निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

एक समग्र तरीके से पेंडलर पैचले की समाप्ति गलत है। ग्रामीण क्षेत्रों में कुछ ऐसे काम के रास्ते हैं जहाँ कोई प्रभावी सार्वजनिक परिवहन स्थापित नहीं किया जा सकता। एक व्यक्ति के लिए बसें लाभदायक नहीं हैं। उन कार से आने-जाने वालों के लिए जो सार्वजनिक परिवहन का इंतजार करते हैं, समाप्ति ठीक लगेगी। संभवतः बस्तियों में पीक आवर्स में सार्वजनिक परिवहन को भारी मात्रा में बढ़ाना पड़ेगा। इसका मतलब यह नहीं है कि ग्रामीण क्षेत्रों में सार्वजनिक परिवहन स्थापित नहीं किया जाना चाहिए। यह बहुत अच्छा होगा अगर यह फिर से मौजूद हो। प्रतिदिन कई बार आस-पास के शहरों में जाएं। शाम को क्लब, पब, दोपहर में खरीदारी के लिए, बस एक कार की तुलना में शहर के केंद्र के करीब ले जाती है। यदि सार्वजनिक परिवहन फिर से स्थापित किया जाता है, तो राज्य सीमाओं पर इसका अंत नहीं होना चाहिए। 90 के दशक की शुरुआत में हमारे गांव में हर कोई 18 साल की उम्र में कार नहीं रखता था। तब माँ के साथ दूसरा वाहन साझा किया जाता था। कुछ वर्षों के भीतर सार्वजनिक परिवहन इतना कम कर दिया गया कि हर कोई 18 वर्ष की उम्र में 1र गोल्फ या पोलो कार लेने लगा। अब कई लोग 17 पर ड्राइविंग लाइसेंस लेते हैं और यह कई लोगों के लिए पहले ही देर हो चुकी होती है।

ऊपर ही लिखा गया था: खासकर ग्रामीण इलाकों में, मेरे लिए एक ई-कार को चार्ज करना लगभग 10 महीने तक लगभग मुफ्त पड़ता है। यह फ्लैटकैरेक्शन की कमी को पूरी तरह से पूरा कर देता है। और मुझसे यह मत कहो कि "ई-कार कौन खरीद सकता है!!!11" जो लोग सोचते हैं कि पेट्रोल कारें सस्ती हैं, वे ऐसा ही कर सकते हैं। जो लोग पूर्ण लागत गणना में सक्षम हैं, वे अब ही आश्चर्यचकित होंगे कि कार चलाना कितना सस्ता हो सकता है। यहां तक कि बिना सौर उर्जा के भी।

मैंने लगभग 15 साल पहले स्टेनडाहलर लैंड में यात्री सर्वेक्षण किए थे। वहाँ ऐसे रुफ्टैक्सी थे। एक घंटे में एक बार, केवल आवश्यकता होने पर स्टॉप पर जाते थे। मुझे यह एक अच्छा सिस्टम लगा। अब कल्पना करें कि वास्तव में स्वायत्त कारें हों। इसके साथ सब कुछ संभव है!

अगर हम भविष्य में जलवायु संरक्षण को सच में गंभीरता से लें, तो हमें उत्पन्न जलवायु क्षतियों को सीधे कारणकर्ता पर लगाना होगा (इसके लिए कई विकल्प मौजूद हैं जैसे CO2-कीमत)।

यातायात:
अधिक सार्वजनिक परिवहन (लंबे प्रक्रियाओं जैसे रेलवे ट्रैक के लिए समयबद्ध समाधान एक बड़ी चुनौती है)
कम व्यक्तिगत परिवहन (जिसे अब स्थायी तौर पर बढ़ावा नहीं दिया जा सकता)।

निर्माण:
यदि ऊर्जा और संसाधन की खपत को कारणकर्ता पर मजबूती से लगाया जाए तो नया निर्माण और भी अधिक महंगा होगा।

ऊर्जा:
यदि जलवायु क्षतियाँ मजबूती से कारणकर्ता पर लगाई जाएं तो परमाणु ऊर्जा और कोयला प्रतिस्पर्धा योग्य नहीं रहेंगे।
जाल में भंडारण पर दोहरी कराधान नहीं होगी (यह असली में कितना मूर्खतापूर्ण है?)।

यह सब हर किसी को प्रभावित करता है, कुछ को दूसरों की तुलना में खास तौर पर अधिक, लेकिन यह "ऐसे ही आगे बढ़ने" से अभी भी सस्ता है - फर्क इतना है कि अब हम ही भुगतान नहीं करेंगे, बल्कि हमारे बच्चे करेंगे - न केवल पैसों के रूप में, बल्कि सुरक्षा और शांति के रूप में भी।

यह स्पष्ट है कि एक वैश्विक वातावरण में, जो विकास-संबंधित आर्थिक प्रणाली पर निर्भर है, इसे लागू करना बहुत आसान नहीं है और यह विरोधाभासों को जन्म देता है।

यदि आप जानते हैं कि आपको खाई पार करने के लिए 4 मीटर तक कूदना होगा और यदि आप कूदेंगे नहीं तो आप मर जाएंगे, तो आप 2.3 मीटर की कूद की योजना नहीं बनाएंगे। कूदने की तकनीक पर विवाद हो सकता है, लेकिन दूरी पर नहीं, वह तय है।

शायद अब सब कुछ बहुत महंगा दिख रहा हो - यदि राजनीतिक रूप से प्रभावी कार्रवाई शुरू होती है, तो निर्माण कहीं अधिक महंगा हो जाएगा। 10 वर्षों में आज की नए निर्माण की कीमत को आय के अनुपात में एक सस्ते सौदे के रूप में देखा जाएगा।

अब सच में स्वायत्त गाड़ियों की कल्पना करें। इसके साथ सब कुछ संभव है!

डरावना विचार। इससे यातायात की मात्रा अनावश्यक खाली सवारीयों के कारण दोगुनी से भी ज्यादा हो जाएगी। मैं काम पर जाने के लिए गाड़ी चलाता हूँ, गाड़ी को घर भेज देता हूँ, पत्नी अतिरिक्त रूप से उसका उपयोग करती है और फिर वह स्वायत्त रूप से वापस मेरे काम की जगह चलती है ताकि मुझे लेने आए। शानदार भविष्य...

डरावना विचार। इससे यातायात की मात्रा अनावश्यक खाली यात्राओं के कारण दोगुनी से भी अधिक हो जाएगी। मैं काम पर जाता हूँ, कार को घर भेज देता हूँ, पत्नी उसे अतिरिक्त रूप से इस्तेमाल करती है और फिर वह स्वायत्त रूप से मेरी कार्यस्थल पर वापस आती है मुझे लेने के लिए। महान भविष्य...

यह सब कुछ अलग दिखता है अगर आप स्वायत्त कार के मालिक नहीं हैं, बल्कि इसका उपयोग करते हैं। इसमें मार्ग और उपयोग की अधिकतम दक्षता निहित है। एक प्रकार की सार्वजनिक परिवहन सेवा जिसमें स्वायत्त टैक्सी विकल्प शामिल है।