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07/07/2023 14:04:48
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सेवा वाहन का निजी उपयोग हमेशा वेतन का हिस्सा होता है। मुझे भी इसके लिए बातचीत करनी पड़ी। मेरा बॉस डेमलर चलाता है और मुझे भी कोई नुकसान नहीं होता। हर किसी के पास मेरा जैसा अलग कार्यालय भी नहीं होता। हम तो समाजवाद में नहीं हैं और स्थिति हमेशा विशेषाधिकारों के साथ आती है।
हमारे यहां सेवा वाहनों पर बातचीत अक्सर इस वजह से खारिज कर दी जाती है: "तुम विक्रय में नहीं हो इसलिए यह तुम्हारे लिए नहीं है।" फिर कंपनी को अक्सर किराये के वाहन का भुगतान करना पड़ता है। लेकिन मेरे लिए यह भी परेशान करने वाला होता है ;)
लेकिन तुम्हें मुझे इस बारे में मनाने की जरूरत नहीं है ;). मेरा एक साथी दूर चला गया है और कोरोना से पहले ही एक समझौता किया था कि उसे सप्ताह में केवल एक दिन कार्यालय आना होगा। अगर वह समझौता नहीं होता तो वह साथी तुरंत इस्तीफा देता।
हो सकता है, लेकिन दुर्भाग्यवश ऐसा लगता है कि कोई अंतिम समाधान नहीं है :)
मुझे लगता है कि गलती यह है कि बॉस होम ऑफिस पर प्रतिबंध को एक संभावित समाधान मानता है। अब तक मैंने जो कुछ भी पढ़ा है, उससे लगता है कि वास्तव में कोई समाधान खोजा ही नहीं जा रहा है। गतिविधि को स्थानीय रूप से भी आकर्षक बनाना पड़ता है। इस साल हम बड़े पैमाने पर ब्रेक रूम/बिस्टरो/कैफेटेरिया में निवेश कर रहे हैं, भले ही हम मानक रूप से 2 से 3 होम ऑफिस दिन बढ़ा रहे हैं। क्यों? खैर, तुमने विंनिफ्रेड के पास पढ़ा होगा: अगर कार्यालय या उत्पादन एक शानदार जगह है, तो तुम लोगों को उनका होम ऑफिस भी देंगे।
और फिर पुरानी सोच वाला प्रबंधन 2.0 भी है: "क्या हमें अभी भी ब्रेक रूम की जरूरत है? लोग तो वैसे भी वहां मौजूद नहीं होते..."