निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

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ऑटोमोबाइल उद्योग में उदाहरण के लिए चिप्स और केबल होल्डर की कमी है। कम घंटों का काम, कर्मचारियों की कटौती (हमें उम्मीद है कि ऐसा नहीं होगा) और वेतन वृद्धि वास्तव में एक साथ मेल नहीं खाते - लेकिन मजदूरी संघ निश्चित रूप से फिर भी पूरी तरह से अतिशयोक्तिपूर्ण मांगों के साथ बातचीत में जाएंगे।

सालों से हमेशा एक ही बहाने, पार्ट्स की कमी अक्सर खुद की वजह से होती है, सप्लायर को उस हद तक निचोड़ा जाता है जब तक वो झुलस न जाए। पूर्वी ब्लॉक में आउटसोर्सिंग वगैरह। लेकिन चिंता मत करो, अधिक लागत खरीदार वहन करता है इसलिए वेतन वृद्धि एक ऐसी श्रृंखला है जो छोटे लोगों के लिए लाभकारी है, शेयरधारकों के लिए नहीं।

उदाहरण के लिए Daimler ने 2022 में 90 दिन कम घंटे काम किए फिर भी मुनाफा बाँटा, इससे पता चलता है कि हमारा सिस्टम कितना खराब है।

मैं भी वास्तव में बहुत उत्सुक हूँ। लेकिन वर्तमान स्थिति में, निश्चित ही कंपनीयों से बहुत अधिक उम्मीद नहीं की जा सकती - ऊर्जा की कीमतों के कारण कई कंपनियां मुश्किल में पड़ जाएंगी, कच्चा माल महंगा है और ऑटोमोबाइल उद्योग में उदाहरण के लिए, चिप्स और केबल के तार की कमी है। शॉर्ट-टाइम वर्क, छंटनी (हम आशा करते हैं कि ऐसा न हो) और वेतन बढ़ोतरी एक साथ सही नहीं बैठते - लेकिन यूनियनों संभवतः फिर भी अत्यधिक मांगों के साथ वार्ता में जाएंगी।

तो अब संपत्ति कर पर हाथ डालना होगा। :)

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सालों से हमेशा एक ही बहाने, लेकिन अक्सर पार्ट्स की कमी खुद ही सप्लायर्स को दबाव बनाने की वजह से होती है। पूरब के ब्लॉक में आउटसोर्सिंग इत्यादि। लेकिन चिंता मत करो, यह अतिरिक्त लागत खरीदार वहन करता है, इसलिए वेतन वृद्धि एक ऐसी सीढ़ी है जो छोटे लोगों के लिए फायदेमंद है, न कि शेयरधारकों के लिए।

उदाहरण के तौर पर, डेमलर ने 2022 में 90 दिन काम कम किया फिर भी लाभ वितरित किया, इससे पता चलता है कि हमारा सिस्टम कितना खराब है।

मुझे यह बताने की जरूरत नहीं है, मैंने एक ऑटोमोटिव सप्लायर के यहाँ 10 साल काम किया है। जो कुछ इस उद्योग में होता है और कैसे बड़े OEMs मार्केट पावर का दुरुपयोग करते हैं, वह बस विकृत है। सप्लायर्स आम तौर पर बहुत कम मार्जिन पर होते हैं और टैरिफ वृद्धि के कारण वेतन लागत में बड़े इजाफे को बहुत सीमित रूप से ही वहन कर सकते हैं। IG मेटल हमेशा पागलपन भरे दावों के साथ वार्ता में जाती है, जिन्हें सप्लायर कंपनियां बिना खुद को आर्थिक रूप से समाप्त किए पूरा नहीं कर सकतीं। यह सभी सप्लायर्स पर लागू नहीं होता, लेकिन कई पर जरूर होता है।
और 90% कर्मचारी यूनियन के पीछे अंधा-दिमाग से चलते हैं, क्योंकि साधारण कारखाना मजदूर (यह कोई अपमान नहीं है) के पास वित्तीय ज्ञान नहीं होता कि वह बड़े परिप्रेक्ष्य को समझ सके, वह केवल वेतन वृद्धि देखता है जिसे लागू करना है।

मैं खुश हूँ कि अब मेरा इस उद्योग से कोई लेना-देना नहीं है ...

वर्तमान रूप से पोस्टबैंक की दर - 3.1% 06/2022 से और फिर 2.1% 02/2023 से।
बोतल से घूँट वाकई में ठीक-ठाक हैं...

3.1% एक निर्माण वित्तपोषण के लिए? ओ.ओ या इसका क्या मतलब है?

राजनीतिक रूप से गैस हीटिंग खत्म हो चुकी है। वैसे भी 2025 (?) से पुराने मकानों में नई गैस हीटिंग पर प्रतिबंध लगाने की योजना थी, वर्तमान स्थिति को देखते हुए मैं मानता हूँ कि यह पहले होगा। नए निर्माण में तो इसे साल 23 से ही हटा दिया जाएगा ( )। और प्रतिबंधों से अलग गैस की कीमतें भी एक बड़ी समस्या हैं। मुझे संदेह है कि हम कभी भी एक अंकीय गैस कीमतों पर वापस लौटेंगे या नहीं, इसके बाद कई ऐसे कदम उठाए जाएंगे जो जलवायु संरक्षण के लिए लाभकारी होंगे।

खैर, राजनीतिक रूप से यह खत्म हो सकती है, लेकिन व्यवहार में यह कई सालों तक एक बड़ी भूमिका निभाएगी।
गैस की कीमतें भी फिर से स्थिर होंगी, क्यों नहीं? स्पष्ट है कि जलवायु संरक्षण उपाय टिकाऊ महंगाई लाएंगे, लेकिन यह सभी ऊर्जा स्रोतों के लिए होगा।
मूल रूप से गैस कई दशकों या सदियों तक उपलब्ध रहेगी और यह अभी भी सबसे साफ fossile ऊर्जा है। अभी भी कोयला ऊर्जा संयंत्र हैं, इसे नज़रअंदाज़ नहीं करना चाहिए।
अब पुराने मकान में अगले 15 वर्षों के लिए गैस हीटिंग लगाना आर्थिक रूप से सही हो सकता है।
वैकल्पिक रूप से, अक्सर एक ऊर्जा-दक्ष पुनर्निर्माण होता है, जिसमें फ़ुटफ़्लोर हीटिंग और वर्म पंप शामिल हैं।
यहां 100,000 जल्दी खर्च हो जाते हैं। तब कुछ महीने महंगी गैस के साथ इंतजार करना भी ठीक है, जब तक आप लागत वापस नहीं कमा लेते।

तुम इस उत्कृष्ट दावे को किस आधार पर प्रस्तुत कर रहे हो?