्तव में सुविधाजनक है। हर आपूर्ति में देरी, हर कीमत में बढ़ोतरी आदि को वर्तमान में युद्ध के कारण बताया जा रहा है, भले ही उसका उससे कोई लेना-देना न हो। राज्य खुद को बहुत लाभ पहुंचा रहा है। तेल की कीमत 100 डॉलर होने पर डीजल की कीमत 2.10 है। ऐसे समय भी आए जब एक समान तेल कीमत पर हमने शायद 1.50 का भुगतान किया था। तो सिर्फ यहीं तो कुछ गलत है। ऐसा लगता है कि अचानक सब कुछ यूक्रेन से आ रहा है।

§ 16 StgB सामान्य रूप से खतरनाक अपराध

सार्वजनिक संस्थाओं के संचालन में बाधा।

तुम्हारा StgB किस सदी का है? वर्तमान में § 16 वास्तव में है:

तुम्हारा StgB किस शताब्दी का है?

वह निश्चित रूप से 316b का मतलब है। थोड़ा बहुत नुकसान तो हमेशा होता है।

तेल प्रतिबंध के हस्ताक्षर करने पर अपराध की संज्ञा लागू हो सकती है।

साधारण समझ: एक प्रतिबंध कोई वास्तविक पदार्थ पर प्रभाव डालने वाला व्यवहार नहीं है। अन्यथा 316b बहुत बार लागू हो चुका होता।
जो कुछ और कहता है, वह झूठ बोलता है!

हर डिलीवरी में देरी, हर कीमत में बढ़ोतरी आदि को फिलहाल पूरी तरह से युद्ध को दोष दिया जा रहा है। भले ही इसका इससे कोई भी लेना-देना न हो। सरकार अपनी जेबें बहुत अच्छे से भर रही है। 100 डॉलर प्रति बैरल तेल की कीमत पर डीजल की कीमत 2.10 है। ऐसे समय भी थे जब हमने समान तेल कीमत पर शायद 1.50 का भुगतान किया था।

तुम्हें इतिहासिक यूरो/डॉलर के विनिमय दरों को देखना चाहिए, नहीं तो तुम सेब और नाशपाती की तुलना कर रहे होगे।

मार्च में ब्रेंट क्रूड का मूल्य 116 यूरो प्रति बैरल था, वर्तमान में लगभग 105 यूरो। 2008 की गर्मियों और 2012 की गर्मियों में यह दोनों बार लगभग 85 यूरो प्रति बैरल था। उस समय डीजल की कीमत 1.55 यूरो प्रति लीटर थी।

तो वर्तमान में तेल का मूल्य उस समय से 20 यूरो प्रति बैरल अधिक है या प्रति लीटर ईंधन लगभग 13 सेंट अधिक कच्चा माल है। मतलब 2012 के स्तर के सापेक्ष प्रति लीटर पहले से 170 सेंट ज्यादा। इसके अलावा अब लगभग 10 सेंट प्रति लीटर CO2 टैक्स भी जोड़ा गया है। तो डीजल की कीमत 180 सेंट प्रति लीटर होना ठीक होगा। इसके ऊपर THG कोटा भी है, जिसका मतलब या तो बायोस्पिरिट की ज्यादा मिलावट या अधिकार खरीदना। यह भी लगभग 10 सेंट प्रति लीटर हो सकते हैं। इसलिए लगभग 1.90 यूरो प्रति लीटर डीजल की कीमत "उचित" होगी।

डीजल किंतु एक समस्या युक्त ईंधन है क्योंकि इसे हीटिंग ऑयल के लिए भी इस्तेमाल किया जाता है। और युद्ध शुरू होने पर सभी ने भंडारण कर लिया था क्योंकि कई लोगों को डर था कि उन्हें कुछ नहीं मिलेगा, जिससे डीजल की कीमत कम टैक्स के बावजूद कहीं अधिक महंगी हो गई थी बनिस्बत E10 के। यह एक विशेष प्रभाव है जो 2008 और 2012 में नहीं था; उलट, तब लोग भंडारण नहीं कर रहे थे। यह प्रभाव अभी भी थोड़ा है, हालांकि अब उतना तेज नहीं: वर्तमान डीजल की कीमत लगभग 2.02 यूरो प्रति लीटर है, जिससे मात्र 12 सेंट प्रति लीटर का अतिरिक्त शुल्क बनता है।

इस मौसम में डीजल और E10 के बीच लगभग 20 सेंट का अंतर "मामूली" होता है (सर्दियों में यह 10 सेंट होता है क्योंकि हीटिंग ऑयल की मांग अधिक होती है), यानी डीजल 20 सेंट (सर्दियों में 10 सेंट) सस्ता होता है E10 की तुलना में। फिलहाल डीजल 8 सेंट प्रति लीटर अधिक महंगा है E10 से। इसका मतलब है डर का प्रभाव और वाइंडफॉल प्रॉफिट्स (अचानक लाभ) अभी भी 28 सेंट प्रति लीटर का अंतर बना रहे हैं। इसलिए मैं वाइंडफॉल प्रॉफिट्स, अर्थात ईंधन प्रदाताओं का लाभ, 28-12 =16 सेंट प्रति लीटर मानता हूँ।

यह बुरा लग सकता है लेकिन इसे बाजार अर्थव्यवस्था कहा जाता है।

PS: Elli उस समय तुम्हें यह पूरी तरह समझा देती, Durran..... (इंसाइडर)
PPS: बढ़े हुए बिक्री कर को वाइंडफॉल प्रॉफिट्स और डर के प्रीमियम से घटाया जाना चाहिए। यह एकमात्र अधिकतम राजस्व है सरकार के लिए, लेकिन ईंधन की बचत मात्रा के कारण उसके विरोध में होगा। शायद सरकार के लिए यह एक शून्य-योग खेल है!

तो मैं फिर से विषयों को जोड़ता हूँ:

अच्छा है कि खाना बना सकते हैं, हीटिंग और खाना खा सकते हैं, लेकिन क्या आपके पास पर्याप्त पानी भी है?

- cisterns की वर्तमान कीमतें क्या हैं?
- क्या कुआं बनाने वाले पिछले 2 वर्षों की तरह अभी भी बहुत व्यस्त हैं?

हम एक 10 वर्ग मीटर की टंकी लेना चाहते थे, लेकिन सड़क का निर्माण करना पड़ता, क्योंकि ट्रक ड्राइवर कंक्रीट की टंकी को इच्छित स्थान तक नहीं ला पाता। लागत कंक्रीट टंकी सहित 5,000 € की बजाय लगभग 10,000 € हो जाती। इसलिए हमारे लिए यह मामला दुर्भाग्यवश समाप्त हो गया।

हमारे यहाँ कुआँ विचार के दायरे में नहीं था। सबसे पहले, हम पानी संरक्षण क्षेत्र में हैं, इसके अलावा भूमिगत जल 80 मीटर की गहराई से मिलता है।