निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

आपका क्या अनुभव है?

अच्छा। मैंने भी एक विशेषज्ञ कंपनी से कई गाज़ नेट लगाए हैं। खिड़कियाँ/दरवाज़े भी ताजी हवा अंदर आने और गर्म हवा बाहर जाने देते हैं।
तो हमने अभी तक कोई नकारात्मक प्रभाव नहीं देखा है।

हम रात को हमेशा बेडरूम का दरवाज़ा आधा खुला रखते हैं, हवा का आदान-प्रदान बहुत अच्छा होता है। यही एक कारण था कि हम उन हमेशा "खुलने वाले" खिड़कियों में गाज़ नेट लगाए। ताकि कोई कीट-पतंगे अंदर न आ सकें।

इसमें कुछ सच्चाई है, मैं सिस्टम के लिए जरूरी कंपनियों को बचाने के पक्ष में हूँ (जैसे कि कभी लुफ्थान्सा नहीं, लेकिन बिजली नेटवर्क संचालक को जरूर), लेकिन उसके बदले में कंपनी के शेयरों का उचित राष्ट्रीयकरण होना चाहिए। अर्थात यह नहीं कि Geschäftsführer अचानक एक अधिकारी बन जाएं। लेकिन पर्यवेक्षण बोर्ड में मालिक द्वारा नियुक्त व्यक्ति भी होते हैं (जो ज़रूरी नहीं कि राजनेता हों)।
फ्लाइंग गैाफ़ के साथ हवादार होने के संदर्भ में, मुझे ऐसा लगता है कि कम हवा गुजरती है, खासकर जब हवा कम चल रही हो। हालांकि ऐसा नहीं है कि बिल्कुल कोई हवा नहीं आती या केवल घुटन वाली हवा होती है।

कंपनी के दिवालियापन के प्रभावों को कम करने में केवल कितना खर्च आता है? लुफ़्थांसा के संदर्भ में बात करें तो, यह केवल लुफ़्थांसा के कर्मचारियों को ही प्रभावित नहीं करता। कुछ साल पहले मैं लुफ़्थांसा के एक हड़ताल के समय उड़ान भर रहा था। फ्रैंकफ़र्ट हवाई अड्डे पर तबाही मची हुई थी। वहाँ रात को भी ज्यादा गतिविधि होती है। अचानक एक ऐसे गाँव में जो हवाई अड्डे से 60 किलोमीटर दूर है, नाई को इसका एहसास हुआ क्योंकि एक सुरक्षा कंपनी को अपने कर्मचारियों को निकालना पड़ा। मुझे यह बात परेशान करती है कि नाई के दिवालियापन के बाद अक्सर मालिक की व्यक्तिगत दिवालियापन होती है जबकि कंपनी के बोर्ड को एक मुआवजा मिलता है।

ऊर्जा सस्ती रहनी चाहिए और इसी कारण मेरी राय में इस पर एंपेल (सत्ताधारी गठबंधन) को ध्यान देना चाहिए। ऊर्जा की लागत पूरी उत्पादन श्रृंखला में सहायक होती है, चाहे वह टमाटर हो या छत की टाइल।

हमारे पास विभिन्न प्रकार के मच्छर जाल हैं, लेकिन मैं यह महसूस नहीं कर पाया कि हवा का प्रवाह कम हुआ हो।

हमारे पास कल [Bauabnahme (Fertighaus in Holzständerbauweise)] था और इस मौके पर हमने निर्माण प्रबंधक से भी पूछा कि क्या अब कीमतें धीरे-धीरे फिर से गिर रही हैं, क्योंकि लकड़ी सस्ती मिल रही है या फिर इच्छुकों की संख्या कम होने की वजह से। उन्होंने माना कि लकड़ी सस्ती हुई है, लेकिन सभी अन्य सामग्री की कीमतें बढ़ी हैं या अब भी बढ़ रही हैं। उनके पसंदीदा ईंट निर्माता अब मिट्टी के ईंट बनाना बंद कर देंगे और कंक्रीट ईंट की कीमत 01.10. से 20% बढ़ जाएगी। उनके निवास स्थान में कुछ निर्माण भूमि सामुदायिक प्रशासन को वापस कर दी गई, लेकिन तुरंत ही अन्य इच्छुकों को बेच दी गई। इच्छुकों की संख्या में कमी के बारे में उन्होंने कहा कि उनकी कंपनी में अभी तक ऐसा कोई प्रभाव नहीं दिखा है।

किसी कॉर्पोरेट कंपनी के दिवालियेपन के परिणामों को कम करना कितना महंगा होता है? Lufthansa की बात जारी रखते हुए, यह केवल Lufthansa के कर्मचारियों को ही प्रभावित नहीं करता है। मैं कुछ साल पहले Lufthansa के हड़ताल के समय उड़ान भर रहा था। Frankfurt हवाई अड्डे पर सूनापन था। वहाँ रात में भी ज्यादा हलचल रहती है। अचानक 60 किलोमीटर दूर एक जगह उस जगह के नाई ने महसूस किया क्योंकि एक सुरक्षा कंपनी को अपने कर्मचारियों को निकालना पड़ा।

यह निश्चित रूप से कंपनी और कारणों पर बहुत निर्भर करता है। इस स्थिति में शायद सब कुछ कम करना संभव नहीं है और यह लक्ष्य भी नहीं होना चाहिए। क्षेत्रों और उद्योगों में उतार-चढ़ाव सामान्य है, हालांकि बहुत से लोग मानते हैं कि मौजूदा स्थिति स्थिर है। यदि उदाहरण के लिए Lufthansa खत्म हो जाती है, तो निश्चित रूप से एक प्रतियोगी मिलेगा जो Frankfurt से अधिकतर उड़ानें संभाल लेगा। सुरक्षा कर्मचारी भी कहीं और काम पर लगाए जा सकते हैं और ऐसा लगता है कि वे वर्तमान में बड़ी मांग में हैं।

यहाँ कम करने से तात्पर्य अब सीधे कर्मचारियों से कम था, क्योंकि हमारे पास पहले से बेरोजगारी बीमा है। उसके अच्छे और कम अच्छे दोनों पहलू हैं, लेकिन समस्याओं से निपटा जा सकता है अगर चाहा जाए। उदाहरण के लिए बैंकों को खरबों के हिसाब से बचाया गया क्योंकि डर था कि अंत में वित्तीय प्रणाली कंपनियों को कोई ऋण नहीं देगी। अब राज्य के पास बेकार कागजात हैं। यह इसे नियंत्रित करने का एक बहुत परोक्ष तरीका है। आइसलैंड ने इसे अलग ढंग से किया है और ठीक काम कर रहे हिस्से को अलग कर दिया जबकि खराब हिस्से को दिवालिया होने दिया। फिर आर्थिक प्रोत्साहन कार्यक्रम के साथ परिणामों को कम किया। यह भी सस्ता नहीं होता, लेकिन निश्चित रूप से अधिक टिकाऊ होता है बजाय इसके कि राज्य अनिश्चित काल तक नुकसान झेले और बैंक वैसे ही काम करते रहें।

हम कल निर्माण निरीक्षण (लकड़ी के खंभे वाली तैयार मकान निर्माण पद्धति) करवा चुके थे और इस मौके पर निर्माण प्रबंधक से पूछा था कि क्या अब कीमतें धीरे-धीरे घटने लगेंगी क्योंकि लकड़ी सस्ती हो गई है या फिर रुचि रखने वालों की संख्या कम होने की वजह से। उसने पुष्टि की कि लकड़ी सस्ती हुई है, लेकिन सभी अन्य सामग्री की कीमतें बढ़ी हैं या बढ़ती जा रही हैं। उनका पसंदीदा ईंट निर्माता अब टेराकोटा की ईंटें नहीं बनाएगा और कंक्रीट की ईंटें 01.10 से 20% महंगी हो जाएंगी। उसके निवास स्थान पर कुछ निर्माण ज़मीनें नगर पालिका को वापस कर दी गई हैं, लेकिन इन्हें तुरंत ही अन्य इच्छुकों को बेच दिया गया है। उसने कहा कि उसके कंपनी में निर्माण रुचि रखने वालों की संख्या में अभी तक कोई कमी महसूस नहीं हुई है।

लेकिन कई लोग पहले ज़मीन खरीदते हैं ताकि निर्माण की अवधि का पूरा फायदा उठा सकें और पहले 2-3 साल देखें कि स्थिति कैसे विकसित होती है। कम से कम यहाँ आस-पास अक्सर ऐसा ही होता है। फिर ज़मीन को वापस भी किया जा सकता है। खरीद के अतिरिक्त खर्चे तब भी चले जाएंगे।

निर्माण उद्योग गिरावट में जाएगा - आज नहीं, लेकिन कल या परसों। इस ब्याज दर स्तर और 2,000 - 3,000 यूरो मासिक किस्त के साथ ऊपरी मध्यम वर्ग भी इसे और सहन नहीं कर सकता।

आज सुबह NTV पर देखा: इलेक्ट्रिक कारें कम आकर्षक हो रही हैं और वर्तमान बिजली कीमतों के मुकाबले ये पेट्रोल या डीजल कारों के साथ अब मुनाफे में नहीं हैं। प्रयुक्त कारों की कीमतें आसमान छू रही हैं। नई कारों की कीमतें तो वैसे भी बहुत अधिक हैं।
मैं जो कहना चाहता हूँ: केवल संपत्ति खरीदना ही नहीं, बल्कि हर घर में दो कार जैसी चीज़ें भी लग्जरी बन रही हैं। हम अभी बड़ी गरीबी सहन कर रहे हैं और, दुर्भाग्य से, हमारे सामने कुछ "कठिन" साल आने वाले हैं।