निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

उदाहरण के लिए: लगभग हर घर में अपना खुद का एगार्ज़श्राइबर, घास काटने की मशीन और अन्य उपकरण होते हैं, जो 99% समय उपयोग में नहीं होते। मैं व्यक्तिगत रूप से सोचता हूँ कि हमारे गाँव में ऐसी चीजों के लिए एक लोन स्टेशन होना चाहिए, जहाँ से 24/7 उपकरण लिए जा सकें और वापस किए जा सकें।

मेरा मानना है कि ग्रामीण परिवेश में इसे पड़ोस के माध्यम से हल किया जा सकता है। हमने अपना पहला घर एक नए बुनियादी क्षेत्र में बनाया था, हम सब एक ही स्थिति में थे: नए आए, किसी को नहीं जानते थे, परिवार दूर था। वहाँ एक सचमुच अच्छी समुदाय भावना विकसित हुई। जैसे-जैसे लोग एक-दूसरे को बेहतर समझने लगे, यह छोटे-छोटे समूहों में बंट गया, लेकिन फिर भी हमेशा कोई न कोई ऐसा होता था जिसके पास उपकरण होते थे जो आपके पास नहीं थे या जिन्हें आप प्राप्त कर सकते थे और हमेशा कोई ऐसा होता था जो मदद करता था। यह न केवल संसाधनों की बचत करता है, बल्कि समुदाय को भी मजबूत बनाता है (यदि आप इस प्रकार के व्यक्ति हैं)।
शहरों या अनाम वातावरण में यह निश्चित रूप से कठिन होता है। अब लेकिन ऐसे "चीजों की पुस्तकालय" लगातार बढ़ रहे हैं, जहाँ से आप इसी तरह की वस्तुएँ उधार ले सकते हैं। मैंने हाल ही में रेडियो में इसके बारे में सुना था और मज़े के लिए थोड़ी खोज की। ऐसा लगता है कि यह अब धीरे-धीरे बढ़ रहा है, लेकिन वस्तुओं के चयन के मामले में यह अभी प्रारंभिक अवस्था में है और मेरे द्वारा खोजे गए मामलों में यह स्थानीय पुस्तकालय के खुले समय पर निर्भर है। कुल मिलाकर मुझे यह चीज़ें बहुत सार्थक लगती हैं।

इमानदारी से कहूँ तो: कार-शेयरिंग वैसे नहीं चलती जैसे Freibad में मिठाई मशीन। यहाँ एक बुकिंग पोर्टल होता है, जिसके माध्यम से आप पहले से एक वाहन बुक/रिजर्व कर सकते हैं। आप भाग्य पर भरोसा करके सीधे वहाँ पार्किंग में जाकर देख नहीं लेते कि वास्तव में कोई कार है या नहीं। मैं यह मानता हूँ कि मैं कार को कई दिन पहले से बुक कर सकता हूँ।

आपके सवाल का जवाब देते हुए: अगर मेरी पसंदीदा समय पर कोई वाहन उपलब्ध नहीं है, तो मेरे पास तीन विकल्प होते हैं:

1. एक पहले समय के लिए कार बुक करना
2. एक बाद के समय के लिए कार बुक करना
3. उस दिन घर से ऑफिस का काम करना

मैंने बर्लिन में कारशेयरिंग की थी। वह बहुत अच्छा था। बस उन बदमाशों को छोड़कर, जिन्होंने कारशेयरिंग कार को बंद पार्किंग घरों में खड़ा कर दिया। ऐप वाहन दिखाती थी लेकिन आसपास कहीं वाहन नजर नहीं आता था। वह तब भूमिगत किरायेदार की गैराज में खड़ी होती थी।

तो जहां मैं रहता हूँ, वहाँ हर घंटे एक बस मेरे नियोक्ता के लिए जाती है ... लगभग 12 किमी है। हालांकि यात्रा की सामान्य कीमत 5.70(!) है, इसलिए आप जल्दी ही इसे छोड़ देते हैं। खासकर क्योंकि मुझे शहर जाने के लिए कार की आवश्यकता होती है। क्योंकि भले ही ZOB मेरे नियोक्ता से केवल 2 किमी दूर है, यात्रा में बदलते समय के साथ 1:20 घंटे लगते हैं।

मैं कई दिनों तक कार को खड़ा छोड़ दूंगा और बस लूँगा। लेकिन उस कीमत के लिए नहीं। और जॉब टिकट प्लस कार मेरे लिए बहुत महंगा है।

मुझे एक लचीला सस्ता टिकट चाहिए जिसे मैं अपने पति को भी दे सकूँ। तब हम में से कोई एक सुबह बस से जा सके और शाम को साथ में लचीलेपन से वापस आ सके। लेकिन ऐसा नहीं हो पाता। इसलिए हमारे पास 2 कारें हैं।

फिर मैंने सोचा कि 12 किमी की दूरी ई-बाइक से चलूँ। कोई साइकिल पथ नहीं है और रास्ता जंगल से होकर जाता है। मेयर कहते हैं कि बहुत महंगा है जबकि मैंने बाल्टिक सागर के पास 5 किमी चौड़े, बिलकुल नए साइकल पथ देखे हैं, जहाँ कोई नहीं चलता।

वैसे उस रास्ते पर मोबाइल नेटवर्क भी नहीं है, अगर वहां तुम्हें कभी कोई समस्या हो तो भगवान ही भला करे...

अब आप सोच सकते हैं कि मैं किसी दूरदराज के गांव में रहता हूँ। नहीं, यह एक शहर है जिसमें 1,50,000 निवासी हैं।

[laut Interhyp sind die Zinsen für 15Jahre nun bei 4%!!! :eek:]
अब से सबसे देर से, मध्यम वर्ग नए निर्माण से विदा ले सकता है (सिवाय बड़े विरासत के खाते में होने के)

[auch interessant: Verfolge gerne Immobilienscout (Häuser). Letztes Jahr ca. 50 Angebote im Umkreis von 10km, heute 308!]
जो लोग अगले 2 वर्षों में पुनर्वित्तपोषण करना पड़ता है, शायद वे बेचैन सोते हैं...

वे लोग जिन्हें आने वाले 2 वर्षों में Anschlussfinanzierung करनी है, शायद बेचैन सो रहे हैं...

मुझे ऐसा नहीं लगता। 8-12 साल पहले हम भी लगभग 2.75% से 4.5% के बीच थे। उन्हें केवल इस बात का पछतावा होगा कि उन्होंने अभी तक एक Forward नहीं लिया। इसके अलावा, Beleihungsauslauf और कर्ज की राशि अब कम हो गई है और इसलिए सब कुछ ठीक है।

मुझे नहीं लगता। 8-12 साल पहले भी हम मोटे तौर पर 2.75% से 4.5% के बीच थे। वे केवल इस बात से नाराज होंगे कि उन्होंने पहले ही कोई फॉरवर्ड अनुबंध नहीं किया था। इसके अलावा, ऋण-प्रतिशत और ऋण की राशि अब कम हो गई है और इसलिए सब कुछ सही बैठता है।

लेकिन यह अनुबंधित पुनर्वित्त का ब्याज दर नहीं था, जो सीमा तक, गणना की गई वित्तपोषण थी। कितने लोगों के पास 2% की चुकौती के साथ वार्षिक किस्त होती है। वहां बहुत बड़ी शेष राशि होती है और पुरानी वार्षिक किस्त बहुत भाग्य से ही ब्याज के लिए पर्याप्त होती है। वे 10 साल पहले या तो निर्माण नहीं करते या बहुत कम करते।