建筑成本目前正飙升

我订购的包裹从来没有送到我这里，而是送到了各种分店或者邻居家。:) 即使我在家。

如果包裹是一个人，那也算是被送到了离目标足够近的地方。

不过这反而增加了交通量。

这是指配备相应协调的自动驾驶——你的说法和相关研究结果相矛盾。

哪怕只节省10美分，大多数人也会选择从城市另一端调车，而不是选择更近的车。

这在原则上是个错误。你并没有“调来某辆特定的车”。可能有多个供应商，你偏好使用其中一个，按公里数计，在相应的供应条件下影响几乎没有。

当然，客户想要这样。

这里指的是亚马逊等公司的“即时配送”。客户必须为这种疯狂行为买单——包括气候成本。然后可能就不会那么多人想要了。

没有什么比在市中心分店取一个（大）包裹更烦人的了，那儿附近根本没法停车，因为包裹柜又满了。

这当然是真正[ I ]非常[ /I ]大的烦恼。

我们过着一种生活方式，却没有为此完全付费。由此造成的损害被普遍化了。这必须改变，因此一切也会变得更贵。听起来不舒服，但没有别的办法。

这只是很烦人。我不明白为什么有人不尽一切努力去减少它（比如换工作），这对我来说是一个谜。尤其是我还得听到有人说“喜欢开车”。

哦，还有全成本核算的话题：我最近卖掉了我的第二辆车，并做了最终结算（用一个跟踪汽车费用并与燃油监控有关的网站）。那是一辆非常便宜的二手车（2400欧元），只做了小修理，耗油8升，中型车——真的没什么特别的。最终，这辆车在我手里五年期间，每公里花费了我0.89欧元！我真庆幸这车卖掉了！！

为什么的问题几乎可以问任何爱好。在合适的车里开车很有乐趣，城市的交通高峰期当然不那么愉快。
你的汽车成本计算肯定是基于极低的行驶里程。按照正常、平均每年1万公里的行驶里程，新款小型车的成本大约是每公里0.2欧元。按照你的成本，同样的行驶距离会花费你8900欧元（只是为了说明你每公里成本高的原因）。

可能这是个愿景，但每一个好主意都是以此开始的。没有一个好主意是被“不要”或“但是”说的人实现的。

[*]当车辆送你下车后，先绕路去接下一个乘客时，就会产生空驶，从而增加交通量。因此，交通量比之前更多了。但即使你把所有现有的停车场都改成道路，道路也无法承载这么多车。

不，下一位乘客已经在你想下车的地方等着，或者你会比原计划早五十米或晚五十米下车。

[*]出于同样的原因，这种系统会消耗比现状更多的能源。你只是制造了额外的交通。

对整个社会来说，没有私家车？绝不可能！

[*]关于建造额外新线路所需的资源消耗，我们最好根本不谈。这一概念实际上意味着拆除并重建城市的大片区域。

线路已经存在，只需重新规划用途。

早上好，

我正在等待类似特斯拉的自动车道保持+距离保持系统

你真勇敢……我宁愿等一个不会把我开到路边停着的救护车和警车前面的系统。
这其实完全跑题了，但特斯拉现在已经远远落后了，他们所谓的“自动驾驶”简直是危险至极。传统制造商现在已经做得好得多了。梅赛德斯现在有全球首款获得三级自动驾驶认证的汽车，只是价格有点贵，是新的S级。

除此之外，我同意你的看法，我的梦想也是一辆至少能在高速公路上完全自动驾驶的车。但我担心这反而会带来更多的交通……如果我的车能自动载我，为什么我要挤不上点的、拥挤的火车呢？

此致，

安德烈亚斯

你的说法与相关研究相矛盾。

总是引用研究却不说明具体是哪一项。这样的话，你的“研究”也可能只是你酒桌上的朋友而已。请明确说明，或者别提。

指的是亚马逊等公司的“即刻配送”。客户必须为这种疯狂买单——包括气候成本。那样的话，可能就没那么多人愿意了。

如果我们暂且不谈即刻配送，从气候角度来看，把包裹送到家门口总比所有人各自去取货点要好。一辆车配送对比50辆车分别去取件。尤其是亚马逊的司机往往在同一条街上会送多件包裹。而且一天中会有三辆或更多的亚马逊车送货。至于是否有更好的方式我不清楚，但我确信这些车辆满载包裹并且在目标区域内行驶最优化的短路线。

不，下一位乘客就在你下车的地方等着，或者你会被提前或延后50米下车。

行不通。从共享滑板车看就知道，必须晚上用运输车收集并重新分配，才能保证它们在用户愿意租用的地方。

整个社会，没有私人交通？绝不可能！

是的。几千年来，人类的主要动力之一就是更多的出行。无论哪个时代都是如此，尽管数字化发展，这点将来依然会如此。一旦你创造了机会，人们的出行频率只会比现在更多。

你的汽车费用计算肯定是受到了极低公里数的影响。

当然。就是第二辆车而已。

...新款小型车的费用是每公里0.2欧元。

但是你得开远远超过平均的13-15千公里。油费就已经吃掉了一半以上。目前至少是这样。如果你要用统计的公里数来说：普通德国人的普通高尔夫每月花费500欧元（ADAC）。所以就连统计上的普通大众车也是——抱歉——非常贵。

所以：我不是说这里没人能相对便宜地开车。其实有很多优化的空间，也许还带点购车运气。但总体来说，开车就是贵，环境有害，而且（对某些人，可能很多人来说）一点也不有趣。换句话说：如果你还想要开着享受乐趣，那就更贵得多，因为冷气空气冷却的911需要相当多的维护和保养。

再补充说一句：

几乎每个爱好都可以问“为什么”。

把开车当做除了赛道之外的爱好来玩，实际上是被禁止的。