निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

  • Erstellt am 23/04/2021 10:46:58

Nida35a

09/11/2021 13:11:33
  • #1

HAWAZUZI ज़रूर वापस नहीं आएगा,
हमारे यहाँ बुली या इसी तरह की कोई गाड़ी
कारीगरों की वाहन होती है
 

Scout

09/11/2021 14:09:36
  • #2
यह माना जाता है कि आप गोल्फ को कैश में नया खरीदते हैं, निश्चित रूप से सूची मूल्य पर, और 3 या 5 साल बाद बेच देते हैं। मैं किसी को नहीं जानता, वाकई किसी को नहीं, जो ऐसा करता हो। हाँ, गाड़ी मॉडल कैलकुलेशन में पूर्ण कास्को बीमा के साथ है, निश्चित रूप से 100% SF के साथ। और मॉडल गोल्फ को भी महीने में एक बार वॉशिंग लाइन में ले जाया जाता है...
 

Deliverer

09/11/2021 14:43:54
  • #3
नहीं नहीं। ये Worst-Case खर्च नहीं हैं, ये औसत हैं। जो भी ईंधन वगैरह की निगरानी करता है (और वे ही बचत करने वाले हैं) जानते हैं कि यह सही है। जिन लोगों का तुमने ज़िक्र किया है, जिन्हें वर्कशॉप वाले वार्षिक ऑयल चेंज के लिए 500 यूरो भी निकाल लेते हैं, वे औसत को ऊपर की ओर ले जाते हैं।
 

Maschi33

09/11/2021 14:49:55
  • #4

हाँ, बिल्कुल वही हैं। [Mindest]
 

driver55

09/11/2021 15:13:41
  • #5

अभी भी केवल एक ही दिशा है...
 

Joedreck

09/11/2021 16:53:25
  • #6
मेरी कार: मर्सिडीज़ सी क्लास कॉम्बी, वर्ष 2004, जून में 2500€ में खरीदी गई जिसमें 2 साल का TÜV शामिल है। फिक्स लागतें:

खरीद 104€/महीना दो साल के हिसाब से
कर 339€/साल
बीमा 360€/साल
खपत ~6.5 लीटर डीजल/100 किमी।

शायद इससे सस्ता कोई विकल्प नहीं होगा और मैं बिना मेंटेनेंस आदि के लगभग 160€/महीना आता हूँ।
 
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