निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

  • Erstellt am 23/04/2021 10:46:58

montessalet

21/06/2022 07:23:52
  • #1


यह हम सभी को खुशी देता है। बिल्कुल निश्चित। शायद आप सोच रहे हैं? इससे हमें और भी खुशी होगी। आत्म-चिंतन मदद करता है। अधिकतर लोगों के लिए।
 

Alexius

21/06/2022 07:30:23
  • #2


मैंने भी इसके बारे में सोचा है। भावना के आधार पर मैं इसे एक अच्छा तर्क मानता था, लेकिन मेरे पास इसे तर्क देने के लिए कोई वैज्ञानिक आधार नहीं था। इसलिए मैंने इसे लेकर चुप्पी साधे रखा।

मुझे वास्तव में लगता है कि दुर्घटनाएँ कम (अधिक नहीं) होती हैं, क्योंकि जब लोग "कृत्रिम रूप से" धीमा नहीं किए जाते हैं तो वे अधिक केंद्रित और कम चिड़चिड़े होकर गाड़ी चलाते हैं। निश्चित रूप से कुछ दुर्घटनाएं अधिक गति के कारण होती हैं, लेकिन मेरी नजर में पूरा "गति सीमा" वार्तालाप गर्म रेत पर बूंद भर ही है।

वैसे मैं खुद आमतौर पर हाइवे पर केवल 130-140 किमी/घंटा की रफ्तार से चलता हूँ। लेकिन मैं यहाँ यह ज़रूरी नहीं मानता कि लोगों को सीमित किया जाना चाहिए, जब तक यह सचमुच साबित न हो कि इससे कोई स्पष्ट लाभ होता है। कि यह लाभ है या नहीं — इसके बारे में हर किसी की अलग राय होगी — मैं इसे अनिवार्य रूप से नहीं देखता।
 

Sparfuchs77

21/06/2022 07:56:18
  • #3


और 120 किमी/घंटा 80 किमी/घंटा से खतरनाक है और यह 50 किमी/घंटा से भी ज्यादा खतरनाक है। सबसे अच्छा होगा कि हम कार को वहीं छोड़ दें और सिर्फ पैदल चलें। ये बहसें व्यर्थ हैं। जनता से थोड़ी आत्म-जिम्मेदारी की उम्मीद तो की जा सकती है।

ईंधन की कीमतों के कारण अब शायद ही कोई ज्यादा तेज़ गाड़ी चलाता है। ऑटोबान पर कई जगह निर्माण कार्य हो रहे हैं और ट्रैफिक के कारण 95 में से 100 मामलों में 130 किमी/घंटा से तेज चलाना लगभग असंभव है। अगर कभी संभव भी हो तो। "तेज़ गाड़ी चलाने" का विषय पिछले वर्षों में अपने आप ही सुलझता जा रहा है। यह हमारी औसत गति लगभग 100 किमी/घंटा से भी साफ दिखता है।

और जब ट्रैक खाली हो तो लोगों को कुछ मिनट तेज़ चलाने दो। मैं खुद अब इतनी कम ऑटोबान पर ड्राइव करता हूँ कि मुझे फर्क नहीं पड़ता कि लिमिट लगे या नहीं। लेकिन मुझे वर्तमान में फैल रही प्रतिबंधात्मक मानसिकता अच्छी नहीं लगती।

और अन्य देशों में जहां गति सीमा है, स्थानीय लोग 180 किमी/घंटा से आपकी गाड़ी के पास से गुजर जाते हैं (जैसे पोलैंड, चेक गणराज्य, फ्रांस, इटली और स्पेन में खुद अनुभव किया है)। क्योंकि इसकी उम्मीद कम होती है, इसलिए जब वो तेज़ी से निकल जाते हैं तो मैं और ज्यादा हैरान हो जाता हूँ।
 

kati1337

21/06/2022 08:18:43
  • #4


किसी ने मुझे कभी भी कोई तर्कसंगत कारण नहीं बताया कि 130 से तेज़ गति से चलना क्यों आवश्यक है।
"हम तो हमेशा से ऐसा करते आए हैं" मैं इसे स्वीकार नहीं करता।
हादसों के जोखिम पर चर्चा करना ही बेकार है। इसके अलावा यह भी प्रमाणित हो चुका है कि हम हर साल अनावश्यक रूप से कितना CO2 हवा में छोड़ते हैं।

ऐसा तर्कसंगत कारण क्या हो सकता है कि हम यूरोप में एकमात्र ऐसा देश हों जहाँ गति सीमा न हो?
मुझे हमेशा से यही संदेह रहा है कि यह बर्लिन के उन स्मृति सामान विक्रेताओं की लॉबी है जो अमेरिकी पर्यटकों को ये नीली "I drove German Autobahn" टी-शर्ट बेचते हैं।
 

Sparfuchs77

21/06/2022 08:30:06
  • #5


क्योंकि यह कभी-कभी मज़ेदार भी होता है? आपको जो भी लागू करे या न करे, इसका मुझे कोई फर्क नहीं पड़ता।
हम अभी भी टीवी क्यों देख सकते हैं? यह भी अनावश्यक बिजली खर्च करता है। ठंडे पानी से नहाना भी साफ करता है। छुट्टियों पर अनावश्यक यात्रा करने की बजाय घर पर रहें। यह 5 मिनट 180 किमी/घंटा की गति से अधिक CO2 बचाता है ;)। यह एक बहस है जो गति प्रतिबंध की तरह ही अनावश्यक है और मैं इससे बाहर हूं। आपका सप्ताह अच्छा रहे।
 

haydee

21/06/2022 08:30:17
  • #6
क्या तुमने अमेरिका में कभी कार चलाई है? कम आबादी वाले इलाकों में ऐसे हाईवे होते हैं जहाँ बिल्कुल कुछ नहीं होता। अगर तुम 120 की रफ्तार से सीधा चलो, तो पूरी तरह एकरस होकर नींद आ जाती है। यह थकाने वाला होता है। सड़कें हमेशा पक्की नहीं होतीं। ऐसी मिट्टी की परत तेज बारिश में बर्फीली कीचड़ की तरह चलती है, कोई गैड़ियाँ नहीं होतीं, गहरी खड्डियाँ होती हैं। जो कारें बिक रही हैं, वे कितनी खराब होती हैं। वहाँ के सेकेंड हैंड मार्केट्स ज़्यादातर एक जर्मन कबाड़खाने की तरह दिखते हैं। मैं कई बार टैक्सी/उबर में चढ़ने से इनकार कर चुका हूँ।
 
Oben