建筑成本目前正飙升

感觉上我会说，真正没有选择的人，并不是那些真的因为比如说二氧化碳税而受到严重影响的人。小房子，小车（而且往往根本没有车），没有度假旅行，也没有开哈雷摩托车兜风。但是，是的，我没有具体数据，肯定会有困难案例。这些人应该由我们的社会保障系统来支持。

你觉得人们是怎样生活和去上班的呢？有些人每年必须开好几千公里。在工作的城市生活太贵了，所以必须通勤。所以只能依赖那辆旧的小车，它买起来便宜。贵重的购车支出他们买不起。不管出行成本多高也是如此。同样是供暖的问题。要把一间小屋子做得有一定的节能效果，成本无疑是三万欧元左右（终于谈到了建筑价格的话题）。奶奶Erna怎么付得起？她宁愿把暖气调得很低，直到感到冷甚至更冷。
而且这肯定不是少数困难案例。
我支持任何措施，但必须是社会可承受的。
在像Böblingen附近Herrenberg的那个座椅后面，一切变成了一种昂贵的灾难。
对其他人来说则是一个谜。

我多么讨厌这个论点……
我这里不是说光伏发电装置，而是说“15k无所谓”的口号。
我们最近听到这句话的次数已经不正常了。

问题到底出在哪里？
这些都能获得补贴。光伏发电能自给自足，如果现在没钱，可以贷款。

- 通风系统花费2千
- 用热泵代替燃气花费6千
- 那么现在只差2万，就可以从KFW55升级到KFW40
- 既然我们有热泵，最好再装价值1万到1.5万的光伏系统，再加上电池储能。
- 但别忘了，建房时总要留有一定余地。

这些也都能补贴。

我只是一直听说，有些建房者和企业主根本不想干这事？！

这些也都得到了补贴。

实际上，光伏系统是如何获得补贴的？我真的很感兴趣，因为我没找到光伏的补贴。而且投资资金还是得先垫付。我们很多熟人都算过账（或者请人算过账），最后决定不装，因为对他们来说根本不划算。

作为补助金获得补贴的选项（对我们来说这会有一万倍的吸引力）也不是很久才有的。而且补贴最终也只会推高价格，从而补贴了企业。

你觉得人们是怎么生活和上班的？

通勤不能作为一个理由——因为在德国，不幸的是，公共负担以固定津贴的形式支付。正因为如此，我们才有了那些毫无意义的长距离通勤问题。此外，那些必须真正长距离通勤的人现在已经有了电动车，或者还没有算清楚。卖掉2001年的福特嘉年华，花150欧元租一个新的、小型电动车，一年下来比留着那辆破车还划算。既然那些长距离通勤的人——正如你说的——不住在城市里，充电也不是问题。
否则，我们都同意，一切都应该以社会可接受的方式进行。但重要的是，事情必须进行！

实际上，光伏系统是如何获得补贴的？

如果不考虑超过100%的上网电价补贴，实际上并没有太多可得的...

（附注：不会因此变得富有，但如果不划算，那只是因为咨询不专业。如果你真的感兴趣，我们可以私信继续聊。）

(PS: 不会变得更富有，但如果不划算，那只是说明建议不好。如果你真的有兴趣，我们可以通过私信继续聊。)

我真的很有兴趣，但我因为发帖数太少，无法发送私信 :( （而且我也快要下线了 ^^）