建筑成本目前正飙升

现在重点来了：如果你的观点在公共话语中不再被倾听，因为人们觉得与之争论太过费力，你会有怎样的感受？

... 电动汽车作为二手车有两个巨大的缺点。非常昂贵的新电池是必需的。 ...

这确实是非常矛盾的。在语言规范、价值观讨论等方面，包容一切人与事可能是有意义的。

问题是，比如在气候问题上，这种话语文化被试图扩展到自然科学的方法论中——这是行不通的。
如果不系统地排除那些说没有温室效应、或者CO2没有作用、或者所有数据都是伪造的、或者大家都忘记了太阳周期、或者地球是个平面，等等各种观点，那么任何认知进展都将停滞不前。
那些选择持有与真实证据相悖或违背逻辑的立场，且不愿意学习的人，实际上就是被排除在外的。无法将他们纳入讨论，无法认真对待，也无法关注。怎么可能呢？一种观点可以是错误的，但人们依然有权持有它。

这种自然科学认知方式与我们从社会问题中习惯的辩论文化之间的张力，严重撕裂着社会。但解决办法绝不能是用一套新的方法论来填充自然科学——那些脑子跟不上的人，就跟不上了。唯有教育和良好的沟通才能缓解这种矛盾。

他们为什么生产得越来越少，而不是更多？因为多年来一直有禁令针对燃油车的新注册，而且这个禁令很快就会生效。

我认为那是个谣言，就像有人说光伏系统25年后会消失一样。二手电动车的电池并不是“坏了”，而是大多数情况下（从统计学角度看）容量只有例如70-80%，这通常仍然足够用。电池保修期为7年、8年或更长时间至少说明了这一点。