निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

कितना चौड़ा? कांक्रीट का दिखने वाला हिस्सा या "बेटोनराउ"?
हम प्रीमियम वाले के लिए 380€ प्रति लीनियर मीटर देते हैं, जो चारों ओर से दिखने वाले कांक्रीट होते हैं, और "बेकार वाले" के लिए इसका आधा से थोड़ा ज्यादा। दोनों ही 100 सेमी चौड़े हैं।

80€ एक बेहतरीन कीमत है... 15.8 मीटर के लिए हमें लगभग 6k ब्रुटो देना होगा, जिससे मुझे लगभग रोना आ गया :)

यह एंथरासाइट है लेकिन सिर्फ इसलिए क्योंकि यह शायद तभी तेजी से उपलब्ध था, मैं बेकार वाले भी लेता क्योंकि मैं इसे नहीं देखता।
1 मीटर ऊंचाई से यह बहुत महंगा हो जाता है क्योंकि तब यह मानक के अनुसार होता है और पत्थरों में रिइन्फोर्समेंट होती है आदि, मुझे बताया गया।
खुशी की बात है कि यह काम केवल एक बार ही करना होता है, इसलिए मैं अब घर बनाने के दौरान खुद को अक्सर दिलासा देता हूं।

तुम यहाँ कभी भी देख सकते हो। डेनमार्क ने 2013 में तेल और गैस हीटिंग सिस्टम के नए निर्माण पर और 2016 में उनके प्रतिस्थापन पर प्रतिबंध लगा दिया। वहाँ कुछ भी प्रलयकारी या असाधारण नहीं था।
शायद इसका कारण यह हो सकता है कि डेनमार्क में कम लोग सोमवार को सैर पर निकलते हैं?

नहीं। इसका कारण यह है कि डेनमार्क में व्यापक स्तर पर district heating नेटवर्क है। उदाहरण के लिए, कोपेनहेगन में 90% से अधिक घरों को district heating मिलता है।
और हैनोवर में भी, केवल 2 साल पहले ही लोगों ने शोर मचाया था क्योंकि district heating का विस्तार किया जा रहा था और कुछ चुने हुए इलाकों में इसे अनिवार्य बनाया जाना था।

लेकिन अब यह इतना बड़ा मामला नहीं रह गया है। सिर्फ तब ही हीटर को बदलना पड़ता है जब बॉयलर खुद खराब हो जाता है। बाकी सब कुछ ठीक किया जा सकता है। और हाँ, अगर कोई मकान खरीदता है, तो उसे शायद heat pump लगानी पड़ती है।
यह भी समझदारी है, क्योंकि जब तक मकान मालिक नहीं बदलता, संपत्ति की मरम्मत कब होगी???

और वैसे ही, ओपेक ने अभी हाल ही में उत्पादन मात्रा कम कर दी है।
कोई भी उम्मीद नहीं करता कि तेल और गैस फिर कभी वर्तमान कीमतों से काफी नीचे गिरेंगे?

शायद हम फिर से 12 सेंट/किलोवाट घंटा गैस पर आ जाएं और डीजल की कीमत पेट्रोल पंप पर 1.50 यूरो से कम हो जाए। लेकिन फिर 2027 में अगला CO2 मूल्य निर्धारण चक्र भी आएगा, क्योंकि तब बाजार कीमत के माध्यम से निर्णय लेगा।

यह मुझे परेशान नहीं करता, मेरी अच्छी (लेकिन अतिशयोक्ति तक नहीं पहुंची) इन्सुलेटेड जगह में। गैस मीटर 900m³ दिखा रहा है और इसमें 4 हफ्तों का गर्म करने का प्रोग्राम Vaillant भी शामिल है, दिसंबर 2022 में। तो बाहर -12°C तक और अंदर 27°C था।
पहले रहने वाले साल के लिए मैं लगभग 7,500 kWh से ज्यादा की उम्मीद नहीं करता, सोलर थर्मल की वजह से। 152m² के लिए।

लेकिन जो कोई 35,000 kWh ऊर्जा खपत वाला घर में रहता है। ऐसे तो अभी भी बहुत से पुराने घर मौजूद हैं।
वह 2027 में 20, 25 सेंट/किलोवाट घंटा गैस की कीमत पर अपनी ऊर्जा का भुगतान कैसे करेगा?

यही तो मुख्य सवाल है। भारत और चीन में गैस की मांग लगातार बढ़ रही है। यह कच्चा माल अब उल्लेखनीय रूप से सस्ता नहीं होगा। असंभव है।

और वैसे ही। OPEC ने अभी हाल ही में उत्पादन मात्रा कम कर दी है।
कोई उम्मीद नहीं करता कि तेल और गैस कभी फिर से वर्तमान कीमतों से काफी नीचे गिरेंगे?

शायद हम फिर से गैस के लिए 12 सेंट/किलोवाट-पत्ता और डीजल के लिए पंप पर 1.50 यूरो से कम पर आ जाएं। लेकिन फिर 2027 में अगला CO2 मूल्य निर्धारण दौर आ जाएगा, क्योंकि तब बाजार कीमत के आधार पर निर्णय करेगा।

मुझे इससे ज्यादा फर्क नहीं पड़ता, मेरी अच्छी (लेकिन अत्यधिक नहीं) इंसुलेटेड घर में। गैस मीटर 900m³ दिखा रहा है जिसमें दिसंबर 2022 में 4 हफ्ते का हीटिंग प्रोग्राम वैलंट शामिल है। बाहर -12°C तक और अंदर 27°C।
पहले रहने वाले साल के लिए मैं उम्मीद करता हूँ कि 7,500 kWh से ज्यादा नहीं होगा, सोलर थर्मल की वजह से। 152m² के लिए।

लेकिन जो कोई घर में 35,000 kWh की ऊर्जा खपत करता है। ऐसे घर अभी भी बहुत सारे हैं।
वह 2027 में गैस की कीमत 20 या 25 सेंट/किलोवाट-पत्ता होने पर अपनी ऊर्जा कैसे भुगत पाएगा?

यही तो असली सवाल है। भारत और चीन में गैस की मांग लगातार बढ़ रही है। यह संसाधन अब और ज्यादा सस्ता नहीं होगा। असंभव है।

जो समय के संकेतों को समझता है, वह आने वाले वर्षों में कार्रवाई करता है और बाद में खुश रहता है।
घड़ी पीछे नहीं घुमाई जा सकती, भले ही कई लोग इसे स्वीकार न करना चाहें।

मेरे पास एक चाचा हैं, जो बहुत उम्र के नहीं हैं, और अभी भी सोचते हैं कि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी कभी लोकप्रिय नहीं होगी।
यह नहीं समझते कि अगर आप जलवायु संरक्षण को आधा-सका जिक्र मानते हैं, तो इसके लिए कोई उचित विकल्प नहीं है, सिवाय इसके कि ज्यादातर व्यक्तिगत यातायात से बचा जाए। वह ऐसा इंसान है जो सोचता है कि जलवायु परिवर्तन हमेशा रहा है...

लेकिन ऐसे लोग हमेशा रहेंगे और जब तकनीकी, पर्यावरणीय या सामाजिक बदलाव की बात आएगी तो उन्हें कभी भी मनाया नहीं जा सकेगा।
वे यह उम्मीद करते रहें कि तेल और गैस फिर से छूट पर आएंगे... लेकिन इससे खुद को परेशान करने का कोई फायदा नहीं :)

जलवायु में उतार-चढ़ाव हमेशा से होते आए हैं, बस कभी इतनी मात्रा में, इतनी तीव्रता से, और इतनी कम अवधि में नहीं, अजीब तरह से सब कुछ औद्योगिकीकरण की शुरुआत के ठीक बाद।
यह वही सिद्धांत है जैसे व्हाटअबाउटिज़्म में होता है। अनुचित निष्कर्ष, स्थानांतरण, महत्वपूर्ण जानकारियों को छोड़ना आदि।
जैसे किसी ने शोपेनहावर की द्वैतवाद पढ़ी हो और उसे गलत तरीके से लागू करने की कोशिश कर रहा हो।

ऐसा मुझे बहुत चिढ़ाता है।

मेरे ससुर थोड़े ऐसे ही हैं।

मेरे पिता इसके विपरीत हैं। वे अब मानने लगे हैं कि जलवायु परिवर्तन है, और संभवतः यह मानव निर्मित या कम से कम मानव प्रभाव से प्रभावित है, लेकिन उनका मानना है कि इसे अब रोकना संभव नहीं है, इसलिए हमें इसके साथ जीने के तरीके खोजने चाहिए।
हालांकि, उन्हें शायद यह अभी तक ठीक से समझ नहीं आया है कि इसमें यूरोपीय सुरक्षा दीवारें और उनके आत्म-रक्षा यंत्र और हमारे नैतिक मान्यताओं पर इसके नकारात्मक प्रभाव भी हो सकते हैं।

अफ़सोस की बात है कि महिलाएं और बच्चे हमेशा राजनीति पर बातचीत पर प्रतिबंध लगाते हैं। ऐसे लोग ये नहीं समझते कि चर्चा और बहस करना ठीक है और इसका मतलब यह नहीं कि हम लड़ रहे हैं।

खैर।

चाचा को यह समझाया जा सकता है कि एक इलेक्ट्रिक कार 100 किमी पर लगभग 15-20, और एक X7 संभवतः 25 kWh खर्च करती है। वहीं, सबसे ईंधन-कुशल डीजल वाहन 100 किमी पर लगभग 5 लीटर और X7 लगभग 7 लीटर लेता है। एक लीटर डीजल में लगभग 10 kWh ऊर्जा होती है, जो 100 किमी पर 50-70 kWh की आवश्यकता के बराबर है।

यहाँ से यह समझना कठिन है कि ई-ईंधन कैसे आगे बढ़ेंगे। ई-ईंधन वहाँ सफल होंगे जहां कोई विकल्प नहीं होगा। जैसे हवाई जहाज का ईंधन या सैनिक उपयोग के लिए। एक लेपर्ड 2 टैंक को बैटरी से चालित करना मुश्किल है। और जंगल के किनारे वाली स्थिति में आमतौर पर कोई चार्जिंग स्टेशन नहीं मिलेगा।

कार क्षेत्र में ये अनौकर्षिक सपने हैं जो पुराने जमाने के लोग देखते रहते हैं।