निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

थ्रेड फिर से ऑफ-ऑफ-टॉपिक हो रहा है, लेकिन आपकी बात मुझे अब चौंका रही है। तो हम इंटरनेट पर बैठे हैं, ऐसे उत्पाद ऑर्डर करते हैं जो संभवतः बिना ड्राइवर के हमारे पास आएं, और खाना तो बेहतर होगा अगर सीधे साथ में आ जाए? और आज के गरीब, निकाले गए ड्राइवर अब दुखी नहीं होंगे - वे तो बेरोजगार हो जाएंगे। अवसर अभी भी बंग्लादेशी और वियतनामी लोगों के पास हैं जो हमारे लिए यह बकवास जोड़ते हैं? किसी और इंसान से अचानक मिलना अब नहीं होता, क्योंकि क्यों? सारी ताकत जेफ़ के पास? क्या यह सुंदर नई दुनिया है?

हुह, अब मुझे पहले एक कॉफी चाहिए... मेरे विश्वसनीय रोस्टर से, खुद लेने गया। ऑनलाइन यह सस्ता भी मिल सकता था। मैं फिर से बेवकूफ हूँ।

हमेशा ये बुरी आदत होती है कि अध्ययन का हवाला दिया जाता है, बिना उसका नाम लिए। तो तुम्हारा अध्ययन तुम्हारे Stammtsichkumpel भी हो सकता है। तो कृपया नाम लो, या छोड़ दो।

चलो Deloitte की रिपोर्ट "शहरी गतिशीलता और 2035 में स्वायत्त ड्राइविंग" या मार्कस मॉरर, जे.क्रिश्चियन गेरडेस, बारबरा लेंज़ और हरमन विनर की प्रकाशित "स्वायत्त ड्राइविंग" को लेते हैं।
यहाँ बताया गया है कि इसके तहत तीन मुख्य बिंदु होते हैं: वाहनों की संख्या कम होती है, प्रति व्यक्ति चलाए गए किलोमीटर में वृद्धि होती है, खासकर शहरों में ट्रैफिक फ्लो बेहतर होता है। प्रति व्यक्ति किलोमीटर में बढ़ोतरी खास तौर पर ऑफ़र की आकर्षकता और गैर-ड्राइविंग लाइसेंसधारकों की भागीदारी से जुड़ी है, साथ ही खाली यात्रा के साथ भी (जैसा तुमने लिखा है)। एक और प्रभाव है पार्किंग की जरूरत में काफी कमी। बाजार की नजर से ऐसा अनुमान है कि एक स्वायत्त वाहन 8 से 13 निजी वाहनों की जगह ले सकता है - यह ध्यान में रखा गया कि कुछ लोग अपने कारें रखेंगे। कुल मिलाकर यह अत्यंत अच्छी दक्षता को दर्शाता है।

पर मुझे यकीन है कि वाहन पैकेट से भरे होंगे और लक्ष्य क्षेत्र में संक्षिप्त अनुकूलित रूट चलाएंगे।

मुझे भी यकीन है - इस बात से अलग कि कितनी ऑर्डरें एक साथ की जाएंगी या क्या हर पेन एक अलग पैकेट होगा... यहाँ भी व्यवहार में संभावना छुपी है।

नहीं, मैं Tassimat के साथ हूं: वो वक्त जब हजारों परेशान परिवार कारों की कतारों में जाते और आते थे, पार्किंग के लिए झगड़ते थे और थके हुए, खरीदारी के थैलों के साथ ट्रैफिक जाम में फंसे होते थे, निश्चित ही बेहतर नहीं था।

मैं भी के साथ हूं - और स्वायत्त ड्राइविंग वाली इंफ्रास्ट्रक्चर वहां मदद कर सकती है। पर हर दिशा से व्यक्तिगत ऑर्डर देने का तरीका अंतिम समाधान है, इस पर मुझे संदेह है। अंत में यह भी एक तरह की गैर-प्रभावी विखंडन है, जिसके लिए जिम्मेदार व्यक्ति कोई कीमत नहीं चुकाता।

कौन सा खुदरा स्टोर शहर के केंद्र में?
या पहले कब?
हर शहर में 100 हजार से अधिक निवासी और संबंधित दुकानें नहीं होती हैं। 10 हजार निवासी वाले शहरों के केंद्रों ने 80 और 90 के दशकों में अपनी ग्राहक संख्या को कम करने के लिए सब कुछ किया। अगर खुदरा व्यापार अच्छा होता, तो ऑनलाइन व्यापार कभी इतना बड़ा नहीं होता।

....हमलोग इसलिए इंटरनेट पर बैठे हैं, ऐसे उत्पाद मंगाते हैं जो संभवतः बिना ड्राइवर के हमारे पास पहुँचें, और खाना भी साथ में हो तो बेहतर? और आज जो गरीब, कड़ी मेहनत करने वाले ड्राइवर हैं, उन्हें अब चिंता करने की जरूरत नहीं - वे बेरोजगार हो जाएंगे। ...

पहु, अब मुझे पहले एक कॉफी चाहिए...

आपने समझ लिया है!

इसे चौथा औद्योगिक क्रांति कहा जाता है (KI और अन्य के प्रभाव)

इसके साथ कई मिलियन नौकरियाँ खत्म हो जाएंगी।
नहीं कल, लेकिन धीरे-धीरे।

लेकिन इसे राजनीति द्वारा ज्यादातर अनदेखा किया जाता है, ठीक वैसे ही जैसे 40 साल पहले प्रकट हो रहे
नाभिकीय ऊर्जा समस्याओं को। इसके बजाय लोग बस इस पर विश्वास करना पसंद करते हैं कि समस्याओं को - जैसा कि हमेशा होता है -
नीचे तक पहुंचाया जा सकता है और बाजार इसे अपनी अंतर्निहित जादूगरिता से खुद ही हल कर देगा।
और बाद में अज्ञानी लोग एक दूसरे को यह पुष्टि करेंगे कि यह पहले से अनुमान नहीं लगाया जा सकता था।

थोड़ी और कॉफी लीजिए ...

मैं कितनी खुशी से 2-3 दिन होमऑफिस में काम करने का कानूनी हक चाहता हूँ, जिससे मुझे शहर जाकर शॉपिंग करने की जरूरत न पड़े और मैं अपने ऑफिस में उपस्थित रहने वाले दिनों में आराम से एक स्वायत्त मॉड्यूल में बैठ सकूँ, बिना ट्रैफिक की परेशानी झले। सच में कहूँ तो यह तो एक सपना है! सप्ताह में 3 दिन होमऑफिस करने से मैं साप्ताहिक 240 किलोमीटर की बचत कर सकता हूँ। साथ ही लगभग 6 घंटे की जीवन समय भी बचता है। शॉपिंग के मामले में भी ऐसा ही है। मैं वैसे भी ज्यादा ऑनलाइन खरीदारी करता हूँ। बड़ी पैकस्टेशन? बहुत पसंद है! स्वायत्त रूप से चलने वाले वाहन? कितना शानदार है!

पूरा खाली हुआ समय परिवार और दोस्तों के लिए बेहतरीन ढंग से इस्तेमाल किया जा सकता है। ग्रामीण क्षेत्र मजबूत होंगे, खाली पड़े ऑफिस भवन शहर में आवास के रूप में उपयोग किए जा सकते हैं। उत्सर्जन स्थायी रूप से कम होंगे, और जीवन की गुणवत्ता बढ़ेगी। वैसे 3 में से 2 प्रस्ताव तुरंत लागू किए जा सकते हैं...

इस तर्क के साथ क्लासिकल नवउदारवादी हमेशा आते हैं। जैसे कि सीरिया, रूस या कहीं और से आने वाला, बायो या सिंथेटिक जर्मन खुशी-खुशी पैकेट्स डिलीवर करता है और अपने सपनों की नौकरी करता है।
यह एक पूरी तरह से अलग समस्या है, जिसे पूरी तरह से अलग तरीके से संभाला जाता है। मैं, उदाहरण के लिए, बुनियादी आय, बेहतर शिक्षा, स्वैच्छिक गतिविधियों के लिए अधिक समर्थन और विशेष रूप से उन नौकरियों के लिए मौद्रिक मूल्यांकन का समर्थक हूं, जिन्हें स्वचालित करना मुश्किल या संभव नहीं है।
अन्यथा, हाँ, जो कुछ भी अच्छी तरह से स्वचालित किया जा सकता है, उसे स्वचालित किया जाना चाहिए।
जो कोई स्वचालित की जाने वाली नौकरी से प्यार करता है और प्रेम से उसे करता है, उसका भी जीवन यापन हो जाएगा।
तुम्हारा कॉफ़ी रोस्टर, उदाहरण के लिए, एक टेस्टींग ऑफ़र कर सकता है, जहाँ ओट बिस्कुट और ताज़ा पानी के साथ पूरी तरह से मज़ा आये, और पहली पैकेट भी साथ में दे सकता है। अगले महीनों का सब्सक्रिप्शन स्वचालित रूप से या तो तुम्हारी गली की पैकस्टेशन पर या तुम्हारे कार्यस्थल पर उसी दिन पहुँच जाएगा जब तुम्हें वहाँ उपस्थित होना है।
और मैंने यह नहीं कहा कि यह सब जेफ़ या बड़े जी को सौंप दिया जाना चाहिए।