निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

मुझे कृपया तुरंत ही आमंत्रित करें,
यहाँ एक सैटलडाक 160m2, पश्चिम-पूर्व उन्मुखीकरण, 25 डिग्री छत की ढलान अनउपयोगित पड़ी है

... क्योंकि इसे बदला नहीं जाएगा।

क्या मैं उन कारों में से एक ले सकता हूँ, कृपया? ;-)

इसके अलावा, जिनको सच में बहुत दूर से आना-जाना पड़ता है, उनके पास अब ई-कार है या उन्होंने अभी तक हिसाब नहीं लगाया है। 2001 का फिएस्टा बेचकर और 150 यूरो में एक नई, छोटी इलेक्ट्रिक कार लीज़ पर लेने से सालाना उससे ज्यादा बचत होती है, बजाय कि उस पुराने खराब वाहन को रखना।

तो जो 99 यूरो के लीज़िंग ऑफर मैं ढूंढता हूँ, उनमें हमेशा 10,000 या यहाँ तक कि 7,500 किलोमीटर की लिमिट होती है। "सच में दूर से आना-जाना" माने 50 से 60 किमी एक तरफ़, जिसमें कुछ ट्रैफिक और फ्रीटाइम को मिलाकर सालाना 25 से 30 हजार किलोमीटर हो जाते हैं। और तब हम बात कर रहे हैं 250 यूरो के लीज़िंग रेट की एक छोटी इलेक्ट्रिक कार की।

सेब और नाशपाती। सबसे पहले, मैंने 99,- € नहीं कहा। दूसरा: जो साल में 30,000 किलोमीटर चलाता है, वह उन "मुफ्त" 2001 के फिएस्टा में से कोई भी नहीं चलाता। लेकिन बिजली वाली कार के साथ वह अकेले 1500,-€ ऊर्जा लागत बचाता है। सौर पैनलों के साथ 2500। जितना अधिक चलाएंगे, ई-कार उतनी ही जल्दी लाभदायक होगी। और जो वास्तव में बहुत चलता है, वह खरीदता है। लेकिन हे: मैं किसी को भी मनाने की कोशिश नहीं कर रहा हूँ। फिर तो डिलीवरी टाइम और भी लम्बा हो जाएगा। जिनके पास कैल्कुलेटर है, वे खुद हिसाब करें और फिर उपयुक्त चुनें।

टैक्स, ईंधन, मरम्मत, कार की जगह लेना और बहुत बार बीमा भी सस्ता होता है। अगर ईमानदारी से गणना करें तो यह काफी अधिक है।

मेरे अनुभव के अनुसार यह सही नहीं है। हमारी ट्विंगो अब 100 महीने पुरानी है, इसकी कीमत 8300,- थी और अब इसकी कीमत लगभग 4000 है, लीज़ रेट लगभग 40 प्रति माह होगी, जबकि इलेक्ट्रिक कार हमेशा 200 से अधिक होगी।
हम सालाना केवल 8000 किलोमीटर चलते हैं क्योंकि वह स्थानीय है और मैं अब काम नहीं करता और अधिकांश काम साइकिल से करता हूँ। पहले हालात अलग थे, तब हमारे पास दो कारें थीं। आज अगर हमें यात्राओं के लिए ट्विंगो से ज्यादा चाहिए, तो हम ADAC कार किराया पोर्टल पर जाते हैं।
लेकिन यह एक अलग मामला है और इसे कामकाजी या यात्रियों पर लागू नहीं किया जा सकता, जो वास्तव में घर के कारण, यहाँ सस्ती मकान वाले इलाके के कारण, साथी के यहाँ काम करने के कारण आदि से यात्रा करते हैं। बिना फिक्स्ड पैकेज के शहरों में रहने की स्थिति और खराब हो गई है।
लेकिन... असल में क्यों ट्विंगो, फिएस्टा आदि को खत्म कर के आईडी3 लीज़ पर लेना चाहिए? क्यों? जलवायु संरक्षण के लिए! लेकिन ट्विंगो, फिएस्टा आदि तो चलती रहेंगी, बस यहाँ नहीं। कहीं और हाँ, और वह भी बहुत समय तक। तो इलेक्ट्रिक कार का क्या फायदा है? इसे पर्यावरण के अनुकूल तरीके से नहीं बनाया गया है और यह आमतौर पर दूसरी कार के रूप में आती है। वास्तव में फायदा तब होगा जब अपनी कार पूरी तरह से खत्म कर देंगे, जो अभी ग्रामीण इलाके में बिल्कुल अव्यावहारिक है, हैम्बर्ग में संभव हो सकता है। शायद एप्पल जल्द ही इतना तैयार हो जाएगा कि आप एक सालाना पैकेज के तहत ऐप के ज़रिए ऑन-डिमांड स्वयं-चालित सिरीकार मंगवा पाएंगे, स्वायत्त, सिरी, मुझे अल्डी ले चलो, फिर पोर्ट और फिर नाई के पास। अगर यह संभव हो गया तो यह मेरे लिए, मेरी पत्नी और मेरे लिए संभव होगा।
मेरे लिए बस कोई विकल्प नहीं है, मुझे पसंद नहीं कि मास्क लगाए हुए, गिरे-गिरे सीटों पर लंपट युवाओं की संगती में यात्रा करनी पड़े।

मैं अपने उद्धरण और आपके पाठ के बीच कोई संबंध नहीं देखता हूँ।
बिल्कुल, खरीदना हमेशा लीज़ पर लेने से सस्ता होता है। और निश्चित रूप से कोई भी अपनी कार फेंकना नहीं चाहता। विशेषकर अभी, जब ई-कारों की मांग शायद कई महीने या वर्षों तक पूरी नहीं हो पाएगी। और आप ई-कार के साथ सीधे कॉम्पैक्ट क्लास में अपग्रेड क्यों करना चाहते हैं? और अचानक आप बस में क्या कर रहे हैं?!