निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

शॉटरसन हमारी पहली सोच थी, लेकिन मेरे पड़ोसी के पिता को इससे खराब अनुभव हुआ था (इसलिए कि यह अच्छी तरह नहीं उगता)। इसलिए हम अंत में रासेनगिटर पर आ गए। सरल, बिना झंझट, सस्ता।

इसके साथ मेरा सौभाग्यशाली अनुभव अभी तक नहीं है। लेकिन एक तो यह भी है कि इसे ज्यादा बढ़ना भी नहीं चाहिए, और दूसरी बात यह भी काफी हद तक इस बात पर निर्भर करता है कि आप कितना कंपोस्ट डालते हैं, कौन सी बीज का इस्तेमाल करते हैं और मौसम कैसा है। ज्यादा कंपोस्ट, ज्यादा नमी और 08/15 खरपतवार हावी हो जाते हैं, कम होने पर सूखे खरपतवार भी बहुत धीरे उगते हैं।

हाँ, यही था विषय। यह वास्तव में आसान नहीं है, आपको (निवेश में) जानकार होना चाहिए और बाद में देखभाल करनी होती है। हमें इसका कोई मन नहीं था और हमने कोई ऐसा सेवा प्रदाता नहीं पाया जो यह कर सके और उपलब्ध हो।

तो उस पिता के मामले में ऐसा था कि वहाँ कुछ भी नहीं उगा सिवाय थोड़ा सा टेटुआ के। "वहाँ तो बस बजरी डलवा दी जाए।"

मुझे लगता है कि मैं गार्डन-लैंडस्कैप बिल्डर बनना सीख रहा हूँ, यह पूरे दिन कंप्यूटर के सामने बैठे रहने से कहीं ज्यादा सेहतमंद है ;)

खासकर यह काफी आसानी से होता है, क्योंकि इसके लिए मास्टरशिप की जरूरत नहीं है। अगर हम लगभग देश के दूसरे छोर पर नहीं होते तो हम इसे साथ में अंशकालिक काम के तौर पर कर सकते थे।
वैसे भी, हम फिर कभी काम नहीं करेंगे बल्कि सामाजिक संवाद करेंगे। इसके लिए ग्राहक को बहुत निराश होना पड़ेगा।

सबसे पहले यह काफी आसानी से होता है, क्योंकि इसमें मास्टर प्रमाणपत्र की आवश्यकता नहीं है। अगर हम लगभग देश के दूसरे छोर पर नहीं होते तो हम इसे साथ में पार्ट-टाइम कर सकते थे।
हालांकि, तब हम कभी काम नहीं करते बल्कि सामाजिक चर्चाएँ करते। इसके लिए ग्राहक को बहुत ही निराश होना चाहिए।

हम जर्मनी को उत्तर और दक्षिण में बाँटते हैं, जैसे Aldi के मामले में। और काम के लिए प्रशिक्षु और कर्मचारी ज़िम्मेदार होते हैं, है ना? बॉस पिकअप ट्रक लेकर आता है ("मैं गार्डन-लैंडस्केप बिल्डर हूँ और मुझे एक मिनी-बैगर खींचना आना चाहिए") और जिम्मेदारी संभालता है ;)

मैंने अपनी दसवीं उम्र से ÖPNV का सब्सक्रिप्शन लिया हुआ है। मुझे यह बहुत अच्छा लगता है। लेकिन हम भी एक बड़े शहर में रहते हैं। मैंने थोड़े समय के लिए एक छोटे शहर में भी रहा, और वहां अपने काम के समय के हिसाब से पास के शहर तक बस से जाना भी मुश्किल था। कुछ जगहों पर यह एक आपदा है।

मैंने फिर से पूरी मेहनत की है और शायद यह भी मदद मिली कि कुछ लोगों ने अपने प्रोजेक्ट रद्द कर दिए। लेकिन मैंने एक ऊर्जा सलाहकार खोज लिया है! अब सिर्फ टाइल लगाने वाले की ज़रूरत है।

नमस्ते,

हाँ, एक परिभाषित और तैयार किए गए मार्ग पर ऐसे वाहनों के साथ जो साइकिल की गति से चल रहे हैं। यह एक शुरुआत है, हाँ, लेकिन दुर्भाग्य से इससे अधिक कुछ नहीं। स्वायत्त ड्राइविंग आएगी, इसमें कोई सवाल नहीं! लेकिन कब आएगी, इसके बारे में मैं पूरी तरह आश्वस्त नहीं हूँ।

बहुत सारे शुभकामनाएँ,

अंद्रेयास

मैं कंपनी के लिए काम करता हूँ और परियोजना के लिए पार्ट्स की आपूर्ति का एक छोटा हिस्सा संभालता हूँ। इस पर जोरदार काम चल रहा है। वर्तमान में यह अर्धचालक (वाहन में कंप्यूटिंग शक्ति), सेंसर और मार्गों की जानकारी की कमी के कारण असफल हो रहा है। ये वाहन हमेशा एक परिभाषित मार्ग पर चलेंगे (एक बस मार्ग भी ऐसा ही करता है)। मुझे लगता है कि 5 सालों में हम इसे अक्सर श्रृंखला उत्पादन में देखेंगे। किसी को भी कोई दिक्कत नहीं होगी अगर बस मार्ग पर ड्राइवर के साथ या बिना बस हो :D
व्यक्तिगत परिवहन में अभी समय लगेगा।

हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि विकास चक्र छोटी होती जा रही हैं क्योंकि बहुत कुछ आउटसोर्स किया जा रहा है और कई चीजों पर एक साथ काम हो रहा है। तकनीकें बाजार में तेजी से आती जा रही हैं।