建筑成本目前正飙升

我必须说，我是在明斯特出生的，那里你几乎是骑自行车来到这个世界的。对我们来说，被父母的出租车送到某个地方绝对是最大的尴尬因素。这几乎是社会死亡……晚上随便骑5到10公里去参加派对其实没什么特别的。

明斯特兰对人来说也确实很方便 ;) 我在明斯特南部的一个村庄长大，去市中心的10公里路程就是热身 ;)

我对这种交通工具的要求很简单：随叫随到，几分钟内到达，可靠，比较干净，安全且价格相对便宜。

对我来说，只要自行车道铺点碎石就够了。我早上要穿过两个县。其中一个县的道路维护得很好，哪怕下雨我也能相对干净地到达工作地点，如果不是我所在的县那就没问题了。这里简直是一场灾难，不仅路上有泥浆，我还得避开树枝和坑洞。

但你想要的那种交通工具永远行不通。尤其是大家都必须在8点上班的时候。
你需要成千上万辆车在白天闲置。或者你和几十个别人共用，那又会面临每个人对干净、卫生等方面有不同看法的问题。

你需要成千上万辆白天闲置的车辆。或者你和其他几十个人共享，那又会有每个人对清洁、卫生等有不同看法的问题。

不，它们不是闲置，而是在送包裹、药品等，或者在某个站点短暂充电。
清洁和卫生——不是问题，如果下一个使用者开始行程时发现脏污，会在App里举报。清洁费用将被收费（非常贵）——你只会做一次，以后再也不会。共享汽车供应商现在就是这样运作的，而且在肮脏之都柏林效果相当好。

但你想要的交通工具永远行不通。尤其是当所有人都必须在8点上班的时候。 那你就需要成千上万辆白天闲置的车辆。

听起来就是现实情况 :)

德国有超过4800万辆注册的小汽车，这些车必须停放在某处，而且大多数时间都是如此。相对应的是4600万名劳动者，其中总有大约20%同时生病或休假。扣除轮班工人、居家办公等不必在8点准时到达工作地点的人。 也就是说，现有的小汽车数量已经绰绰有余，能够在8点将每个需要的人送达目的地。即使完全没有一辆火车或公交车。

但你所希望的交通工具永远行不通，尤其是大家都必须在8点上班的时候。
那你得有成千上万辆车白天停在那里。或者你和其他很多人共享，这样又会有每个人对清洁、卫生等不同看法的问题。

为什么大家都必须在同一时间上班呢？一方面，工业中经常有轮班工作，另一方面也有一些工作（比如餐饮业）是稍晚开始的。此外，经常有弹性工作时间，最好的例子是我们的团队：

今天早上第一个到的是我，6:15，第一位同事7:20到，第二位同事一般9:15左右到。第三位同事和第一位同事今天在家办公。按照你的理论，我们五个人应该准备五辆交通工具，但实际上只需要一辆。与现在不同，今天车库里有三辆车（第一位同事坐公交车），公司前面停着两辆车……

早上好，
为了完全避免这种情况，我的孩子们（8岁和将近6岁）骑自行车去骑马、曲棍球、吉他等。（不，不是自己一个人去的，我们会一起去）。
我得说，我是在明斯特出生的，那基本上是骑自行车出生的。对我们来说，被妈妈的车送到某个地方绝对是最大的尴尬因素。那简直是社会死亡……晚上轻松骑5到10公里去参加派对其实不算什么特别的事。
很多问候，
安德烈亚斯

是的，但如果女儿14岁，用伪造的身份证混进迪斯科，凌晨3点打电话要你去接，你还是会跳进（私人的）车里。因为我脑海中唯一能想到的替代方案，是她坐进几个醉鬼的车，然后倒在明斯特地区的路边树上。那时候不幸的是，这种事太多了……我个人的“满足感”还是会到来的 ;-) 她的女儿们现在分别是2岁和4岁，10到14年后，她们会经历同样的命运。我认为，只有当可以通过App在偏远地区（明斯特地区的迪斯科并不全在市中心）叫到便宜的自动驾驶舱式交通工具，并把孩子们晚上“送到”你家门口时，这种情况才会改变。