建筑成本目前正飙升

2023年建筑成本将如何发展。谁敢做出预测。

这太个性化了，无法为没有汽车的人提供一刀切的解决方案。有解决办法，而且必须去解决。科隆的高频率班次不应该导致空驶公交车，但在乡村地区有时会出现这种情况。每个社区都必须自己动手，寻找和找到个性化的解决方案。也确实有很多变化。汽车不会消失，但减少行驶公里数是一个重要的步骤，也许我们真的可以只靠一辆车生活。

我已经半年没开车了，现在又买了一辆。公共交通的经历简直糟糕透顶（我不住在市中心，而是住在一个离市区有火车站的较大的地方）。什么情况都有：我站在火车站，显示延误3分钟。3分钟后变成30分钟：“同一轨道有优先通过列车”。然后在火车快到站时又等了30分钟，因为轨道没空。20分钟的路程花了1小时20分钟。当然错过了我的约会，到了目的地就直接进了下一班车又回家了。或者是用公交车替代铁路。可惜没地方显示公交车在哪儿停。在德国铁路App上还显示X号站台，但公交车肯定不会在那里停。结果怎么可能好呢：公交没找到，错过了，又回家了。前些天买票的在线系统因为维护停用了。排了一整圈队，只有一个自动售票机。那是一个超级老旧的触屏机器，按的地方和实际“点击”差了大约5厘米。操作体验简直糟糕。补充：我甚至不会抱怨一小时的发车间隔，只要列车至少能准时到达。

这和建筑成本有什么关系？

建筑价格不会下降。高昂的能源成本将持续存在，这不仅仅是在德国。[Der Mangel und die hohen Erzeugerkosten ziehen sich durch.]

这和建筑成本有什么关系？

这东西有1337页——它早就是那个随着时间反复回到起点话题，又时不时偏离主题的老帖子，就像一条正弦曲线一样。

2023年的建筑成本走势如何？谁敢做预测？

就像haydee说的。我看不到成本会下降，因为成本受材料和能源价格影响，不仅仅是因为订单满。预计建筑项目会继续减少。与此同时，高利率和高成本对许多人来说太贵了。