निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

मैं जल्द ही शहर और गाँव के लिए कॉल-ऑन-डिमांड स्वायत्त ड्राइविंग की उम्मीद करता हूँ। यदि ये कारें ऊर्जा के अनुकूल चलती हैं, तो इन्हें पूरी तरह से भरा होने की ज़रूरत नहीं है, बल्कि वे प्रति मार्ग केवल एक व्यक्ति के साथ भी चल सकती हैं/चलनी चाहिए। बिना कर्मचारी के, इन्हें उपयोग करना भी काफी किफायती होना चाहिए। वास्तव में, मैं इसके लिए बहुत उत्साहित हूँ कि मैं हमारी कार को छोड़ सकूँ। दो कारों को एक कार में कम करना भी मुझे बहुत सुखद लगता है।
मेरी ऐसी यात्रा सेवा के लिए अपेक्षाएँ काफी साधारण हैं: मिनटों के भीतर कॉल पर उपलब्ध, विश्वसनीय, आधे-कुछ हद तक साफ-सुथरी, सुरक्षित और अपेक्षाकृत किफायती।
(कॉल-ऑन-डिमांड यात्रा सेवा जरूरी नहीं कि वह वही हो जिसे हम आमतौर पर कार कहते हैं; मेरे लिए तो ऐसे "लेविटेटिंग कुशन वाले यंत्र" या ऐसे कुछ भी हो सकते हैं। यह और भी बेहतर होगा, तो हमें कम अच्छी तरह विकसित सड़कें चाहिए होंगी।)

मॉइन,

मेरी ऐसी किसी यातायात साधन से अपेक्षाएँ काफी साधारण हैं: मिनटों के भीतर कॉल पर उपलब्ध, भरोसेमंद, आंशिक रूप से साफ-सुथरा, सुरक्षित और अपेक्षाकृत किफायती।

आपकी अपेक्षाएँ पूरी तरह से समझ में आती हैं और जायज भी हैं, लेकिन दुर्भाग्यवश निकट भविष्य में इन्हें पूरा करना संभव नहीं है। पूरी तरह से स्वचालित वाहन, जिनका अर्थ ड्राइवर रहित टैक्सी से है, अभी बहुत लंबा वक्त लेंगी। जो अभी स्वायत्त ड्राइविंग के रूप में बेचा जा रहा है, वह शायद समस्या के केवल शुरुआती 5-10% हिस्से हैं। यह विषय दुर्भाग्यवश एक श्री मस्क जितने व्यक्ति के स्वीकार करने से बहुत, बहुत जटिल है।

हम इसका इंतजार नहीं कर सकते। लेकिन इससे बहुत मदद मिल सकती है यदि कार्यालय से घर काम करने का अधिकार कानून में निहित किया जाए, शहरों में साइकिल और सार्वजनिक परिवहन पर ज़ोर दिया जाए और सामान्य ट्रक परिवहन की अव्यवस्था को थोड़ा नियंत्रित किया जाए। इससे आप पहले से ही बहुत सारे यातायात को कम कर सकते हैं। कोपेनहेगन जैसे शहरों को देखें।

बहुत सारा शुभकामनाएँ,

आंद्रेاس

तो मैं अपने बोनस बच्चे को अक्सर [Öffis] से चलता देखना चाहूंगा, बर्लिन में भले ही महंगा है, पर फिर भी काफी अच्छा [ÖPNV] है। लेकिन उसकी माँ इसे मंजूर नहीं करती। रास्ता बहुत लंबा है या सर्दियों में जल्दी अंधेरा हो जाता है - नहीं, यह बहुत खतरनाक है! मुझे उम्मीद है कि जब वह 14 साल का होगा तो यह बदलेगा। यह मदद नहीं करता कि उसने पुलिस की खबरें सब्सक्राइब कर रखी हैं।

ऐसे क्षेत्र भी होते हैं जहाँ या तो सार्वजनिक परिवहन बिल्कुल नहीं चलता या 15 मिनट की कार यात्रा में 4 घंटे लग जाते हैं... ऊपर से ऐसे समय पर जो किसी को भी ज़रूरत नहीं होती।

मैं तो चाहता हूँ कि मेरा बोनस बच्चा öfter Öffis (सार्वजनिक परिवहन) से जाए, बर्लिन का ÖPNV (सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क) महंगा तो है लेकिन काफी अच्छा भी है।
लेकिन उसकी माँ ऐसा नहीं होने देती। दूरी बहुत दूर है या सर्दियों में जल्दी अंधेरा हो जाता है - नहीं, यह बहुत खतरनाक है!
मुझे उम्मीद है कि यह तब बदलेगा जब वह 14 साल का होगा।
यह भी मदद नहीं करता कि उसने पुलिस रिपोर्ट्स को सब्सक्राइब किया है।

इसलिए उसकी माँ उसे ले जाती है। तुम्हें समस्या है… ;-)

मेरी ऐसी एक ट्रांसपोर्ट साधन से अपेक्षाएँ मेरे अनुसार काफी मामूली हैं: मिनटों के भीतर कॉल पर उपलब्ध हो, विश्वसनीय, कुछ हद तक साफ-सुथरा, सुरक्षित और तुलनात्मक रूप से सस्ता।

यह मामूली नहीं है, यह तो लगभग पूरी सूची है ;)